Mysteel：港口进口煤限制禁止对进口印尼动力煤影响分析

据Mysteel了解，4月13日，厦门港接到通知要求加大动力煤进口管控，由于厦门港为一类港口，这是我国第一次对一类港口进口煤进行限制，此举无疑一石激起千层浪，印尼煤价于昨日出现小幅上涨，且已有贸易商NAR3800大卡以FOB42-42.5美元/吨成交，拉起市场一股提涨风，因此小编对此次提涨展开调研。

各港口限制进口煤政策的逐步落实将会对动力煤进口量产生影响，如图一所示，昨日印尼煤动力煤价格一改年后一路跌势出现反转，且已有成交。现印尼NAR3800大卡报价FOB42-42.5美元/吨左右，NAR4700大卡报价FOB61-62美元/吨左右，广州港现货人民币报价是NAR3800报395元/吨，NAR4500报545元/吨，NAR4800报575元/吨；均港口提货含税价。

现印尼动力煤价格虽出现反转，但如图二所示电厂及港口库存仍在高位，下游需求不足，价格上涨动力不足。各电厂均表示现在库存还高，没有采购压力，暂先观望。且因内贸煤整体销售情况并不乐观，主产地动力煤价格保持下行趋势，矿方对后期仍持看跌预期。

采访：

华南贸易商A表示：现在国内虽然限制进口煤但并没有一刀切，还有港口可以进，现防城港一船一议，而且现在印尼的煤主要销往印度，印度的出价要比中国高。

华南贸易商B表示:此次限制没有去年严，现在进口量还可以，对华南地区的影响比较大，现NAR3800在FOB42.5美元/吨已有成交。

华南贸易商C表示:感觉受进口煤限制政策影响，价格已经开始反弹了，已经有贸易商分别以42美元/吨和42.3美元/吨成交了。

华南贸易商A表示:之前进了一船到上海，现在华东这边没有华南那么严，但现在政策和港口执行情况还不明朗，先停一下进行观望。

华南贸易商B表示:印尼的货不愁出的，印度的出价要比我们高，现在5月的货已经订完了。现在价格已经开始反转了，虽然有成交，但港口库存很高并不具备涨价基础。

某内贸贸易商A表示：煤矿今天刚调价，下调30元/吨，现在需求量太小，电厂库存还是挺高的，市场低迷。

某内贸贸易商B表示:市场目前比较敏感，降了这么多了，很多贸易商心里不接受，现在本身就是淡季，北方供暖结束了，本月降了70-80元/吨，现在库存全堆在港口了，上涨动力不足的。

某印尼船代表示：现在接的货不多，op在看月底和下月初的货，现在进口限制在福建地区比较严重，除眉州湾以外都不让进，广东广西也有港口有限制，但现在还没有官方文件出来。

华东某热电厂表示：沿海那些大电厂转移部分进口煤用量，我们热电厂价格联动，煤炭只要不是太紧张保障不了供应一般问题不大。

华南某电厂表示：对我们会有影响，现在还在观望，现在库存还多，不着急。

小编认为现在电厂、港口库存均在高位，且现在北方供暖季已经结束，下游需求惨淡，贸易商有拉涨心态，但涨价动力不足，印尼动力煤现主要销往印度，并无出货压力。现虽二类港口已限制进口动力煤，一类港口延长通关时间但很多华南电厂设备适用印尼煤，且因地理位置优势，华南地区采购印尼动力煤较采购北方地区动力煤的运费合适。综合来看，利好利空相抵，预计后期印尼动力煤价格仍以弱稳为主，具体详情请持续关注mysteel。

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