日本钢铝企业称已看到汽车行业需求复苏的曙光

路透社东京8月17日消息称，由于前期汽车制造商临时关闭工厂以遏制疫情扩散，日本钢铁和铝产品等金属生产企业本财年第一季度(4-6月)产量大幅下降。

但是日本钢铝企业普遍预计，到明年3月，汽车和其他下游行业的金属消费需求将逐渐回升，虽然暂时还回不到疫情爆发前的水平。

日本第二大钢铁生产商JFE 钢铁的总经理Junichi Akagi本月早些时候表示：“随着汽车制造企业逐渐恢复生产，汽车用钢需求将从7-9月开始回升，但即使到了明年3月也不会恢复到100%的水平。”

据日本钢铁联合会（Japan Iron and Steel Federation，JISF）提供的统计数据，作为全球第三大钢铁生产国，日本今年4-6月的粗钢季度产量同比下降31%至1800万吨，其中来自汽车制造业的普炭钢订单量大幅下降58%，至92万吨，为1971年以来的单季最低水平。

日本铝业协会（Japan Aluminium Association）表示，第二财季日本铝轧制材产量也下滑了15%。

由于汽车制造约占日本国内钢铁需求总量的20%和铝轧制材国内需求的15-18%，汽车行业的复苏已成为上游金属供应商从惨淡经营中恢复元气的关键。

JFE控股（JFE Holdings）总裁Koji Kakigi上周表示：“由于以汽车为首的工业活动有望反弹，我们下半财年的钢铁产量将比上半财年增长20%。”

Koji Kakigi补充说，JFE钢铁公司可能会在10月份重启两座前期为应对疫情而临时停产高炉中的一座。

新日铁总裁Eiji Hashimoto警告称，本财年日本粗钢产量可能会降至8000万吨以下，为1968年以来的最低水平。

日本最大的铝轧制材生产商UACJ Corp 前期也曾预测6月以后汽车制造商的金属消费需求将会有所恢复，但称需求前景仍存在“不确定性”。

进出口贸易数据显示，由于疫情期间成品金属需求锐减，日本4-6月原材料进口大幅下降，其中铁矿石进口同比下降21%，焦煤进口下滑8%，原铝锭进口下降16%。

业内专家表示，如果近期日本新冠疫情死灰复燃，各个下游行业的生产经营活动就会再次受到限制，那么这些原材料的进口可能会再次减少。

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