新日铁海外合资企业现状和今后战略
2002-05-27 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel 查看历史数据
新日铁海外投资的基本战略是强化薄板类产品。目前，新日铁海外已建成了9个合资企业，主要集中在北美、南美和东南亚地区，分别为美国2个，巴西1个，泰国3个，中国2个，除了中国的电炉和棒材合资企业以外，其他合资企业合作的内容主要是冷轧钢板(美国、泰国)、热镀锌为主的表面处理钢板(美国、巴西)及镀锡板(中国、泰国)等薄板类产品。新日铁海外投资计划始于80年代后半期，首先对北美地区的汽车用钢板展开了攻势，与美国Inland Steel(现为伊斯帕特内陆)公司合作组建了两个生产薄板型产品的合资企业，以满足用户对质量和成本的竞争力。下面对新日铁在北美的投资情况简单介绍一下：
1987年3月，新日铁与InlandSteel公司组建了I／N Tek公司，其中出资比例为新日铁40％、InlandSteel出资60％，投产时间为1990年7月，主要生产冷轧钢板，年产能力100万短吨。1989年9月，新日铁再次与Inland Steel公司合作，组建了I／N Kote钢铁公司，双方出资比例各占一半，投产时间为1991年10月，主要生产表面处理钢板，年产能力为热镀锌钢板50万短吨、电镀锌钢板40万短吨。由于当时美国钢铁企业陷入困境，要求重组的愿望比较迫切，而新日铁本身也希望扩大钢铁设备及其技术的输出，所以，新日铁采用合资的方式，与当地制造商建造了两个表面处理钢板厂，面对相继进入美国市场的日本汽车商，主要为丰田、本田等汽车商建立了稳定的供货体制。以上两个薄板合资企业总投资额为1000亿日元，经过了十多年的生产经营，新日铁从中获利已超过100亿日元。新日铁海外投资规划部部长说，合资企业的现状限制了下游产品的品种，但专业化的合资企业可规避投资风险。
继北美合资企业后，从90年代中期到后半期，新日铁海外投资转向厂中国和泰国。为在泰国生产和销售冷轧板，新日铁与泰国当地制造商合资建成了3个合资企业，下面对新日铁在泰国投资情况简要介绍一下，SiamTinplateCoLtd公司是以新日铁为代表的日方和泰方共同合作建成的第一家合资企业，投产时间为1992年2月，年产能力为12万t镀锡板。SiamNipponSteelPipe CoLtd是新日铁与泰方合作的第二家合资企业，投产时间为1996年1月，年产能力为6万t机械结构用钢管。1995年10月，新日铁及川崎等日方生产商、韩国浦项共13家公司组建了SUSI合资公司(SiamUniteSteel的缩写)，它是新日铁在泰国的第三家合资企业，该合资企业总投资额为160亿日元，其中外资比例占56％，泰方比例为44％，而新日铁在所有投资商中出资比例最高(出资比例31．25％)，生产能力为：一般冷轧板42万吨、镀锌原板24万t、镀锡原板25万t，共91万t冷轧板，投产时间为1996年11月。新日铁在上述3家合资企业中，主力厂为SUS厂，主要向日本汽车和家电制造商供应冷轧钢板及本地生产商供应镀锡原板。
新日铁寄予厚望的泰国冷轧合资企业，由于经历了亚洲金融危机、经济衰退、汇率变动的影响及与NKK在泰国的合资企业一一TCR(全称Thai ColdIRolledSteelSheetPublicCoLtd)展开了激烈的竞争，这些对新日铁整个经营环境带来了一定程度的影响，所以，新口铁海外投资转向中国，在中国已建成的合资企业有广州太平洋马口铁有限公司，简称PATIN，它是由新日铁、三井物产、伊藤忠商事、香港北海马口铁有限公司、广州经济技术开发区工业发展总公司和广州啤酒厂共同投资兴办的合资企业，投资总额10800万美元。PATIN于1994年12月成立，1997年2月正式营业运转，每年生产12万t优质马口铁。新日铁在中国的另一个合资企业为南通宝钢新日铁有限公司，投产时间为1996年11月，年产24万t的电炉棒材。
新日铁最新建成的合资企业是巴西Usiminas公司(南美)，该公司成立于1997年12月，双方合作的主要内容是汽车、家电、建材用的热镀锌钢板，总投资额为2亿美元，新日铁出资比例为40％，Usiminas公司为60％，主要生产热镀锌钢板及热镀锌合金钢板，投产时间为2000年9月，年产能力为40万t，主要对应巴西汽车用板市场需求上升。
新日铁中国镀锡板合资企业由于镀锡原板采购困难，所以，在市场不景气的情况下，给整个镀锡板生产带来了压力。面对投资金额多、风险大、低盈利的海外合资企业，新日铁决不停止其前进步伐，决定大踏步地昂首迈进，开创未来新局面。新日铁认为：由于国内经济增长衰退和日本汽车及家电制造商生产重心的加速转移，必须在全球范围内建立高质量、同一级别的钢板供货体制以满足用户的需要。新日铁未来海外投资目标将继续研究正在重组和合并的北美钢铁市场和加入WTO的中国市场，建立与日本汽车制造商进人中国市场相对应的薄板供应体制。若新日铁再想在美国建立合资企业，则必须掌握美国钢铁保护的影响和钢铁公司间重组的一系列做法，这样做的话，预计需要花费一定的时间。对加人中国薄板市场的前景预测，新日铁如何对中国薄板市场产生攻势，与正在推进冷轧、连退、CGL和厚板各种设备的宝钢合作将成为新日铁最大的焦点。新日铁正在中国推进的合资项目有新日铁与宝钢的汽车用钢项目和新日铁与鞍钢集团新轧公司的彩涂项目(年产能力30万t，合同于2002年生效，12个月后，该彩涂生产线开始热负荷试车)。
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1987年3月，新日铁与InlandSteel公司组建了I／N Tek公司，其中出资比例为新日铁40％、InlandSteel出资60％，投产时间为1990年7月，主要生产冷轧钢板，年产能力100万短吨。1989年9月，新日铁再次与Inland Steel公司合作，组建了I／N Kote钢铁公司，双方出资比例各占一半，投产时间为1991年10月，主要生产表面处理钢板，年产能力为热镀锌钢板50万短吨、电镀锌钢板40万短吨。由于当时美国钢铁企业陷入困境，要求重组的愿望比较迫切，而新日铁本身也希望扩大钢铁设备及其技术的输出，所以，新日铁采用合资的方式，与当地制造商建造了两个表面处理钢板厂，面对相继进入美国市场的日本汽车商，主要为丰田、本田等汽车商建立了稳定的供货体制。以上两个薄板合资企业总投资额为1000亿日元，经过了十多年的生产经营，新日铁从中获利已超过100亿日元。新日铁海外投资规划部部长说，合资企业的现状限制了下游产品的品种，但专业化的合资企业可规避投资风险。
继北美合资企业后，从90年代中期到后半期，新日铁海外投资转向厂中国和泰国。为在泰国生产和销售冷轧板，新日铁与泰国当地制造商合资建成了3个合资企业，下面对新日铁在泰国投资情况简要介绍一下，SiamTinplateCoLtd公司是以新日铁为代表的日方和泰方共同合作建成的第一家合资企业，投产时间为1992年2月，年产能力为12万t镀锡板。SiamNipponSteelPipe CoLtd是新日铁与泰方合作的第二家合资企业，投产时间为1996年1月，年产能力为6万t机械结构用钢管。1995年10月，新日铁及川崎等日方生产商、韩国浦项共13家公司组建了SUSI合资公司(SiamUniteSteel的缩写)，它是新日铁在泰国的第三家合资企业，该合资企业总投资额为160亿日元，其中外资比例占56％，泰方比例为44％，而新日铁在所有投资商中出资比例最高(出资比例31．25％)，生产能力为：一般冷轧板42万吨、镀锌原板24万t、镀锡原板25万t，共91万t冷轧板，投产时间为1996年11月。新日铁在上述3家合资企业中，主力厂为SUS厂，主要向日本汽车和家电制造商供应冷轧钢板及本地生产商供应镀锡原板。
新日铁寄予厚望的泰国冷轧合资企业，由于经历了亚洲金融危机、经济衰退、汇率变动的影响及与NKK在泰国的合资企业一一TCR(全称Thai ColdIRolledSteelSheetPublicCoLtd)展开了激烈的竞争，这些对新日铁整个经营环境带来了一定程度的影响，所以，新口铁海外投资转向中国，在中国已建成的合资企业有广州太平洋马口铁有限公司，简称PATIN，它是由新日铁、三井物产、伊藤忠商事、香港北海马口铁有限公司、广州经济技术开发区工业发展总公司和广州啤酒厂共同投资兴办的合资企业，投资总额10800万美元。PATIN于1994年12月成立，1997年2月正式营业运转，每年生产12万t优质马口铁。新日铁在中国的另一个合资企业为南通宝钢新日铁有限公司，投产时间为1996年11月，年产24万t的电炉棒材。
新日铁最新建成的合资企业是巴西Usiminas公司(南美)，该公司成立于1997年12月，双方合作的主要内容是汽车、家电、建材用的热镀锌钢板，总投资额为2亿美元，新日铁出资比例为40％，Usiminas公司为60％，主要生产热镀锌钢板及热镀锌合金钢板，投产时间为2000年9月，年产能力为40万t，主要对应巴西汽车用板市场需求上升。
新日铁中国镀锡板合资企业由于镀锡原板采购困难，所以，在市场不景气的情况下，给整个镀锡板生产带来了压力。面对投资金额多、风险大、低盈利的海外合资企业，新日铁决不停止其前进步伐，决定大踏步地昂首迈进，开创未来新局面。新日铁认为：由于国内经济增长衰退和日本汽车及家电制造商生产重心的加速转移，必须在全球范围内建立高质量、同一级别的钢板供货体制以满足用户的需要。新日铁未来海外投资目标将继续研究正在重组和合并的北美钢铁市场和加入WTO的中国市场，建立与日本汽车制造商进人中国市场相对应的薄板供应体制。若新日铁再想在美国建立合资企业，则必须掌握美国钢铁保护的影响和钢铁公司间重组的一系列做法，这样做的话，预计需要花费一定的时间。对加人中国薄板市场的前景预测，新日铁如何对中国薄板市场产生攻势，与正在推进冷轧、连退、CGL和厚板各种设备的宝钢合作将成为新日铁最大的焦点。新日铁正在中国推进的合资项目有新日铁与宝钢的汽车用钢项目和新日铁与鞍钢集团新轧公司的彩涂项目(年产能力30万t，合同于2002年生效，12个月后，该彩涂生产线开始热负荷试车)。
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