11月中旬国际钢材市场综述
2002-11-21 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel 查看历史数据
本旬世界钢材市场，尽管薄板价格多有波动，但整体上保持了平衡格局，尽管美国薄板市场价格依然呈现向下走势，由于欧洲和亚洲市场板材价格的回升抵消了北美市场薄板价格的下降趋势，从而使整体价格指数没有出现明显下降。CRU价格指数仍然保持在93.7点。国际钢材市场整体上维持盘整格局的状况可能要持续下去。
欧洲市场
欧洲市场上，尽管需求依然不振，但得益于厂家限制薄板产量，尤其是限制冷轧板卷产量的努力，薄板价格仍然在回升之中。继四季度成功实现上调价格20欧元/吨后，欧洲厂家正在为明年一季度全面提高价格20欧元/吨而努力。受原料采购成本的推动，英国Corus公司将从明年1月2日起提高冷弯空心型钢内销价格8%。但建筑钢材价格有些低迷，在英国，受英国最大的长型材生产厂ASW停产的影响，市场上线材和螺纹钢资源紧张，7月份以来螺纹钢价格的连续上升30-40英镑、吨；对线材市场的影响也比较明显，也生产线材的Corus公司在7月份后已提价线材价格30-40英镑/吨，并且表示2003年1月起进一步提高价格。目前，ASW厂已被西班牙Celsa厂所控制，该厂宣布不久后将使ASW厂重新投入生产，这一消息对市场造成了较大冲击，螺纹钢最近已经下跌了5-15英镑/吨；业内人士对明年一月份线材提价格能否成功也开始怀疑。
美国市场
在美国，美国国际钢铁集团（ISG）已经重新开动了购并的前LTV钢铁公司钢铁设备生产能力；同时，美国纽柯钢铁公司已决定在2003年第一季度把购并的特瑞柯钢铁公司年产220万吨热轧卷生产能力重新开动起来。在资源供应量不断增加情况下，预计美国薄板产品市场价格将继续处在下降的压力之中。目前，上述产品目前价格水平与今年夏末最高峰时比平均下降50元/吨左右。因此，目前北美市场CRU价格指数目前运行在2002年5月份中旬以来的最低点上。美国201临时保障措施后，市场上厚板价格出现连续回升，7月份已经达到330美元/吨，但受经济增长缓慢、外来产品进口量的增加等影响，近来厚板价格出现了疲惫迹象。但由于板材价格总体上仍然在高水平上，特别是随着前期板材生产能力的削减，汽车板供应稍有紧张迹象，再考虑到LTV钢恢复生产后仍处初级阶段，还未成为汽车市场用户的主要供应商，因此，美国钢公司等有机会提高汽车用板价格。目前正在寻求提高汽车用户3年合同中第一年签约价格10%。据美国芝加哥金属服务中心协会（MSCI）近期调查显示，钢材用户对未来数月前景喜忧参半，绝大多数人认为美国整体经济不会好转，甚至有不少人认为经济会出现下滑。因此，约25%用户认为今后5个月的订货数量将会增加，这一数字虽大于9月份14%的比例，但低于今年3月份73%的水平；约45%的用户将在近期保持现有订货水平，低于9月份的59%；30%用户将在今后减少订货数量，而9月份这一比例为27%； 5%的被访用户表示将在今后5个月内增加库存，与9月份相同，但远远低于3月份的64%。计划库存不变的用户比例从9月份的77%降至55%，而计划减少库存的用户比例从9月的18%增至40%。但同时服务中心库存数据变化又让人看到了市场状况有似乎有所好转，今年9月底与2001年同期相比，日均发货量增加1.7%，目前日均发货量近10万吨，高于去年12月日均9万吨的水平，但仍然大大低2000年4月12.8万吨的高峰水平。
亚洲市场
在亚洲，虽然中国决定对5大类产品实施最终保障措施，但对配额外的热轧板卷产品进口仅仅加征10.3%的关税，市场的高价格似乎有信心消化这种影响，因此市场价格开始呈现新的上升势头，从而使CRU当地价格指数达到了1998年2月份以来的最高水平。由于中国中厚板市场需求旺盛，价格大幅度上升，特别是看到中国造船业的订单已排到2-3年以后。日本厂家抓住机会连续提高对中国市场的厚板出口价格。2002年10-12月发货的A级厚板FOB价格提高至280-290美元/吨，比今年年初提高60美元/吨；目前正在准备把一季度发货厚板价格提高10-20美元/吨至FOB 300美元/吨。中国决定从11月20日起，对5大类产品实施最终保障以及中国宝钢最近决定较大幅度提高明年一季度薄板出厂价格的消息对日本厂家向中国出口产品的价格决策已经有了明显影响。日前，中国宝钢决定普遍提高其明年一季度薄板产品出厂价格，其中，热轧卷材提高200元至3084元/吨（约371.5美元/吨）；冷轧薄板提高300元至4061元/吨（489.2美元/吨）；镀锌板提高250元至4666元/吨（562.1美元/吨）；电镀锌板提高500元至4847元/吨（583.9美元/吨）。考虑到17%增值税，上述产品最新价格相当于：热轧卷材434.3美元/吨；冷轧薄板572.3美元/吨；镀锌板657.6美元/吨；电镀锌板683.1美元/吨。这些价格可能大都高于美国市场同类产品价格水平。目前，美国市场上热轧卷材价格为380美元/吨；冷轧薄板480美元/吨；镀锌板510美元/吨。中国用户看到宝钢大幅度提高价格后，便将日热轧卷材的进口报价提高10-15美元/吨。同时面对中国的保障措施，也有意避免低价向中国出口钢材。这样，日本钢厂提高向中国出口薄板的价格自然在情况之中。据推测热轧板卷出口FOB价格可能要升到310美元/吨左右。
在中国台湾，近来方坯价格在市场需求和资源供应紧张两方面拉动下价格再度走高。一方面，台湾市场今年以来对方坯需求达到高峰，由于前期过度进口导致价格在8、9月份出现下调，进入10月份后，随着需求升温，库存明显减少，方坯价格再度回升；另一方面，作为出口方坯量最大的地区，独联体今年钢产量增长很少，加上废钢价格不断升高和冬季封港的影响，用于出口方坯资源十分有限。在这两方面因素作用下，近来进口方坯价格升势明显，目前，非独联体方坯中国南方港口C&F价达到230美元/吨，是近5年来的新高。受国际市场上废钢价格和小方坯价格升高的拉动，以及前期消化库存作用，近来台湾市场上螺纹钢价格度开始回升，目前价格位普遍在9000-9200新台币、吨。另外，中国大陆最终保障措施基本明朗的消息不仅没有使台湾镀锌板和彩涂板的价格受到打压，而且出现了进一步升温势头，台湾生产厂家目前正在酝酿12月再度涨价，估计幅度在500新台币/吨左右 。随着国际市场线材价格的走强，特别是台湾地工区制品业外销订单量的加大，台湾当地厂家在考虑新一轮涨价，估计12月份涨价幅度也在300-500新台币、吨。近来，由于中国大陆对不锈钢需求有所下降，加上库存水平偏高，已导致台湾出口价格有所下跌。台湾出口在陆不锈钢热轧卷材现货价格约为C&F1380-1400美元/吨；304冷轧不锈钢价格已跌至C&F 1420-1470美元/吨。更为重要的是，2002年以来，中国台湾对中国大陆平均每月销售不锈钢冷轧卷材3.3万吨，但按照最终保障措施规定的配额，在2002年11月20日至2003年5月23日的半年时间里，台湾销到大陆的出口配额为10.3万吨；2003年5月24日至2004年5月23日一年内22.3万吨，随后一年为24.5万吨。与目前在大陆的销售水平比，台湾有关厂家不得不减少对大陆的出口。考虑到这一实际情况，这些厂家将被迫寻求新的出口地，烨联已表示将增加在南美和东南亚地区的销量。(撰稿：西文，mysteel.com资讯部组稿)
[更多详细数据，请使用钢联数据]
欧洲市场
欧洲市场上，尽管需求依然不振，但得益于厂家限制薄板产量，尤其是限制冷轧板卷产量的努力，薄板价格仍然在回升之中。继四季度成功实现上调价格20欧元/吨后，欧洲厂家正在为明年一季度全面提高价格20欧元/吨而努力。受原料采购成本的推动，英国Corus公司将从明年1月2日起提高冷弯空心型钢内销价格8%。但建筑钢材价格有些低迷，在英国，受英国最大的长型材生产厂ASW停产的影响，市场上线材和螺纹钢资源紧张，7月份以来螺纹钢价格的连续上升30-40英镑、吨；对线材市场的影响也比较明显，也生产线材的Corus公司在7月份后已提价线材价格30-40英镑/吨，并且表示2003年1月起进一步提高价格。目前，ASW厂已被西班牙Celsa厂所控制，该厂宣布不久后将使ASW厂重新投入生产，这一消息对市场造成了较大冲击，螺纹钢最近已经下跌了5-15英镑/吨；业内人士对明年一月份线材提价格能否成功也开始怀疑。
美国市场
在美国，美国国际钢铁集团（ISG）已经重新开动了购并的前LTV钢铁公司钢铁设备生产能力；同时，美国纽柯钢铁公司已决定在2003年第一季度把购并的特瑞柯钢铁公司年产220万吨热轧卷生产能力重新开动起来。在资源供应量不断增加情况下，预计美国薄板产品市场价格将继续处在下降的压力之中。目前，上述产品目前价格水平与今年夏末最高峰时比平均下降50元/吨左右。因此，目前北美市场CRU价格指数目前运行在2002年5月份中旬以来的最低点上。美国201临时保障措施后，市场上厚板价格出现连续回升，7月份已经达到330美元/吨，但受经济增长缓慢、外来产品进口量的增加等影响，近来厚板价格出现了疲惫迹象。但由于板材价格总体上仍然在高水平上，特别是随着前期板材生产能力的削减，汽车板供应稍有紧张迹象，再考虑到LTV钢恢复生产后仍处初级阶段，还未成为汽车市场用户的主要供应商，因此，美国钢公司等有机会提高汽车用板价格。目前正在寻求提高汽车用户3年合同中第一年签约价格10%。据美国芝加哥金属服务中心协会（MSCI）近期调查显示，钢材用户对未来数月前景喜忧参半，绝大多数人认为美国整体经济不会好转，甚至有不少人认为经济会出现下滑。因此，约25%用户认为今后5个月的订货数量将会增加，这一数字虽大于9月份14%的比例，但低于今年3月份73%的水平；约45%的用户将在近期保持现有订货水平，低于9月份的59%；30%用户将在今后减少订货数量，而9月份这一比例为27%； 5%的被访用户表示将在今后5个月内增加库存，与9月份相同，但远远低于3月份的64%。计划库存不变的用户比例从9月份的77%降至55%，而计划减少库存的用户比例从9月的18%增至40%。但同时服务中心库存数据变化又让人看到了市场状况有似乎有所好转，今年9月底与2001年同期相比，日均发货量增加1.7%，目前日均发货量近10万吨，高于去年12月日均9万吨的水平，但仍然大大低2000年4月12.8万吨的高峰水平。
亚洲市场
在亚洲，虽然中国决定对5大类产品实施最终保障措施，但对配额外的热轧板卷产品进口仅仅加征10.3%的关税，市场的高价格似乎有信心消化这种影响，因此市场价格开始呈现新的上升势头，从而使CRU当地价格指数达到了1998年2月份以来的最高水平。由于中国中厚板市场需求旺盛，价格大幅度上升，特别是看到中国造船业的订单已排到2-3年以后。日本厂家抓住机会连续提高对中国市场的厚板出口价格。2002年10-12月发货的A级厚板FOB价格提高至280-290美元/吨，比今年年初提高60美元/吨；目前正在准备把一季度发货厚板价格提高10-20美元/吨至FOB 300美元/吨。中国决定从11月20日起，对5大类产品实施最终保障以及中国宝钢最近决定较大幅度提高明年一季度薄板出厂价格的消息对日本厂家向中国出口产品的价格决策已经有了明显影响。日前，中国宝钢决定普遍提高其明年一季度薄板产品出厂价格，其中，热轧卷材提高200元至3084元/吨（约371.5美元/吨）；冷轧薄板提高300元至4061元/吨（489.2美元/吨）；镀锌板提高250元至4666元/吨（562.1美元/吨）；电镀锌板提高500元至4847元/吨（583.9美元/吨）。考虑到17%增值税，上述产品最新价格相当于：热轧卷材434.3美元/吨；冷轧薄板572.3美元/吨；镀锌板657.6美元/吨；电镀锌板683.1美元/吨。这些价格可能大都高于美国市场同类产品价格水平。目前，美国市场上热轧卷材价格为380美元/吨；冷轧薄板480美元/吨；镀锌板510美元/吨。中国用户看到宝钢大幅度提高价格后，便将日热轧卷材的进口报价提高10-15美元/吨。同时面对中国的保障措施，也有意避免低价向中国出口钢材。这样，日本钢厂提高向中国出口薄板的价格自然在情况之中。据推测热轧板卷出口FOB价格可能要升到310美元/吨左右。
在中国台湾，近来方坯价格在市场需求和资源供应紧张两方面拉动下价格再度走高。一方面，台湾市场今年以来对方坯需求达到高峰，由于前期过度进口导致价格在8、9月份出现下调，进入10月份后，随着需求升温，库存明显减少，方坯价格再度回升；另一方面，作为出口方坯量最大的地区，独联体今年钢产量增长很少，加上废钢价格不断升高和冬季封港的影响，用于出口方坯资源十分有限。在这两方面因素作用下，近来进口方坯价格升势明显，目前，非独联体方坯中国南方港口C&F价达到230美元/吨，是近5年来的新高。受国际市场上废钢价格和小方坯价格升高的拉动，以及前期消化库存作用，近来台湾市场上螺纹钢价格度开始回升，目前价格位普遍在9000-9200新台币、吨。另外，中国大陆最终保障措施基本明朗的消息不仅没有使台湾镀锌板和彩涂板的价格受到打压，而且出现了进一步升温势头，台湾生产厂家目前正在酝酿12月再度涨价，估计幅度在500新台币/吨左右 。随着国际市场线材价格的走强，特别是台湾地工区制品业外销订单量的加大，台湾当地厂家在考虑新一轮涨价，估计12月份涨价幅度也在300-500新台币、吨。近来，由于中国大陆对不锈钢需求有所下降，加上库存水平偏高，已导致台湾出口价格有所下跌。台湾出口在陆不锈钢热轧卷材现货价格约为C&F1380-1400美元/吨；304冷轧不锈钢价格已跌至C&F 1420-1470美元/吨。更为重要的是，2002年以来，中国台湾对中国大陆平均每月销售不锈钢冷轧卷材3.3万吨，但按照最终保障措施规定的配额，在2002年11月20日至2003年5月23日的半年时间里，台湾销到大陆的出口配额为10.3万吨；2003年5月24日至2004年5月23日一年内22.3万吨，随后一年为24.5万吨。与目前在大陆的销售水平比，台湾有关厂家不得不减少对大陆的出口。考虑到这一实际情况，这些厂家将被迫寻求新的出口地，烨联已表示将增加在南美和东南亚地区的销量。(撰稿：西文，mysteel.com资讯部组稿)
[更多详细数据，请使用钢联数据]
