国际钢市一周综述（6.21-6.27）
2004-06-27 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel 查看历史数据
本周，国际钢材市场总体上继续保持稳定，CRU国际钢材价格指数维持在143.7点，此水平比上月度高出0.3%。一个月来国际钢材市场平稳盘整；与上季度比下降1.4%，与去年同期比升51.9%,因此，国际钢材市场与去年比仍然高位在上。分地区看，本周，北美市场价格指数为155.5点，与去年同期比升高了104.2%，而去年同期北美市场扁平材价格正处于大幅度下降后的低谷之中。近一段时间以来，受中国宏观调影响，中国钢材进口需求疲软，但全球经济尤其是美国经济的走强支撑了全球钢价。尽管如此，前期中国钢材市场的大幅度调整及其对国际市场产生的影响，已经使国际钢材市场的元气有所受损，全球钢价下跌趋势加重，CRU预计3季度全球钢材价格指数将较2季度下降5.5%。尽管如此，市场人士预计，由于需求旺盛与产能增长有限，年内国际钢材市场仍然会继续表现为高位运行态势，热轧钢价格将保持在每吨400-550美元之间。
欧洲市场
整体上仍然保持高位运行态势。尽管欧洲联盟地区钢材需求呆滞，并且进入2004年第三季度将出现季节性钢材需求疲软态势，但是，由于欧洲联盟地区钢材资源供应紧俏状态，使得各钢铁厂已宣布的扁平材产品和长型材产品价格提升的计划目标将得以实现。西欧市场主要产品价格水平达到了20年来新高，特别是板材产品价格已经达到近20年来的最高水平。热轧板卷在1984年时曾一度升至420欧元/t，而在1999年初跌至谷底时的209欧元/t，现在的价格高达465欧元/t，热轧中厚板当时价格冲上427欧元/t，1999年初跌至240欧元/t，目前强劲反弹后高达515欧元/t，创历史最好水平。德国市场冷轧卷价格之前的1985年年中曾达到518欧元/t，在1999年初跌至谷底的325欧元/t，如今冷轧卷行情为548欧元/t。但目前热浸镀锌板价格为603欧元/t，还没有达到1989年秋季658美元/t的最高位；电镀锌板现在的售价为590欧元/t，与此前1995年底时的高价位相比，仅仅略高6欧元/t。近日，由于东南亚、中东乃至北非对钢坯购买集中出现，国际钢坯价格出现急涨行情，先是乌克兰中级坯报出C&F 360美元/吨新价，俄罗斯中级坯则因接单满档无货可供暂停报价；土耳其加钒坯急涨30美元/吨消息，土耳其加钒坯最新外销报盘FOB 355美元/吨，据悉到达台湾市场的价格为C&F 390美元/吨(包括35美元/吨运费)。贸易商说，以目前北非及中东市场抢购情况，土耳其钢坯升破FOB 400美元/吨近在咫尺。
贸易关系方面，欧盟委员会周三表示已经与乌克兰就2004年钢铁进口配额问题达成协议。双方商定2004年进口配额为606,824吨。此前，欧盟委员会已将俄罗斯钢铁进口配额在目前140万吨基础上增加了438,000吨，同时还将哈萨克斯坦113,500吨的进口配额提高2.8万吨。欧盟委员会表示将在7月份开始同上述三国讨论2005年进口配额问题。
北美市场
继续保持高位调整态势。美国经济和制造业部门对钢材需求呈增长势头；美国建筑业部门经营活动正趋向于积极上升态势。市场需求继续向好，这从发货量增长也可以看出。2004年4月份美国钢材发货量达914.3万净吨，同比上升了3.4%环比下滑了9%。今年前4个月美国钢材发货总量达3751.3万吨同比上升了7.5%。年发货量的比较反映了主要分类市场的如下变化：用于机械、工业设备及工具部门的钢材发货量上升达12.4%、用于石油及燃气部门的钢材发货量上升达11.4%、用于建筑部门的钢材发货量上涨达9.6%、用于器具、餐具等的钢材发货量上升达5.2%、发往钢材服务中心及分销商的钢材数量上升达4.7%、用于容器、包装及货运材料的钢材发货量上升达4%、用于汽车部门的钢材发货量达1.8%、用于电子部门的钢材发货量下滑达8%。但由于产能利用率已经高达90％，加上自海外进口钢材再次增加。估计到2004年第三季度，美国国内钢材市场上钢材资源供应紧俏状态大大缓解。美国各钢铁厂将看到；到2004年第二季度美国国内钢材市场价格已达到最高峰，其价格不可能再有上升空间，估计2004年第三季度将转向下滑势头。实际上进口产品对市场的压力已经显现出来，近来，一些买家今年首次报告了以低于国内夏季内销价60美元/吨的价格从海外（主要是亚洲）进口了少量热轧板卷。这些进口产品将于8月底或9月份达到西海岸。上两个月进口的冷轧板卷价格也远远低于美国国内价格。美国国际钢铁协会（AIIS）预计，2004年美国钢铁进口同比增幅至少将达到15%，或许会超过20%。据统计，2004年1-4月份美国钢铁进口同比增长11%，这种增长态势预计将延续至年底。
亚洲市场
主要受中国宏观调控的影响，当地钢材市场逐步降温，亚洲市场钢材进口价格出现下滑。但对于汽车生产用材，需求强烈，价格仍然处于上涨态势。这种情况使得日本联合钢铁公司不得不减少对美国及欧洲市场的供应量。也由于汽车工业和电器制造行业所需特殊盘条需求却有较大程度的增长。今年下半年日本联合钢厂出口亚洲地区的半年度盘条售价将提高150－200美元/吨。这样，CHQ产品售价将在610美元/吨（C&F）左右，轮胎钢丝售价为680美元/吨（C&F），PC线材为610美元/吨（C&F）。而日本3季度出口美国的轮胎钢丝价格在720－730美元/吨（C&F）之间。同时，日本联合钢铁企业已经将7-12月份出口至东亚地区日资加工企业的电镀锌板价格上调50美元/吨，最高上调幅度达100美元。由于供应紧张，多数在中国的日本消费商都接受了此次提价。经过此次提价之后，日本供应商出口中国日本消费商的电镀板价格为580-590美元/吨(C&F)，出口中国非日本消费商的价格为600美元/吨(C&F)。日本联合钢铁企业与韩国主要轧钢厂就2004年7－9月发货热轧卷材出口谈判将进入最后阶段。日本钢铁企业如JFE钢公司已提高热轧卷材出口报价100美元/吨至550美元/吨（FOB）。有消息称，第三国向韩国出口约10万吨热轧卷材（中国取消订货）价格为540美元/吨（C&F）。日本东京制钢公司宣布保持7月份所有内销价格不变。不过由于厚板资源十分紧张，该公司将7月份发货的9-25mm的通用厚板价格上调2000日元提高到6.5万日元/吨。调价后，该公司的7-12mm热轧板卷的价格为6.4万日元/吨、0.6-0.9mm镀锌板卷的价格为7.9万日元/吨（撰稿：西文，mysteel.com资讯部组稿，请勿转载）
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欧洲市场
整体上仍然保持高位运行态势。尽管欧洲联盟地区钢材需求呆滞，并且进入2004年第三季度将出现季节性钢材需求疲软态势，但是，由于欧洲联盟地区钢材资源供应紧俏状态，使得各钢铁厂已宣布的扁平材产品和长型材产品价格提升的计划目标将得以实现。西欧市场主要产品价格水平达到了20年来新高，特别是板材产品价格已经达到近20年来的最高水平。热轧板卷在1984年时曾一度升至420欧元/t，而在1999年初跌至谷底时的209欧元/t，现在的价格高达465欧元/t，热轧中厚板当时价格冲上427欧元/t，1999年初跌至240欧元/t，目前强劲反弹后高达515欧元/t，创历史最好水平。德国市场冷轧卷价格之前的1985年年中曾达到518欧元/t，在1999年初跌至谷底的325欧元/t，如今冷轧卷行情为548欧元/t。但目前热浸镀锌板价格为603欧元/t，还没有达到1989年秋季658美元/t的最高位；电镀锌板现在的售价为590欧元/t，与此前1995年底时的高价位相比，仅仅略高6欧元/t。近日，由于东南亚、中东乃至北非对钢坯购买集中出现，国际钢坯价格出现急涨行情，先是乌克兰中级坯报出C&F 360美元/吨新价，俄罗斯中级坯则因接单满档无货可供暂停报价；土耳其加钒坯急涨30美元/吨消息，土耳其加钒坯最新外销报盘FOB 355美元/吨，据悉到达台湾市场的价格为C&F 390美元/吨(包括35美元/吨运费)。贸易商说，以目前北非及中东市场抢购情况，土耳其钢坯升破FOB 400美元/吨近在咫尺。
贸易关系方面，欧盟委员会周三表示已经与乌克兰就2004年钢铁进口配额问题达成协议。双方商定2004年进口配额为606,824吨。此前，欧盟委员会已将俄罗斯钢铁进口配额在目前140万吨基础上增加了438,000吨，同时还将哈萨克斯坦113,500吨的进口配额提高2.8万吨。欧盟委员会表示将在7月份开始同上述三国讨论2005年进口配额问题。
北美市场
继续保持高位调整态势。美国经济和制造业部门对钢材需求呈增长势头；美国建筑业部门经营活动正趋向于积极上升态势。市场需求继续向好，这从发货量增长也可以看出。2004年4月份美国钢材发货量达914.3万净吨，同比上升了3.4%环比下滑了9%。今年前4个月美国钢材发货总量达3751.3万吨同比上升了7.5%。年发货量的比较反映了主要分类市场的如下变化：用于机械、工业设备及工具部门的钢材发货量上升达12.4%、用于石油及燃气部门的钢材发货量上升达11.4%、用于建筑部门的钢材发货量上涨达9.6%、用于器具、餐具等的钢材发货量上升达5.2%、发往钢材服务中心及分销商的钢材数量上升达4.7%、用于容器、包装及货运材料的钢材发货量上升达4%、用于汽车部门的钢材发货量达1.8%、用于电子部门的钢材发货量下滑达8%。但由于产能利用率已经高达90％，加上自海外进口钢材再次增加。估计到2004年第三季度，美国国内钢材市场上钢材资源供应紧俏状态大大缓解。美国各钢铁厂将看到；到2004年第二季度美国国内钢材市场价格已达到最高峰，其价格不可能再有上升空间，估计2004年第三季度将转向下滑势头。实际上进口产品对市场的压力已经显现出来，近来，一些买家今年首次报告了以低于国内夏季内销价60美元/吨的价格从海外（主要是亚洲）进口了少量热轧板卷。这些进口产品将于8月底或9月份达到西海岸。上两个月进口的冷轧板卷价格也远远低于美国国内价格。美国国际钢铁协会（AIIS）预计，2004年美国钢铁进口同比增幅至少将达到15%，或许会超过20%。据统计，2004年1-4月份美国钢铁进口同比增长11%，这种增长态势预计将延续至年底。
亚洲市场
主要受中国宏观调控的影响，当地钢材市场逐步降温，亚洲市场钢材进口价格出现下滑。但对于汽车生产用材，需求强烈，价格仍然处于上涨态势。这种情况使得日本联合钢铁公司不得不减少对美国及欧洲市场的供应量。也由于汽车工业和电器制造行业所需特殊盘条需求却有较大程度的增长。今年下半年日本联合钢厂出口亚洲地区的半年度盘条售价将提高150－200美元/吨。这样，CHQ产品售价将在610美元/吨（C&F）左右，轮胎钢丝售价为680美元/吨（C&F），PC线材为610美元/吨（C&F）。而日本3季度出口美国的轮胎钢丝价格在720－730美元/吨（C&F）之间。同时，日本联合钢铁企业已经将7-12月份出口至东亚地区日资加工企业的电镀锌板价格上调50美元/吨，最高上调幅度达100美元。由于供应紧张，多数在中国的日本消费商都接受了此次提价。经过此次提价之后，日本供应商出口中国日本消费商的电镀板价格为580-590美元/吨(C&F)，出口中国非日本消费商的价格为600美元/吨(C&F)。日本联合钢铁企业与韩国主要轧钢厂就2004年7－9月发货热轧卷材出口谈判将进入最后阶段。日本钢铁企业如JFE钢公司已提高热轧卷材出口报价100美元/吨至550美元/吨（FOB）。有消息称，第三国向韩国出口约10万吨热轧卷材（中国取消订货）价格为540美元/吨（C&F）。日本东京制钢公司宣布保持7月份所有内销价格不变。不过由于厚板资源十分紧张，该公司将7月份发货的9-25mm的通用厚板价格上调2000日元提高到6.5万日元/吨。调价后，该公司的7-12mm热轧板卷的价格为6.4万日元/吨、0.6-0.9mm镀锌板卷的价格为7.9万日元/吨（撰稿：西文，mysteel.com资讯部组稿，请勿转载）
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