路透社报道，在利润空间缩小、政府出台抑制经济升温的新举措以及全球经济增速放缓等因素作用下，中国钢铁企业被迫将进口铁矿石的船期向后推迟。
    业内人士周一(6月6日)表示，国内市场钢铁价格大幅下跌，钢铁公司被迫将澳大利亚与巴西铁矿石的船期延迟。
    过去几周，由于钢铁产品价格下跌，整个钢铁行业的信心开始动摇。一位铁矿石贸易商表示，市场人心慌慌，钢铁生产商无法承受成本压力。现实情况确实很糟糕，钢铁生产商只能试图要求将铁矿石船期延迟。此外，国际市场铁矿石价格也不是很好。
    过去几周，铁矿石运输成本也不断下跌，澳大利亚或巴西到中国航线大型货船的租金平均每日跌幅都在1,700-1,800美元以上,即使将船期限推迟几天也能节省不小开支。
    国内钢铁公司主要与巴西多西河谷公司（CVRD）、澳大利亚必和必拓公司（BHP Billiton）与里奥廷托公司（Rio Tinto）三家铁矿石生产商签订长期合同进口铁矿石。今年4月起，进口铁矿石合同开始执行2005年度的价格标准，同比上涨71.5％。
    虽然政府出台一系列措施抑制经济过快增长，今年前四个月，中国粗钢产量仍同比增长约25％，增至1.0594亿吨。
    让市场不安的另外一个因素是现在铁矿石压港情况严重，估计积压了约3000-4000万吨铁矿石。前四个月，铁矿石进口量同比增长28％，增长至8755万吨。
    一年多以来，政府一直在努力为经济降温，出台一系列措施限制钢铁等行业盲目投资。一些业内官员与贸易商表示，这次政府的措施可能会奏效。国际钢铁市场已经开始走软，中国钢铁生产商也无法依靠出口来摆脱困境。
    一位北京的贸易商表示，目前建筑业与房地产行业的情况不是很好，国际市场的情况最是糟糕。今年中国将成为钢铁净出口国，出口量不会很多，但进口量更少。
    今年5月份，国内市场热轧卷价格约下跌了1500-2000元（约181-242美元），跌至每吨4000元（约483美元）以下。
    一些国际钢铁公司如阿塞洛公司（Arcelor）与蒂森克虏伯公司（ThyssenKrupp）已宣布将削减产量，应对价格下跌。上个月，米塔尔钢铁公司（Mittal Steel）也表示，美国市场需求疲软，面临不小库存过剩压力。
    从4月份以来，国内就基本就没有钢铁公司继续进口现货铁矿石，导致印度铁矿石价格与干散货运费大幅下跌。据悉，印度现货铁矿石价格已跌至每吨70美元以下，今年4月初还高达95美元。

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