中国宝钢、日本新日铁和欧洲阿塞洛三大钢铁巨头在上海合资组建的汽车板生产厂８日正式投产。这是世界主要钢铁厂首次联手，为正在成为世界第三的中国汽车业提供“本土服务”。
    三方合资的宝钢新日铁汽车板有限公司投资总额达65亿元人民币，注册资本30亿元人民币。按照出资比例，宝钢股份公司占50％，新日铁占38％，阿塞洛公司占12％。这家合资公司对准的产品目标是“当今一流水平的高级汽车板”，其生产规模为年产量170万吨，其中冷轧钢板90万吨，热镀锌钢板80万吨。
    合资三方向新闻界表示，目前全球钢铁业的发展正面临越来越大的压力，钢铁企业之间正在加快并购重组，积极寻求建立战略联盟，以降低成本，提升竞争地位。此次三巨头联手，正是顺应这一竞争趋势，积极满足中国境内汽车厂对高等级汽车用钢板的需求，更好地服务于外资汽车业用户在中国的发展。
    宝钢总经理徐乐江说，虽然中国钢铁业和汽车业都进入了产业调整期，但此次三巨头的合资项目所瞄准的“高端产品”将会是今后产业的制高点，拥有明显的市场优势。
    中国汽车业发展迅速，从1998年开始汽车销售量大幅增加，2002年中国汽车产量为325万辆，2003年达到444万辆，2004年达到507万辆。中国正在成为世界第三大汽车生产国。根据预测，到2010年中国整车用钢将达到1100万吨，配套及维修用钢将达到645万吨。汽车用钢市场前景被看好。
    目前宝钢是中国国内最大的汽车板供应商，在国内轿车用钢市场中占到47.3％的市场份额，几乎中国马路上每２辆国产轿车中有一辆是用的宝钢钢板。新日铁和阿塞洛公司都是日系和欧系代表性汽车厂商紧密的“供货伙伴”，分别拥有汽车板生产领域内独家的技术和产品，此次在上海的投资，将帮助它们完成在中国的“用户跟随”战略的市场布局。
    

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