一周国际钢铁动态(04.16-04.22)

2006-04-21 00:00 来源: 我的钢铁 作者:mysteel 查看历史数据
    一、俄大钢厂继续海外扩张 米塔尔提高阿塞洛收购出价
    目前俄罗斯大钢铁厂家继续向海外投资扩张。俄罗斯马格尼托哥尔斯克钢铁公司继3月31日与沙特阿拉伯钢铁生产厂家Al-Tuwairqi集团、巴基斯坦的Arif Habib证券公司组成的跨国联合企业成功收购巴基斯坦钢铁公司的75%的控股权之后,又加入到美国惠灵-匹兹堡钢铁公司的收购者行列,马钢现对美国3家钢厂有收购兴趣。本月初巴西国家黑色冶金公司对惠灵-匹斯堡钢铁公司也表示出收购兴趣。惠灵-匹斯堡钢铁公司2005年亏损3380万美元,而2004年的纯利润为6220万美元。
    谢韦尔钢厂的海外收购日趋活跃,其所属盘条厂家Severstal-Metiz公司现已完成对英国Acertec的Carrington盘条厂家的收购。而之前还向爱沙尼亚镀锌板生产厂家Galvex提交了收购出价,以及谋求收购中国通化钢铁厂的股份及与Corus集团合并。谢韦尔钢厂收购的Carrington盘条公司在英国南威尔士有3家厂,其中一家为英国最大,年产能逾20万吨,占英国该市场的30%份额。Severstal-Metiz公司拥有4家厂,3家在俄罗斯,一家位于乌克兰,盘条年产能总计96万吨。
    俄罗斯新钢将收购美国一家轧钢厂,以扩大其在海外的板坯用户。该公司在实现铁矿石自给自足后,一直寻求在附近的主要市场收购下游钢厂,尤其是欧洲、土耳其和中东,美国也是一个重要的市场,同时对亚洲也有兴趣,但目前在亚洲尚未有具体的收购会谈。该公司称,美国市场很大,目前公司期待进入这个市场。前不久报道新钢所有人利辛有意购买阿塞洛公司的15%股份,但最近又表示对收购阿塞洛少数股份兴趣不大。
    本周,米塔尔钢公司对阿塞洛的收购又有新的进展。4月19日,米塔尔总裁拉克西米•米塔尔在布鲁塞尔的新闻发布会上表示,公司计划将报价从之前的127亿英镑(226亿美元)提高到141亿英镑(251亿美元),且已得到欧盟反垄断委员会的赞成。计划两周后正式向阿塞洛公司的股东提出收购报价,并有望在两周内获得所有相关机构的批准。这该报价35个工作日内有效,而且必须得到阿塞洛公司50%股东的赞同。拉克西米表示,应阿塞洛公司的要求,米塔尔还将对这些地区的投资以及就业问题承担更多责任。如果成功收购阿塞洛公司,米塔尔公司对阿塞洛的不锈钢经营将再维持18个月。阿塞洛的不锈钢分部Ugine & ALZ公司在比利时有两家主要的钢厂,即Charleroi和Genk厂。而阿塞洛公司之前曾暗示称,正在考虑不锈钢厂的前途问题,有可能将其出售。据称,比利时政府需要从两大集团获知更多在比利时的投资计划,在此基础上决定是否将所持股票出售给米塔尔公司,预计4月底作出决定。
    此外,阿塞洛公司继续加快全球范围的扩张步伐,继去年对克里沃罗格的竞购中败给米塔尔钢公司之后,一直未放弃对乌克兰钢铁厂家的收购企图。现正与乌克兰马里乌波尔斯克伊里奇钢铁公司就可能的战略合作进行初步会谈,伊里奇是乌克兰第2大钢生产厂家,板坯、热轧、冷轧和钢管的年产能约550万吨。4月10日,阿塞洛在印度的不锈钢合资公司IUP京德勒金属合金公司正式营业。该合资公司73%股份由公司Jindal Saw公司持有,其余股份由阿塞洛公司持有。该合资公司位于新德里,成立于2004年8月,其精轧不锈钢和合金带钢的月产量将为1500吨。
    在阿塞洛努力扩大自己实力的同时,世界投资者也看好该公司的升值潜力。最近两家法国公司已提高在阿塞洛公司的持股比例。法国商人Romain Zaleski在持股400万股的基础上又购买1200万股,其所有的卡洛塔萨拉国际公司对阿塞洛的持股比例也因此提高到2.5%。另一家法国公司Crédit Industriel et Commercial也购买超过1200万股股票,持股比例也超过1%。另外还有传闻俄罗斯第4大钢铁公司的所有者利辛也有可能参股阿塞洛公司。
    二、日本新日铁公司积极调整经营战略
    为应对全球钢铁市场竞争不断加剧的局面,尤其是米塔尔公司对阿塞洛公司提出收购之后,新日铁公司为提升自身的竞争力及防御成为被收购的目标,该公司正在积极调整经营战略。
    加强企业间的联盟:自从2003年4月JFE控股公司正式运营以来,日本钢铁业形成两强对立的竞争局面。为提高自身的竞争力,新日铁不断加强与住友金属工业公司和神户钢铁公司之间的合作。2005年3月份,三方相互持股。新日铁持有住友金属工业公司5.01%的股份,持有神户钢铁2.05%股份;住友金属持有新日铁1.81%股份,持有神户钢铁2.05%股份;神户钢铁持有新日铁0.41%股份,持有住友金属1.71%股份。2005年6月份,新日铁、住友金属和神户制钢3家公司进一步扩大合作。
    今年新日铁的企业联盟步伐明显加快。今年2月中旬,新日铁与山阳特殊钢公司达成联盟协议,在山阳特殊钢公司的股票持有比例从目前的11.2%提高到15%。3月22日,新日铁又与中山制钢相互增持持股比例。新日铁将把中山制钢股票的持股比例由4.5%提高到7%强,中山制钢持的新日铁股票比例将由约0.01%提高到0.08%左右。同时双方还将强化业务方面的合作关系。3月29日,新日铁和涂层板制造厂家东洋钢板公司声称,为促进双方的合作,新日铁表示将购买东洋钢板的约1.2%的股份,而东洋钢板将购买新日铁的0.02%股份。同时新日铁还与住友金属工业和神户钢铁签订了共同防御敌对收购的合作备忘录,以此来保证经营稳定,避免汽车用高级钢板的技术泄漏,在世界钢铁市场上保持竞争力。
    技术领先及开发新产品:新日铁已明确提出了企业远景,制定了挑战技术革新、与社会和谐发展等4项企业理念,其中一项就是向技术创造和技术革新挑战,技术上引领世界。 新日铁君津厂抓紧扩大采用高炉喷吹煤粉技术,同时君津厂对焦煤中掺废塑料炼焦技术的开发也十分重视,今年还拟将焦油用于塑料原料,既可降低成本,又有利于环保。另外新日铁还重视新产品的开发。今年3月28日宣布开始生产无铅易切削钢线材,并将停产含铅产品,最初的生产规模约为每月1000吨。 随着2006年欧洲电子和汽车行业实施新的环保法规,预计不含铬的钢板需求将急剧增加。2005年9月份,新日铁宣布计划从2006年3月31日起完全停止生产含铬电镀锌钢板。目前,新日铁电镀锌板月产量6万吨,80%以上的产品不含铬。
    确保原料的稳定供应:随着全球原材料特别是铁矿石、冶金煤和焦炭市场的供应吃紧,新日铁努力确保原料的长期稳定供应。继在2005年底与澳大利亚必和必拓、力拓和巴西CVRD公司分别签订了长期铁矿石供货合同之后,新日铁矿石年需求量的75%获得保障。三大供应商每年向新日铁供应总计3600万吨铁矿石,相当年消费量的75%,其余25%将从与南非、印度和加拿大续签的长期合同获得。该公司铁矿石年需求约4800万吨,这意味着新日铁今后10年的铁矿石原料已有了保障。另外最近又与印度方面续签了5年铁矿石供应协议,并购买了力拓集团位于昆士兰矿山的8%股份。2005年6月份,新日铁还出资从美国金属及煤炭国际公司(AMCI)手中收购了澳大利亚两座冶金煤矿5%的股份。根据协议,今后10年内可获得1200万吨冶金煤。新日铁和浦项还与加拿大EVCP公司就Elkview煤矿的权益达成协议,新日铁和浦项将分别获得Elkview煤矿2.5%的股权,并参与该煤矿的建设。三井矿业公司将于2006年春季重新启动北九州的一座焦炉,现已与新日铁签署了为期10年的焦炭供应合同。
    加大高附加值产品投资:新日铁加大对高附加值钢产品的投资力度。今后3年(到2009年3月)该公司设备投资将为8500亿日元,大大高于过去3年的6350亿日元投资水平,其中2200亿日元用于增加高级钢产品产量。到2008-09财政年度,公司粗钢产量仅从目前约3100万吨提高到约3200万吨,但高附加值产品如涂层板、电工钢和汽车用特殊线、棒材将增200万吨,同时标准热轧板等普通钢材产量、建筑钢和普通线材产量削减100万吨。 为应对全球普通不锈钢产品的供应过剩,同时为满足造船、电机行业对高级不锈钢产品的需求增加,2005年新日铁住金不锈钢公司投资24亿日元,扩大不锈钢中板产量。该公司决定于2006年7月将八幡厂不锈钢中板的年生产能力由10万吨提高到13万吨,并增加酸洗设备和质量检测生产线,主要是考虑适应中国和中东地区对LNG装置和造船方面日益兴旺的市场需求。
    优先发展汽车钢板:汽车钢板已列为该公司2006年的经营计划中的优先发展品种。随着君津厂、名古屋厂和广钿厂的产能扩建,预计到今年底,新日铁公司新增的镀锌板月产量将超过9万吨。目前该公司正在制定提高君津厂、名古屋厂和广钿厂的镀锌钢产能计划。到今年6月份,新日铁预计在君津厂再增建一条月产能4万吨的镀锌生产线,9月份名古屋厂再增建一条月产能2万吨镀锌生产线,12月份广钿厂再增建一条月产能3万吨镀锌生产线。目前在日本汽车用镀锌板市场上,新日铁已占到40%的市场份额,扩建完成后,其在日本汽车板的市场份额将进一步提升。位于东京北部的君津厂主要向日产汽车制造公司、本田汽车公司、五十铃汽车公司、富士重工业公司等供应镀锌板,名古屋厂向丰田汽车公司、铃木汽车公司、三菱汽车公司和本田等供货。在日本西部,广钿厂为马自达、三菱和大发汽车公司供货,而八幡厂供应丰田、日产和大发汽车组装厂。此外,新日铁扩大与韩国浦项钢铁公司的战略合作协议,进一步加强在研究、技术交流、原料采购、海外投资和人才培养5个方面的合作,以强化双方战略合作关系。
    设备升级改造:新日铁计划投资2200亿日元对现有钢铁生产设备进行升级改造。大分厂一号高炉的容积将扩大到5775立方米,名古屋新增设一座生产高级钢板的转炉,以及分别在名古屋和君津厂增设汽车用钢板表面处理生产线。新日铁公司称,目前世界上容积在5000立方米以上高炉共有10座,其中7座在日本。据称,在日本4大钢铁公司的高炉扩容改造工程完成之后, 5000立方米以上的高炉在日本将有12座。
    调整研究开发重心:新日铁公司还将加强各钢厂的研究开发活动,并根据各自的特点做了相应调整。名古屋厂注重镀锌和高抗拉强度钢板研究,君津厂注重更宽的涂层产品和高抗拉强度钢板的研究,广钿厂集中在电镀锌板,八幡厂寻求开发燃料罐、尾气排放系统用新型钢材料,而大分厂集中研究高抗拉强度的热轧板卷。
    海外建设生产和销售基地:新日铁在中国国内建立生产和销售钢铁产品的基地,投资1000亿日元,与上海宝钢和阿塞洛合资的汽车板项目已于2005年5月投产。2005年9月,新日铁在越南河内成立一家月产能达4000吨的钢材服务中心,将于2006年6月投入生产。
    多元化经营:新日铁计划在千叶君津厂30万平方米的空地上筹建购物中心,该购物中心总计有10万平方米的营业面积,预计2007年春天营业。这将是日本最大的购物中心之一。新日铁开始邀请相关公司成为购物中心的承租人。购物中心可停放5000辆车,可容纳超市、餐厅、影城和矿泉疗养地等一系列设施,以重新刺激君津地区的个人消费。
    
    三、大钢铁企业增加铁矿石的供应
    世界原料尤其铁矿石、焦煤价格的飞涨加大了钢铁企业的生产成本。钢铁企业愈来愈意识到,铁矿石在钢铁生产中的重要性,以及拥有自己的矿山减少对外资源依赖性的重要,因而加强对现有矿山的扩产,保证供应需求,一些大钢铁厂已实现铁矿石的自给自足。
    俄罗斯新钢实现铁矿石自给自足。俄罗斯新利佩茨克钢公司首席执行官Vladimir Nastich称,自今年收购KMA Ruda之后,该公司已实现铁矿石自给自足,每年还将可外销200万吨铁精矿。新钢还称,通过在西伯利亚开发Zhernovskoe-1矿和今年收购其它两家焦化厂Altai-Koks 和Kuzbass的资产之后,到2009年该公司焦煤可望实现自给自足。此外,该公司还计划提高轧材产能,到2010年轧材年产能将从480万吨提高到600万吨以上,粗钢产量将达到1000万吨。
    谢韦尔钢厂实现铁矿石自给自足。俄罗斯谢韦尔钢铁公司计划在未来三年内通过对已有矿山扩产,每年增加铁矿石产量300-400万吨,由于该厂现已实现铁矿石自给自足,因而增加的产产量将对外出售或提供给去年收购的意大利卢基尼公司。为达到增产目的,公司每年需投入3-4亿美元。位于卡累利阿共和国(Karelia)的卡累利奥卡特什铁矿(Karelsky Okatysh)球团矿产量将从目前的900万吨提高到1100-1200万吨。目前一半产量提供给谢韦尔钢铁公司下属切烈波维茨钢厂,其余在公开市场销售。奥列涅戈尔斯克采矿选矿公司铁矿砂年产量将从400万吨提高到500万吨。卡累利奥卡特什铁矿目前球团矿年产能已经为1200万吨左右,但需要更多投资进行升级改造,以达到满负荷运营。谢韦尔拟3年内每年增产300-400万吨铁矿石。
    米塔尔克里沃罗格铁矿石将实现自给自足。米塔尔钢公司称,到2009年底将投资2.5亿美元,将去年收购的乌克兰最大钢厂克里沃罗格钢厂的3家矿山的铁矿石产量翻一番。此外米塔尔还想收购附近的煤矿。米塔尔钢公司在去年10月收购乌克兰最大钢厂克里沃罗格钢厂的93%股份,包括该钢厂的3家矿山。米塔尔的目标是按目前的产能维持这些矿山操作,同时期待提高产量,投资改造生产设备,大大提高公司的铁矿石自给能力。该公司还计划收购乌克兰的煤矿,以降低对煤的依赖程度。米塔尔克里沃罗格钢厂有两家露天铁矿,储量为10亿吨以上,另外还有一家地下矿,这些矿山的年产量曾达到过3000万吨,但自苏联解体后,生产下滑,目前年产量为1600万吨,按粗矿计,钢厂每年缺200-250万吨铁。据称,2.5美元的投资的大部分将用于清除表面堆积的几百万吨表土,以及现代化改造。到2007年,米塔尔克里沃罗格将实现矿石的自给自足,目标是在2008年或2009年,铁矿石产量将有剩余,剩余的产量可能出售给米塔尔在欧洲的其它钢厂。另外,米塔尔克里沃罗格还计划收购独立的KGOKOR铁矿,乌克兰政府希望为该矿寻找投资者,以帮助完成该矿的建设。
    
    四、各地钢厂的项目扩建
    浦项钢铁公司光阳厂6号连续镀锌生产线将按计划于今年6月份试运转,7月份开始商业化生产。耗资1.93亿美元的该生产线年产能为40万吨。去年9月,浦项在光阳厂投产了第5条连续镀锌生产线,年产能为45万吨,这样其热浸镀锌年产能达到160万吨,加上新投产的这条生产线,浦项钢铁热浸镀锌年产能将达到200万吨,约80%供应汽车部门。6号连续镀锌生产线将生产逾90%以上的退火镀锌板,它的投产标志浦项在韩国汽车板市场又向前迈出一步。多年来,在韩国汽车市场,退火镀锌板仅用来生产供出口的展车,而投放在国内市场的仅使用普通涂镀的冷板。但目前,日本和欧洲汽车生产厂家及韩国汽车生产厂家在国内销售的汽车亦开始使用退火镀锌板。
    韩国现代钢铁唐津厂年产能300万吨的传统热轧机将于6月份试生产,比计划提前几个月,预计今年10月份实现商业化生产。此外,该公司计划今年将唐津厂现有的CSP生产线的热卷产量提高25%,达到100万吨。今年3月该厂热卷产量为8.8万吨,创自去年5月投产以来的新高。预计该厂今年热卷产量将达到约130万吨,几乎全部供应国内市场。
    俄罗斯马格尼托哥尔斯克钢铁厂计划在今年4月底之前启动新建的线材及小直径螺纹钢厂,年产能为76.5万吨,该公司长材年产能增至200万吨。2006年MMK长材产量预计同比增长38%。
    墨西哥高炉公司再增建一条镀锌生产线。墨西哥高炉公司所属的Steelscape公司已订购一套新的涂层生产线,预计今年11月份建成,热浸镀锌板和镀铝锌板年产能将为26万吨,主要用于建筑工业。
    土耳其Nursan集团拟建棒材和钢筋厂。土耳其Nursan集团将在现有钢厂附近建一年产能60万吨的小型棒材和钢筋厂。目前该集团现有钢厂年产能60万吨,方坯供应伊斯肯德伦地区的轧钢厂,而部分剩余供出口。新建轧钢厂投产后,为保证足够的方坯供应和出口,Nursan集团计划今后两年将炼钢厂的年产能提高到80万吨。
    沙特阿拉伯Al-Tuwairqi集团将于今年底在英国Thamesteel钢厂安装一座年产能100万吨电炉,这是该厂重启计划的一部分。为利用该厂的方坯产量,Al-Tuwairqi集团还计划建一家钢筋和盘条厂,估计方坯用量接近70万吨。
    受当地强劲需求的支撑,马来西亚Kinsteel公司今年初重新启动年产能75万吨的钢梁和型材厂。(曼 文 Mysteel.com资讯部 请勿转载)
    

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