由于雨季来临，最近几个月印度铁矿石生产受到一定影响。与此同时，中国贸易商和钢厂的需求也较为疲软。因此最近印度铁矿石出口市场较为平静，不过海运费却在急剧上涨，不断“蚕食”印度铁矿石出口商的利润。另外，现在印度出口商还要面临巴西和澳大利亚现货矿的“外患”以及印度政府可能限制铁矿石出口的“内忧”。
    印度贸易商表示，最近印度铁矿石出口价格小幅下滑，目前印度63.5%铁矿石的出口报价为67-68美元/吨（CFR中国），前段时间还保持在68-70美元/吨（CFR中国）。58%铁矿石的出口价格为51.5美元/吨（CFR中国）；60-61%铁矿石的出口价格为59美元/吨（CFR中国）；61-62%铁矿石的出口价格为62美元/吨（CFR中国）。
    不过，印度铁矿石出口商还要面临海运费急剧上涨带来的压力，目前从印度到中国的铁矿石海运费为19.5美元/吨，较一个月前的16.5美元/吨上涨了3美元/吨。最近几个月来海运费一直保持上涨，上周已经达到了15个月来的新高。
    让印度出口商烦恼的不仅是海运费。目前巴西和澳大利亚铁矿石正在现货市场寻求销售渠道，这令印度铁矿石出口商非常担心，一直由印度铁矿石主宰的现货铁矿石市场是否会发生改变。据悉，目前有一批巴西铁精粉出口到中国的报价为67美元/吨（CFR），与印度劣质铁矿石相比，巴西粉矿更具有竞争力。
    另外，印度南部出口商还担心，科纳特卡邦（Kamataka）铁矿石矿主和邦政府对是否出口Bellary-Hospet地区富铁矿的分歧会给当地铁矿石开采和出口工业造成长期的伤害。Bellary-Hospe地区的铁矿石矿主出口大量铁矿石可能会导致当地政府出台更严厉的政策和条例限制出口。（魏增敏，Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）
    

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