国际钢市一周综述（12.03－12.09）
2006-12-08 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel 查看历史数据
本周国际市场保持疲软。CRU国际钢价指数为153，比上周下滑0.3%，比上月下滑1.8%，比去年同期上涨15%。本周CRU扁平材指数为154.1，与上周持平，CRU长材指数为150.8，比上周下滑0.8%。从国际主要钢材市场的运行情况看，由于进口和供应减少，欧洲型材市场有望上涨。本周北美市场继续保持下滑态势，需求继续疲软，钢厂为了削减库存努力将资源推向市场，导致市场持续下滑。本周亚洲市场保持平稳，目前东南亚板卷需求不旺，中国继续下调出口退税的传闻让东南亚进口商保持观望。总体上判断，短期内国际市场走势将保持平稳波动的态势。
欧洲市场
保持疲软。本周该地区CRU价格指数为168.8，比上周下滑0.5%，比上月下滑3.4%，比去年同期上涨21.4%。
扁平材方面，本周欧洲扁平材市场走势疲软。由于需求略显疲软，上周北欧板卷价格小幅下滑，热轧板卷的出厂价比前一周下滑12欧元/吨至470欧元/吨，平均交货期延长至9周。冷轧板卷价格下滑12欧元/吨，热镀锌板价格也小幅下滑。进口方面，目前欧洲不仅要面临亚洲出口增加，而且还要面临南欧出口增加的危险。由于北美和南美市场需求同时趋于疲软，南美的板卷资源开始向需求相对旺盛的欧洲市场转移，这给本来就上涨乏力的欧洲市场带来一层阴影。目前，南美冷轧板卷和热浸镀锌板出口到南欧的成交价格分别为525欧元/吨（CFR）和630-640欧元/吨（CFR）。
长材方面，本周欧洲长材市场走势平稳。由于第三国出口到南欧型材的数量正在下降，加上当地资源供应也较为紧张，目前南欧型材市场走势坚挺，当地钢厂顺势上调了明年一季度的型材尺寸加价。在西班牙，目前西班牙IPE型材供应紧张，Celsa的生产不能满足需求，安赛乐米塔尔的Zaragoza厂已经临时停产。本周Celsa宣布将明年1月份型材的尺寸加价上调20欧元/吨，目前Celsa的1类型材的有效价格为670欧元/吨，其中基价为294欧元/吨，尺寸加价为372欧元/吨，0类型材的尺寸加价为380欧元/吨。在意大利，本周当地型材厂Duferdofin宣布将明年一季度的型材尺寸加价上调25欧元/吨，另一家意大利钢厂Stefana也将型材的尺寸加价上调25欧元/吨。Duferdofin并没有调整明年一季度的型材基价，该公司表示，如果基价也上调，客户难以接受。目前土耳其UPN和IPN型材出口到意大利的报价为510欧元/吨（FOT），意大利贸易商的报价为510-520欧元/吨。
北美市场
保持疲软。本周该地区CRU价格指数为148.9，比上周下滑0.5%，比上月下滑8%，比去年同期上涨5.5%。
扁平材方面，本周北美扁平材市场保持疲软。本周美国中西部钢厂的热轧板卷出厂价为560美元/短吨，比上周下滑20美元/短吨；冷轧板卷为620美元/短吨，比上周下滑30美元/短吨；热镀锌板为740美元/短吨；中厚板的出厂价为800-820美元/短吨。目前美国薄板需求疲软，钢厂为了削减库存，努力将资源推向市场，而市场采购力下降，导致薄板价格不断向下调整。美国三大钢厂安赛乐米塔尔美国分部、美国钢公司和纽柯钢公司仍然在努力使薄板的出厂价格保持在高水平，但是也有打折销售情况。美国服务中心的人士表示，目前市场价格很难确定，市场需求非常清淡，钢厂急于出货，预计12月份美国薄板市场将持续疲软。由于锌价上涨，目前美国热镀锌板市场还相对保持平稳，一些钢厂已经调整了锌附加费，不过由于冷热薄板价格下滑，镀锌板上涨也比较困难。
长材方面，本周北美国内长材市场保持平稳。本周美国中西部钢厂螺纹钢的出厂价为550美元/短吨；线材出厂价为575美元/短吨；小型材出厂价为607美元/短吨。由于需求疲软，美国钢厂开始对大批量买单实施折扣或者价格优惠，最近一周美国线材价格下滑0.5美元/英担（11美元/吨）。预计到年末美国线材市场还有一定下滑空间。目前美国低碳线材的主流出厂价为551-573美元/吨，高碳线材为617-639美元/吨。最近一周，美国线材进口价格仍然保持平稳，尽管传闻中国将取消长材的出口退税，但是中国钢厂并没有提高出口到美国的线材报价。目前出口到美国的网用线材报价约为502-524美元/吨（墨西哥湾港口卡车装货价），拉拔线材的报价约为540-562美元/吨（墨西哥湾港口卡车装货价）。螺纹钢方面，目前美国国内建筑行业低迷，加上已经进入冬季，螺纹钢需求清淡，市场仍然保持疲软，不过价格仍然平稳。最近美国汽车打捆废钢价格有所上涨，这有助于钢厂保持螺纹钢出厂价格平稳。不过，最近一周美国螺纹钢进口价格下滑了5.5美元/吨，目前螺纹钢的主流进口价格为540-562美元/吨（墨西哥湾港口卡车装货价）。短期内美国螺纹钢进口市场将持续疲软，在市场反弹之前土耳其钢厂可能还会下调出口价格。由于最近亚洲方坯价格上涨，目前亚洲钢厂的螺纹钢报价较高。
亚洲市场
保持平稳。本周该地区CRU价格指数为146.7，与上周持平，比上月下滑0.1%，比去年同期上涨17.4%。
扁平材方面，本周亚洲扁平材市场保持平稳。由于需求疲软，东南亚进口商推迟了订货，目前东南亚板卷进口市场保持低迷，不过进口价格还相对平稳。最近中国钢管用热轧板卷出口到越南的陆运成交价格为460-465美元/吨（DAF Dongdang），海运成交价格为470-475美元/吨（CFR）。中国一类钢厂产冷轧板卷出口到东南亚的成交价格为580美元/吨（CFR），二类钢厂的退货冷轧板卷的报价为560-570美元/吨（CFR）。由于传言中国将在明年1月份继续下调出口退税，在政策出台之前中国钢厂将加大出口，因此东南亚买家并不急于订货。在韩国，宝钢提出的明年一季度出口韩国再轧热轧板卷报价为520美元/吨(FOB)，比今年四季度上涨10美元/吨，而韩国冷轧公司表示很难接受460美元/吨以上价格。在印度，受低价进口产品的冲击，印度钢厂将12月份的热轧板卷售价下调2%至530美元/吨，这是近5个月来印度钢厂首次下调价格。与此同时，印度钢厂维持了12月份镀锌板和冷轧板卷售价的不变，分别为848美元/吨和680-688美元/吨。当地市场人士认为，受热轧板卷价格下滑的影响，后期印度冷轧板卷行情也将趋于滑落。但飙升的锌价将支撑镀锌板价格保持坚挺。在日本，本周新日铁和住友金属涂镀板公司（NSSCS）宣布将普通热镀锌板、镀铝锌板和彩涂板价格上调10000日元/吨，从12月4日开始执行。对现货和合同用户都有效。该公司表示此次提价的主要原因是锌价上涨。另外，日本钢厂已开始与在亚洲尤其是中国的电器附属企业就明年一季度的涂层薄板价格举行谈判，日本报价上涨50美元/吨。
长材方面，本周亚洲长材市场保持平稳。目前韩国钢厂的H型钢库存较低，11月底钢厂的H型钢库存为11.3万吨，甚至大型H型钢的供应还存在一定短缺。韩国H型钢库存下降的主要原因是出口增加以及供应下降，三季度东国制钢对H型钢生产线进行了约1个月的检修。不过，12月是季节性需求淡季，加上后期东国制钢将有一条新的生产线投产，因此预计后期韩国H型钢库存将恢复到正常水平。在日本，日本钢厂已开始举行明年上半年或一季度的线材出口谈判，目前日本钢厂面对来自美国当地汽车轮胎生产厂家的降价要求，亚洲用户亦要求日本降低线材出口价格。据称，韩国浦项明年一季度的线材内销价格维持不变，而中国宝钢和中国台湾中钢的线材内销价均有一定幅度的上调，日本钢厂争取最终的谈判结果是维持目前的价格不变。
其他市场，
扁平材方面，目前独联体中厚板出口市场保持平稳，俄罗斯可能出口的资源很少，大部分都在国内消化了。目前俄罗斯造船、桥梁、重工业、石油和天然气行业发展迅速，中厚板需求旺盛，俄罗斯钢厂专注于内销而减少了出口。最近几个月，乌克兰中厚板出口价格保持平稳，目前商品中厚板主流出口成交价格为600美元/吨（FOB黑海），亚速钢厂的造船和桥梁用板出口到欧洲的成交价格为600欧元/吨（CFR）。
长材方面，除独联体外，11月份世界其它地区的方坯价格保持平稳。受冬季螺纹钢和线材需求减少，价格下跌，独联体方坯出口价格下跌5美元/吨，降至400美元/吨（FOB）。在中东地区，由于来自土耳其生产厂家的供应增加，方坯价格略下跌5美元/吨，降至约450-460美元/吨（CFR）。中国方坯价格在该地区仍具竞争力，尤其在伊朗，因当地的建筑工业繁荣，方坯交易价格达到460美元/吨（CFR）。（西文，Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）
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欧洲市场
保持疲软。本周该地区CRU价格指数为168.8，比上周下滑0.5%，比上月下滑3.4%，比去年同期上涨21.4%。
扁平材方面，本周欧洲扁平材市场走势疲软。由于需求略显疲软，上周北欧板卷价格小幅下滑，热轧板卷的出厂价比前一周下滑12欧元/吨至470欧元/吨，平均交货期延长至9周。冷轧板卷价格下滑12欧元/吨，热镀锌板价格也小幅下滑。进口方面，目前欧洲不仅要面临亚洲出口增加，而且还要面临南欧出口增加的危险。由于北美和南美市场需求同时趋于疲软，南美的板卷资源开始向需求相对旺盛的欧洲市场转移，这给本来就上涨乏力的欧洲市场带来一层阴影。目前，南美冷轧板卷和热浸镀锌板出口到南欧的成交价格分别为525欧元/吨（CFR）和630-640欧元/吨（CFR）。
长材方面，本周欧洲长材市场走势平稳。由于第三国出口到南欧型材的数量正在下降，加上当地资源供应也较为紧张，目前南欧型材市场走势坚挺，当地钢厂顺势上调了明年一季度的型材尺寸加价。在西班牙，目前西班牙IPE型材供应紧张，Celsa的生产不能满足需求，安赛乐米塔尔的Zaragoza厂已经临时停产。本周Celsa宣布将明年1月份型材的尺寸加价上调20欧元/吨，目前Celsa的1类型材的有效价格为670欧元/吨，其中基价为294欧元/吨，尺寸加价为372欧元/吨，0类型材的尺寸加价为380欧元/吨。在意大利，本周当地型材厂Duferdofin宣布将明年一季度的型材尺寸加价上调25欧元/吨，另一家意大利钢厂Stefana也将型材的尺寸加价上调25欧元/吨。Duferdofin并没有调整明年一季度的型材基价，该公司表示，如果基价也上调，客户难以接受。目前土耳其UPN和IPN型材出口到意大利的报价为510欧元/吨（FOT），意大利贸易商的报价为510-520欧元/吨。
北美市场
保持疲软。本周该地区CRU价格指数为148.9，比上周下滑0.5%，比上月下滑8%，比去年同期上涨5.5%。
扁平材方面，本周北美扁平材市场保持疲软。本周美国中西部钢厂的热轧板卷出厂价为560美元/短吨，比上周下滑20美元/短吨；冷轧板卷为620美元/短吨，比上周下滑30美元/短吨；热镀锌板为740美元/短吨；中厚板的出厂价为800-820美元/短吨。目前美国薄板需求疲软，钢厂为了削减库存，努力将资源推向市场，而市场采购力下降，导致薄板价格不断向下调整。美国三大钢厂安赛乐米塔尔美国分部、美国钢公司和纽柯钢公司仍然在努力使薄板的出厂价格保持在高水平，但是也有打折销售情况。美国服务中心的人士表示，目前市场价格很难确定，市场需求非常清淡，钢厂急于出货，预计12月份美国薄板市场将持续疲软。由于锌价上涨，目前美国热镀锌板市场还相对保持平稳，一些钢厂已经调整了锌附加费，不过由于冷热薄板价格下滑，镀锌板上涨也比较困难。
长材方面，本周北美国内长材市场保持平稳。本周美国中西部钢厂螺纹钢的出厂价为550美元/短吨；线材出厂价为575美元/短吨；小型材出厂价为607美元/短吨。由于需求疲软，美国钢厂开始对大批量买单实施折扣或者价格优惠，最近一周美国线材价格下滑0.5美元/英担（11美元/吨）。预计到年末美国线材市场还有一定下滑空间。目前美国低碳线材的主流出厂价为551-573美元/吨，高碳线材为617-639美元/吨。最近一周，美国线材进口价格仍然保持平稳，尽管传闻中国将取消长材的出口退税，但是中国钢厂并没有提高出口到美国的线材报价。目前出口到美国的网用线材报价约为502-524美元/吨（墨西哥湾港口卡车装货价），拉拔线材的报价约为540-562美元/吨（墨西哥湾港口卡车装货价）。螺纹钢方面，目前美国国内建筑行业低迷，加上已经进入冬季，螺纹钢需求清淡，市场仍然保持疲软，不过价格仍然平稳。最近美国汽车打捆废钢价格有所上涨，这有助于钢厂保持螺纹钢出厂价格平稳。不过，最近一周美国螺纹钢进口价格下滑了5.5美元/吨，目前螺纹钢的主流进口价格为540-562美元/吨（墨西哥湾港口卡车装货价）。短期内美国螺纹钢进口市场将持续疲软，在市场反弹之前土耳其钢厂可能还会下调出口价格。由于最近亚洲方坯价格上涨，目前亚洲钢厂的螺纹钢报价较高。
亚洲市场
保持平稳。本周该地区CRU价格指数为146.7，与上周持平，比上月下滑0.1%，比去年同期上涨17.4%。
扁平材方面，本周亚洲扁平材市场保持平稳。由于需求疲软，东南亚进口商推迟了订货，目前东南亚板卷进口市场保持低迷，不过进口价格还相对平稳。最近中国钢管用热轧板卷出口到越南的陆运成交价格为460-465美元/吨（DAF Dongdang），海运成交价格为470-475美元/吨（CFR）。中国一类钢厂产冷轧板卷出口到东南亚的成交价格为580美元/吨（CFR），二类钢厂的退货冷轧板卷的报价为560-570美元/吨（CFR）。由于传言中国将在明年1月份继续下调出口退税，在政策出台之前中国钢厂将加大出口，因此东南亚买家并不急于订货。在韩国，宝钢提出的明年一季度出口韩国再轧热轧板卷报价为520美元/吨(FOB)，比今年四季度上涨10美元/吨，而韩国冷轧公司表示很难接受460美元/吨以上价格。在印度，受低价进口产品的冲击，印度钢厂将12月份的热轧板卷售价下调2%至530美元/吨，这是近5个月来印度钢厂首次下调价格。与此同时，印度钢厂维持了12月份镀锌板和冷轧板卷售价的不变，分别为848美元/吨和680-688美元/吨。当地市场人士认为，受热轧板卷价格下滑的影响，后期印度冷轧板卷行情也将趋于滑落。但飙升的锌价将支撑镀锌板价格保持坚挺。在日本，本周新日铁和住友金属涂镀板公司（NSSCS）宣布将普通热镀锌板、镀铝锌板和彩涂板价格上调10000日元/吨，从12月4日开始执行。对现货和合同用户都有效。该公司表示此次提价的主要原因是锌价上涨。另外，日本钢厂已开始与在亚洲尤其是中国的电器附属企业就明年一季度的涂层薄板价格举行谈判，日本报价上涨50美元/吨。
长材方面，本周亚洲长材市场保持平稳。目前韩国钢厂的H型钢库存较低，11月底钢厂的H型钢库存为11.3万吨，甚至大型H型钢的供应还存在一定短缺。韩国H型钢库存下降的主要原因是出口增加以及供应下降，三季度东国制钢对H型钢生产线进行了约1个月的检修。不过，12月是季节性需求淡季，加上后期东国制钢将有一条新的生产线投产，因此预计后期韩国H型钢库存将恢复到正常水平。在日本，日本钢厂已开始举行明年上半年或一季度的线材出口谈判，目前日本钢厂面对来自美国当地汽车轮胎生产厂家的降价要求，亚洲用户亦要求日本降低线材出口价格。据称，韩国浦项明年一季度的线材内销价格维持不变，而中国宝钢和中国台湾中钢的线材内销价均有一定幅度的上调，日本钢厂争取最终的谈判结果是维持目前的价格不变。
其他市场，
扁平材方面，目前独联体中厚板出口市场保持平稳，俄罗斯可能出口的资源很少，大部分都在国内消化了。目前俄罗斯造船、桥梁、重工业、石油和天然气行业发展迅速，中厚板需求旺盛，俄罗斯钢厂专注于内销而减少了出口。最近几个月，乌克兰中厚板出口价格保持平稳，目前商品中厚板主流出口成交价格为600美元/吨（FOB黑海），亚速钢厂的造船和桥梁用板出口到欧洲的成交价格为600欧元/吨（CFR）。
长材方面，除独联体外，11月份世界其它地区的方坯价格保持平稳。受冬季螺纹钢和线材需求减少，价格下跌，独联体方坯出口价格下跌5美元/吨，降至400美元/吨（FOB）。在中东地区，由于来自土耳其生产厂家的供应增加，方坯价格略下跌5美元/吨，降至约450-460美元/吨（CFR）。中国方坯价格在该地区仍具竞争力，尤其在伊朗，因当地的建筑工业繁荣，方坯交易价格达到460美元/吨（CFR）。（西文，Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）
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