一周国际钢铁动态（12.17-12.23）
2006-12-23 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel 查看历史数据
一、新日铁加大与浦项和CVRD原料方面的合作力度
2007年度铁矿石价格谈判刚刚拉开序幕，日本新日铁公司的联盟举动频频，力争2007年矿石定价权的意图非常明显，另一方面是为稳定未来铁矿石需求奠定基础。可以这样说，新日铁的举动是促使中国宝钢率先与巴西CVRD结束2007年度矿价谈判的因素之一，涨幅9.5%在市场预期之内，没有新日铁的联盟行动，2007年度首发价的确定就不可能这么快。
新日铁与浦项联合矿价谈判。12月11日，新日铁和浦项钢铁公司声称达成协议，双方同意联合与铁矿石供应厂家进行2007年度的铁矿石谈判，以及对世界铁矿石市场的供需进行研究，进一步强化联盟关系。联合矿价谈判将有助于稳定矿石采购，共同增强价格谈判的实力。据称，新日铁的矿石年采购量4700万吨，浦项4300万吨，两者总计9000万吨。今年10月份，新日铁和浦项达成了新的战略联盟协议，包括板坯互供提高交叉持股比例等，强化了双方的战略合作关系。在原料采购方面，他们在加拿大和澳大利亚的煤矿开发项目上一直有合作。
新日铁加强与巴西CVRD在铁矿石和煤炭项目开发方面的合作。12月18日，新日铁与世界最大铁矿石供应商巴西CVRD签署了战略协议，加强在铁矿石和煤炭项目的研究与开发方面的合作。新日铁和CVRD在铁矿石协议方面已有近50年的合作关系。虽双方未透露新的合作项目的地点、成本和时间表等具体细节，但联合声明称，双方将对一些目标项目进行评估，此外还将联合开发铁合金项目，联合对莫桑比克的煤矿进行研究和开发。按照新的协议，新日铁考虑增加从CVRD的球团矿采购量，即每年额外再采购70万吨球团矿，而现有的合同规定，2004-2008年新日铁从Nibrasco球团矿（CVRD、新日铁及其它日本公司在巴西的合资公司）采购200万吨。按照新的协议，新日铁还将从CVRD的MBR公司每年再采购200万吨铁矿石，目前新日铁每年从CVRD采购900万吨铁矿石。
新日铁与浦项联手谈判以及与CVRD签署战略协议，无疑将增强新日铁在2007年度的铁矿石价格谈判地位，对中国宝钢的价格谈判地位构成压力。迄今市场普遍预计2007年度铁矿石价格将涨5%-10%,上涨似乎已成定局,但最终哪家钢厂能率先签订价格协议，似乎已超越价格本身,因它是钢厂间的竞争地位的体现。在2006年度的铁矿石谈判中，正是与CVRD有合资项目的德国蒂森克虏伯率先达成首发价，并最终迫使全球所有钢厂接受19%的涨幅。正是在这一敏感时期，宝钢并未手软，断然决定结束谈判，率先与世界最大供应厂家CVRD达成价格上涨9.5%。这对刚刚结束第一轮价格谈判的新日铁来说，无疑措手不及。
新日铁与CVRD在铁矿石协议方面已有近50年的合作关系,同时在铁矿石项目开发方面也早有合作。1）投资CVRD铁矿项目。新日铁在CVRD与日本6家公司成立的球团矿合资公司Nibrasco中持有近25%股份，在CVRD的铁矿石分公司MBR中持2.3%股份。2）新日铁从CVRD采购铁矿石。新日铁按照长期合同,每年从Nibrasco球团厂采购200万吨球团矿，从MBR采购200万吨铁矿石（块矿和粉矿），从CVRD的伊塔比拉和卡拉加斯采购700万吨。新日铁从CVRD的矿石采购量总计1100万吨,占其矿石年需求量的20%多。按照新签订的协议，新日铁将在5年期间从CVRD的Sao Luís球团厂额外再采购70万吨球团矿，从CVRD的MBR每年再采购200万吨铁矿石。以及双方将联合研究高级球团矿的生产可行性。
3）煤、铁矿石、铁合金及物流方面合作。两家公司将在煤、铁矿石及物流等方面进行联合开发，如在莫桑比克联合开采煤矿，其可行性研究已进入最后阶段，最终新日铁可能在该项目中获得一部分股份。同时,新日铁和CVRD还将通过各自的分公司新日铁船公司和Docenave在运输方面联合开发和研究。此外,新日铁和CVRD将对一些目标项目进行评估。
4）对巴西Usiminas的中长期投资计划。按照今年11月6日签订的新的股东协议，CVRD和新日铁除与控股股东联合参与对该公司的管理外，还同意联合对该公司进行中长期投资，包括从高炉到成品的年产能500万吨一条龙钢厂的建设，投资最多4000多亿日元。新日铁已开始与该公司展开业务可行性调查。如果新日铁得以参与该钢铁厂的建设，将成为日本大钢厂在二战后首家直接参与海外高炉建设及运营的企业。而据称CVRD公司也决定向米纳斯吉拉斯出资，参与该公司的高炉建设。
新日铁和浦项在原料方面的联合开发项目有：
Mt Thorley煤开采公司，位于澳大利亚，1981年11月签订协议，股东为Coal&Allied 80%（力拓75%,新日铁5%) ，浦项20% ；
Carborough Downs Glennies Creek，位于澳大利亚 ，2005年1月签订协议，股东为AMCI 85%,浦项5%，新日铁5%，JFE钢2.5%，JFEShoji贸易公司2.5%；
Elkview矿山公司，位于加拿大，2005年2月签订协议，股东为Elk Valley 煤合伙公司 95%, 其中Teck Cominco38%和Fording加拿大基金62%, 浦项2.5%,新日铁2.5%。
二、近期国际钢铁反倾销动向
2006年年底将近，国际钢铁反倾销势头有增有减。美国取消实行长达13年部分钢铁反倾销税。12月14日美国国际贸易委员会（ITC）投票裁决取消对来自16个国家的定尺中厚板和耐蚀汽车钢板反倾销税，结果以6：0投票一致同意解除对11个国家和地区的定尺中厚板反倾销税，他们为比利时、巴西、芬兰、德国、墨西哥、波兰、罗马尼亚、西班牙、瑞典、中国台湾和英国；以4：2投票同意解除耐蚀汽车钢板长达13年的反倾销税，这4个国家为澳大利亚、加拿大、法国和日本，但对德国和韩国的耐蚀汽车钢板继续征收反倾销税。美国国际贸易委员会裁决认为，结束这两起钢产品的反倾销税案不会对美国生产厂家造成伤害。美、日汽车制造商组成的联盟则认为，取消关税必将促进钢铁业的竞争，并有助于美国汽车业走出困境。在此次贸易争执中，戴姆勒-克莱斯勒、福特、通用、本田、日产和丰田首次组成联盟，它们声称，从2004年开始，由于人为因素导致钢材价格上涨，它们不得不付出30亿美元额外成本，使它们蒙受了巨大损失，而这种损失对美国经济的影响更大，因为它们的雇员人数是钢铁业就业人数的60倍。而在2006年6月份美国商务部对这起反倾销案的5年日落复审的裁决结果是继续对巴西、墨西哥和西班牙中厚板征收反倾销税，对澳大利亚、加拿大、法国、德国、日本、韩国的耐蚀汽车钢板征收反倾销税。很显然，美、日汽车制造商在与美国钢铁公司的较量中获胜，但美国钢铁厂家对此结果十分失望，他们称，取消限制意味着对外国不公平贸易行为的妥协，它将使美国钢铁行业受到打击。USS认为，取消这两种产品的反倾销税将削弱对美国钢生产厂家的保护，将导致钢厂裁员和关闭，同时担忧来自中国的大量钢进口可能引发新的进口增加。钢铁业工会组织一位负责人说：“今天的决定将使美国钢铁工人的命运再次掌握在倾销钢材的外国公司手中。” 有数据显示，从1997年到2004年，美国有45家钢铁企业倒闭，占美国钢铁企业的40%，超过8.5万名工人失业。
俄罗斯对进口大直径焊管征8%关税。俄罗斯政府从12月18日开始对进口的大直径焊管征收8%关税，期限3年。俄罗斯钢管生产厂家对此表示支持和欢迎。据说日本经济产业省和相关钢厂将向俄政府就此安保措施提出质疑。在执行安保措施之后，日本对俄罗斯的UO钢管出口协议能否中止，目前尚不能确定。随着能源开发项目的增多，俄罗斯国内大口径UO钢管需求日益增加，价格看涨。因而即使支付额外的8%关税，俄罗斯钢进口商仍将选择进口UO钢管。1-7月份，俄罗斯钢管消费增长22.3%，达到330万吨。俄罗斯大口径钢管年进口约45万吨，约50%来自乌克兰，30%来自日本，其它从欧盟等进口。据称，日本钢铁联合企业很可能增加对俄罗斯的大型厚板出口，以满足俄罗斯的厚板进口需求。
美国对中国铸造焦作出反倾销日落复审裁决。2006年12月12日，美国国际贸易委员会对原产于中国的铸造焦炭作出反倾销日落复审产业损害终裁。美国国际贸易委员会的6位委员投票一致认为，取消对原产于中国的铸造焦炭的反倾销税将导致在合理的可预见的时期内对美国国内同类产业的损害继续或再度发生。根据美国国际贸易委员会的肯定性损害裁决和2006年12月7日美国商务部对本案作出的反倾销日落复审的终裁结果，美国继续对原产于中国的铸造焦炭采取反倾销措施，普遍税率为214.89%。2006年8月1日，美国商务部对原产于中国的铸造焦炭进行反倾销日落复审立案调查。
巴西钢厂将要求政府提高中国钢材的进口关税。巴西钢铁协会副主席Marco Polo Mello Lopes20日称，出于对中国廉价进口产品大量涌入的担忧，巴西钢铁业计划要求该国政府提高对中国钢铁及其副产品的关税。Lopes称，该组织将于2007年向巴西政府提出要求，就提高钢铁产品关税一事进行磋商。他表示，2006年中国已经成为世界上最大的钢铁出口国，也成为了巴西钢铁业最大的隐忧。Lopes表示，虽然巴西目前进口的中国钢铁数量相对较少，但由于日本、墨西哥和美国等国家正在建立关税壁垒的缘故，他担心巴西将因此成为中国日益增长之钢铁业的目标市场。但他同时指出，具有讽刺意味的是，正是由于中国钢铁业的迅速发展，才使巴西钢铁业于2001年摆脱了30年来的危机，重新回到正轨上来；但是，五年后的今天，中国钢铁业却成为了巴西钢铁业所面临的最大威胁之一。 Lopes称，中国向巴西出口的钢铁产品大多数为半成品，如汽车零部件、螺丝和电缆等，这些产品均无需缴纳进口税。巴西是世界上第十大钢铁生产国，其2006年的粗钢产量预计将达3090万吨，钢铁出口额预计将达64亿美元。
美国商务部对中国中厚板作出反倾销复审终裁。2006年12月18日，美国商务部对原产于中国的定尺普碳中厚板作出反倾销行政复审终裁，中国的普遍税率为128.59%。在复审中，鞍山钢铁集团公司及时提出取消复审的申请，并且没有其他利害关系方要求对其继续复审，因此，美国商务部决定取消对鞍山钢铁集团公司的复审。2005年12月22日，美国商务部对原产于中国的定尺普碳中厚板进行反倾销行政复审立案调查，调查期为2004年11月1日-2005年10月31日。
澳大利亚终止空心焊管反倾销案中对部分企业和部分国家的反倾销调查。2006年12月8日，澳大利亚发布公告，终止对中国空心焊管反倾销案中部分企业的反倾销调查，其中包括河北衡水京华钢管有限公司、葫芦岛市钢管工业有限公司、青岛祥兴钢管有限公司、山东富博集团、浙江金洲管道科技股份有限公司和天津阿浦罗金属有限公司；并终止对原产于韩国、马来西亚、泰国和中国台湾的空心焊缝管的反倾销调查。2006年6月8日，澳大利亚对原产于韩国、马来西亚、泰国、中国台湾和中国的空心焊缝管进行反倾销立案调查；2006年11月7日，澳大利亚就此案发布重要事实公告。
三、世界各地拟建、在建和投产的钢铁项目
塔塔钢铁在泰国建小高炉。正值印度塔塔钢铁公司与巴西CSN竞购英荷Corus集团之际，塔塔钢铁宣布将在塔塔钢铁泰国公司(收购的原千禧钢公司)建一座小高炉,以消除人们对其收购Corus而负债约70亿美元引发的扩建计划的怀疑。在泰国新建的这座小高炉位于Bo Win工业区，耗资约1.02亿美元，铁水年产能为50万吨, 预计2007年初开始建设，2008年3季度投产。该小高炉投产后,塔塔钢铁泰国公司的轧制设备产能利用率将大大提高，同时产品结构得到改善，如可生产高质量、高附加值汽车和家电用钢。目前塔塔钢铁泰国公司仅安装有电炉,生产长材和工程用钢产品，年产钢材110万吨，其目标是将年产量提高到170万吨，其中包括50万吨汽车用钢和120万吨建筑用钢。去年塔塔钢铁出资约60亿卢比收购了千禧钢公司40%股份，现已更名为塔塔钢铁泰国公司。塔塔钢铁在千禧钢公司的股份已提高到67%，加上2004年出资130亿卢比收购的新加坡国家钢公司，这样塔塔钢铁在东南亚市场的地位大大加强。塔塔钢铁对国内钢厂的扩建亦不会受到收购Corus的影响，对贾姆谢德布厂的扩建项目将在2007年完成，将比原计划提前近一年，其年产能从520万吨提高到680万吨，主要是对现有的6座高炉进行改扩建，提高长材尤其是建筑用长材如角钢、槽钢和线棒材产能。预计到2009-2010年度粗钢年产能将进一步增加到1000万吨，此期间主要提高扁平材产能。作为未来发展战略的一部分，塔塔钢铁公司还将进军汽车用长材，目前正在考虑在Kalinganagar 和 Chhattisgarh新建钢厂。
乌塔姆镀锌公司扩大汽车用冷轧板产能。印度乌塔姆镀锌钢公司致力于扩大汽车冷轧板产能,即年产能将从目前的6万吨扩大到18万吨,以满足国内汽车工业日益增长的需求。该公司计划投资1.33亿美元，分两期将年产能扩至18万吨，一期到今年底完成，年产能提高到12万吨；二期项目将到2007年年中完成。
新日铁新建镀锌生产线将于12月中旬投产。日本新日铁广畑厂新建的年产能36万吨热镀锌生产线将于12月中旬投产，届时该厂板卷年产能将达到396万吨。这条2号镀锌生产线耗资1.03亿美元，生产的产品卷厚0.4-3.2mm，宽700-1200mm，预计2007年上半年达产。广畑厂向马自达、三菱和大发汽车公司提供各种汽车钢板。目前，广畑厂的1号热镀锌生产线仅涂热卷，应用十分有限。另外该厂还拥有一条电镀锌生产线，用来生产镀锡板和硅钢片。
聚亨越南钢厂将在2009年量产。台湾聚亨近年来致力垂直整合钢铁产业上下游及国际水平分工，除将投资触角伸向泰国和中国大陆外，并计划斥资 4.8亿美元赴越南设立炼钢厂，预计2009年可望投产，小钢坯年产量达200万吨。聚亨取得越南炼钢厂投资执照，目前与中国济南钢铁洽谈双方合资计划，济钢加入成为合资伙伴后，可移转炼钢厂建厂技术及生产技术。聚亨指出，炼钢方案预估总投资额为 4.8亿美元，其中3.3亿美元为银行贷款，1.5亿美元为自有资金，预计小钢坯年产量达200万吨，2009年底完工量产。越南聚亨钢铁厂投产后年产的 200万吨钢坯，除聚亨企业集团每年自身使用50万吨低合金钢坯回销泰国外，其余 150万吨普碳钢钢坯可供越南国内使用，或出口至柬埔寨等东南亚国家。目前越南钢坯每年需进口210-250万吨，以补供应缺口。
保加利亚Kremikovtzi钢铁公司举行技改项目典礼。11月中旬，保加利亚总理斯塔尼舍夫为Kremikovtzi钢铁公司技改项目连铸举行开工典礼剪彩，该项目投资1000万欧元，计划年产量达520万吨。Kremikovtzi公司是保加利亚钢铁业的象征，保加利亚政府将继续支持重要的投资者。
澳大利亚计划上马4400万吨钢铁项目。澳大利亚EWLPP公司开始研究投资570亿澳元建立一个4400万吨的钢铁厂。该项目包括3000公里的横贯澳洲大陆的铁路以及包含12座高炉的钢厂。该公司尝试邀请全球主要钢铁厂参与到这一项目中，该项目的负责人Shane Condon声称一些钢铁厂已对参与这一项目表现出积极的态度。（曼文 Mysteel.com资讯部 请勿转载）
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2007年度铁矿石价格谈判刚刚拉开序幕，日本新日铁公司的联盟举动频频，力争2007年矿石定价权的意图非常明显，另一方面是为稳定未来铁矿石需求奠定基础。可以这样说，新日铁的举动是促使中国宝钢率先与巴西CVRD结束2007年度矿价谈判的因素之一，涨幅9.5%在市场预期之内，没有新日铁的联盟行动，2007年度首发价的确定就不可能这么快。
新日铁与浦项联合矿价谈判。12月11日，新日铁和浦项钢铁公司声称达成协议，双方同意联合与铁矿石供应厂家进行2007年度的铁矿石谈判，以及对世界铁矿石市场的供需进行研究，进一步强化联盟关系。联合矿价谈判将有助于稳定矿石采购，共同增强价格谈判的实力。据称，新日铁的矿石年采购量4700万吨，浦项4300万吨，两者总计9000万吨。今年10月份，新日铁和浦项达成了新的战略联盟协议，包括板坯互供提高交叉持股比例等，强化了双方的战略合作关系。在原料采购方面，他们在加拿大和澳大利亚的煤矿开发项目上一直有合作。
新日铁加强与巴西CVRD在铁矿石和煤炭项目开发方面的合作。12月18日，新日铁与世界最大铁矿石供应商巴西CVRD签署了战略协议，加强在铁矿石和煤炭项目的研究与开发方面的合作。新日铁和CVRD在铁矿石协议方面已有近50年的合作关系。虽双方未透露新的合作项目的地点、成本和时间表等具体细节，但联合声明称，双方将对一些目标项目进行评估，此外还将联合开发铁合金项目，联合对莫桑比克的煤矿进行研究和开发。按照新的协议，新日铁考虑增加从CVRD的球团矿采购量，即每年额外再采购70万吨球团矿，而现有的合同规定，2004-2008年新日铁从Nibrasco球团矿（CVRD、新日铁及其它日本公司在巴西的合资公司）采购200万吨。按照新的协议，新日铁还将从CVRD的MBR公司每年再采购200万吨铁矿石，目前新日铁每年从CVRD采购900万吨铁矿石。
新日铁与浦项联手谈判以及与CVRD签署战略协议，无疑将增强新日铁在2007年度的铁矿石价格谈判地位，对中国宝钢的价格谈判地位构成压力。迄今市场普遍预计2007年度铁矿石价格将涨5%-10%,上涨似乎已成定局,但最终哪家钢厂能率先签订价格协议，似乎已超越价格本身,因它是钢厂间的竞争地位的体现。在2006年度的铁矿石谈判中，正是与CVRD有合资项目的德国蒂森克虏伯率先达成首发价，并最终迫使全球所有钢厂接受19%的涨幅。正是在这一敏感时期，宝钢并未手软，断然决定结束谈判，率先与世界最大供应厂家CVRD达成价格上涨9.5%。这对刚刚结束第一轮价格谈判的新日铁来说，无疑措手不及。
新日铁与CVRD在铁矿石协议方面已有近50年的合作关系,同时在铁矿石项目开发方面也早有合作。1）投资CVRD铁矿项目。新日铁在CVRD与日本6家公司成立的球团矿合资公司Nibrasco中持有近25%股份，在CVRD的铁矿石分公司MBR中持2.3%股份。2）新日铁从CVRD采购铁矿石。新日铁按照长期合同,每年从Nibrasco球团厂采购200万吨球团矿，从MBR采购200万吨铁矿石（块矿和粉矿），从CVRD的伊塔比拉和卡拉加斯采购700万吨。新日铁从CVRD的矿石采购量总计1100万吨,占其矿石年需求量的20%多。按照新签订的协议，新日铁将在5年期间从CVRD的Sao Luís球团厂额外再采购70万吨球团矿，从CVRD的MBR每年再采购200万吨铁矿石。以及双方将联合研究高级球团矿的生产可行性。
3）煤、铁矿石、铁合金及物流方面合作。两家公司将在煤、铁矿石及物流等方面进行联合开发，如在莫桑比克联合开采煤矿，其可行性研究已进入最后阶段，最终新日铁可能在该项目中获得一部分股份。同时,新日铁和CVRD还将通过各自的分公司新日铁船公司和Docenave在运输方面联合开发和研究。此外,新日铁和CVRD将对一些目标项目进行评估。
4）对巴西Usiminas的中长期投资计划。按照今年11月6日签订的新的股东协议，CVRD和新日铁除与控股股东联合参与对该公司的管理外，还同意联合对该公司进行中长期投资，包括从高炉到成品的年产能500万吨一条龙钢厂的建设，投资最多4000多亿日元。新日铁已开始与该公司展开业务可行性调查。如果新日铁得以参与该钢铁厂的建设，将成为日本大钢厂在二战后首家直接参与海外高炉建设及运营的企业。而据称CVRD公司也决定向米纳斯吉拉斯出资，参与该公司的高炉建设。
新日铁和浦项在原料方面的联合开发项目有：
Mt Thorley煤开采公司，位于澳大利亚，1981年11月签订协议，股东为Coal&Allied 80%（力拓75%,新日铁5%) ，浦项20% ；
Carborough Downs Glennies Creek，位于澳大利亚 ，2005年1月签订协议，股东为AMCI 85%,浦项5%，新日铁5%，JFE钢2.5%，JFEShoji贸易公司2.5%；
Elkview矿山公司，位于加拿大，2005年2月签订协议，股东为Elk Valley 煤合伙公司 95%, 其中Teck Cominco38%和Fording加拿大基金62%, 浦项2.5%,新日铁2.5%。
二、近期国际钢铁反倾销动向
2006年年底将近，国际钢铁反倾销势头有增有减。美国取消实行长达13年部分钢铁反倾销税。12月14日美国国际贸易委员会（ITC）投票裁决取消对来自16个国家的定尺中厚板和耐蚀汽车钢板反倾销税，结果以6：0投票一致同意解除对11个国家和地区的定尺中厚板反倾销税，他们为比利时、巴西、芬兰、德国、墨西哥、波兰、罗马尼亚、西班牙、瑞典、中国台湾和英国；以4：2投票同意解除耐蚀汽车钢板长达13年的反倾销税，这4个国家为澳大利亚、加拿大、法国和日本，但对德国和韩国的耐蚀汽车钢板继续征收反倾销税。美国国际贸易委员会裁决认为，结束这两起钢产品的反倾销税案不会对美国生产厂家造成伤害。美、日汽车制造商组成的联盟则认为，取消关税必将促进钢铁业的竞争，并有助于美国汽车业走出困境。在此次贸易争执中，戴姆勒-克莱斯勒、福特、通用、本田、日产和丰田首次组成联盟，它们声称，从2004年开始，由于人为因素导致钢材价格上涨，它们不得不付出30亿美元额外成本，使它们蒙受了巨大损失，而这种损失对美国经济的影响更大，因为它们的雇员人数是钢铁业就业人数的60倍。而在2006年6月份美国商务部对这起反倾销案的5年日落复审的裁决结果是继续对巴西、墨西哥和西班牙中厚板征收反倾销税，对澳大利亚、加拿大、法国、德国、日本、韩国的耐蚀汽车钢板征收反倾销税。很显然，美、日汽车制造商在与美国钢铁公司的较量中获胜，但美国钢铁厂家对此结果十分失望，他们称，取消限制意味着对外国不公平贸易行为的妥协，它将使美国钢铁行业受到打击。USS认为，取消这两种产品的反倾销税将削弱对美国钢生产厂家的保护，将导致钢厂裁员和关闭，同时担忧来自中国的大量钢进口可能引发新的进口增加。钢铁业工会组织一位负责人说：“今天的决定将使美国钢铁工人的命运再次掌握在倾销钢材的外国公司手中。” 有数据显示，从1997年到2004年，美国有45家钢铁企业倒闭，占美国钢铁企业的40%，超过8.5万名工人失业。
俄罗斯对进口大直径焊管征8%关税。俄罗斯政府从12月18日开始对进口的大直径焊管征收8%关税，期限3年。俄罗斯钢管生产厂家对此表示支持和欢迎。据说日本经济产业省和相关钢厂将向俄政府就此安保措施提出质疑。在执行安保措施之后，日本对俄罗斯的UO钢管出口协议能否中止，目前尚不能确定。随着能源开发项目的增多，俄罗斯国内大口径UO钢管需求日益增加，价格看涨。因而即使支付额外的8%关税，俄罗斯钢进口商仍将选择进口UO钢管。1-7月份，俄罗斯钢管消费增长22.3%，达到330万吨。俄罗斯大口径钢管年进口约45万吨，约50%来自乌克兰，30%来自日本，其它从欧盟等进口。据称，日本钢铁联合企业很可能增加对俄罗斯的大型厚板出口，以满足俄罗斯的厚板进口需求。
美国对中国铸造焦作出反倾销日落复审裁决。2006年12月12日，美国国际贸易委员会对原产于中国的铸造焦炭作出反倾销日落复审产业损害终裁。美国国际贸易委员会的6位委员投票一致认为，取消对原产于中国的铸造焦炭的反倾销税将导致在合理的可预见的时期内对美国国内同类产业的损害继续或再度发生。根据美国国际贸易委员会的肯定性损害裁决和2006年12月7日美国商务部对本案作出的反倾销日落复审的终裁结果，美国继续对原产于中国的铸造焦炭采取反倾销措施，普遍税率为214.89%。2006年8月1日，美国商务部对原产于中国的铸造焦炭进行反倾销日落复审立案调查。
巴西钢厂将要求政府提高中国钢材的进口关税。巴西钢铁协会副主席Marco Polo Mello Lopes20日称，出于对中国廉价进口产品大量涌入的担忧，巴西钢铁业计划要求该国政府提高对中国钢铁及其副产品的关税。Lopes称，该组织将于2007年向巴西政府提出要求，就提高钢铁产品关税一事进行磋商。他表示，2006年中国已经成为世界上最大的钢铁出口国，也成为了巴西钢铁业最大的隐忧。Lopes表示，虽然巴西目前进口的中国钢铁数量相对较少，但由于日本、墨西哥和美国等国家正在建立关税壁垒的缘故，他担心巴西将因此成为中国日益增长之钢铁业的目标市场。但他同时指出，具有讽刺意味的是，正是由于中国钢铁业的迅速发展，才使巴西钢铁业于2001年摆脱了30年来的危机，重新回到正轨上来；但是，五年后的今天，中国钢铁业却成为了巴西钢铁业所面临的最大威胁之一。 Lopes称，中国向巴西出口的钢铁产品大多数为半成品，如汽车零部件、螺丝和电缆等，这些产品均无需缴纳进口税。巴西是世界上第十大钢铁生产国，其2006年的粗钢产量预计将达3090万吨，钢铁出口额预计将达64亿美元。
美国商务部对中国中厚板作出反倾销复审终裁。2006年12月18日，美国商务部对原产于中国的定尺普碳中厚板作出反倾销行政复审终裁，中国的普遍税率为128.59%。在复审中，鞍山钢铁集团公司及时提出取消复审的申请，并且没有其他利害关系方要求对其继续复审，因此，美国商务部决定取消对鞍山钢铁集团公司的复审。2005年12月22日，美国商务部对原产于中国的定尺普碳中厚板进行反倾销行政复审立案调查，调查期为2004年11月1日-2005年10月31日。
澳大利亚终止空心焊管反倾销案中对部分企业和部分国家的反倾销调查。2006年12月8日，澳大利亚发布公告，终止对中国空心焊管反倾销案中部分企业的反倾销调查，其中包括河北衡水京华钢管有限公司、葫芦岛市钢管工业有限公司、青岛祥兴钢管有限公司、山东富博集团、浙江金洲管道科技股份有限公司和天津阿浦罗金属有限公司；并终止对原产于韩国、马来西亚、泰国和中国台湾的空心焊缝管的反倾销调查。2006年6月8日，澳大利亚对原产于韩国、马来西亚、泰国、中国台湾和中国的空心焊缝管进行反倾销立案调查；2006年11月7日，澳大利亚就此案发布重要事实公告。
三、世界各地拟建、在建和投产的钢铁项目
塔塔钢铁在泰国建小高炉。正值印度塔塔钢铁公司与巴西CSN竞购英荷Corus集团之际，塔塔钢铁宣布将在塔塔钢铁泰国公司(收购的原千禧钢公司)建一座小高炉,以消除人们对其收购Corus而负债约70亿美元引发的扩建计划的怀疑。在泰国新建的这座小高炉位于Bo Win工业区，耗资约1.02亿美元，铁水年产能为50万吨, 预计2007年初开始建设，2008年3季度投产。该小高炉投产后,塔塔钢铁泰国公司的轧制设备产能利用率将大大提高，同时产品结构得到改善，如可生产高质量、高附加值汽车和家电用钢。目前塔塔钢铁泰国公司仅安装有电炉,生产长材和工程用钢产品，年产钢材110万吨，其目标是将年产量提高到170万吨，其中包括50万吨汽车用钢和120万吨建筑用钢。去年塔塔钢铁出资约60亿卢比收购了千禧钢公司40%股份，现已更名为塔塔钢铁泰国公司。塔塔钢铁在千禧钢公司的股份已提高到67%，加上2004年出资130亿卢比收购的新加坡国家钢公司，这样塔塔钢铁在东南亚市场的地位大大加强。塔塔钢铁对国内钢厂的扩建亦不会受到收购Corus的影响，对贾姆谢德布厂的扩建项目将在2007年完成，将比原计划提前近一年，其年产能从520万吨提高到680万吨，主要是对现有的6座高炉进行改扩建，提高长材尤其是建筑用长材如角钢、槽钢和线棒材产能。预计到2009-2010年度粗钢年产能将进一步增加到1000万吨，此期间主要提高扁平材产能。作为未来发展战略的一部分，塔塔钢铁公司还将进军汽车用长材，目前正在考虑在Kalinganagar 和 Chhattisgarh新建钢厂。
乌塔姆镀锌公司扩大汽车用冷轧板产能。印度乌塔姆镀锌钢公司致力于扩大汽车冷轧板产能,即年产能将从目前的6万吨扩大到18万吨,以满足国内汽车工业日益增长的需求。该公司计划投资1.33亿美元，分两期将年产能扩至18万吨，一期到今年底完成，年产能提高到12万吨；二期项目将到2007年年中完成。
新日铁新建镀锌生产线将于12月中旬投产。日本新日铁广畑厂新建的年产能36万吨热镀锌生产线将于12月中旬投产，届时该厂板卷年产能将达到396万吨。这条2号镀锌生产线耗资1.03亿美元，生产的产品卷厚0.4-3.2mm，宽700-1200mm，预计2007年上半年达产。广畑厂向马自达、三菱和大发汽车公司提供各种汽车钢板。目前，广畑厂的1号热镀锌生产线仅涂热卷，应用十分有限。另外该厂还拥有一条电镀锌生产线，用来生产镀锡板和硅钢片。
聚亨越南钢厂将在2009年量产。台湾聚亨近年来致力垂直整合钢铁产业上下游及国际水平分工，除将投资触角伸向泰国和中国大陆外，并计划斥资 4.8亿美元赴越南设立炼钢厂，预计2009年可望投产，小钢坯年产量达200万吨。聚亨取得越南炼钢厂投资执照，目前与中国济南钢铁洽谈双方合资计划，济钢加入成为合资伙伴后，可移转炼钢厂建厂技术及生产技术。聚亨指出，炼钢方案预估总投资额为 4.8亿美元，其中3.3亿美元为银行贷款，1.5亿美元为自有资金，预计小钢坯年产量达200万吨，2009年底完工量产。越南聚亨钢铁厂投产后年产的 200万吨钢坯，除聚亨企业集团每年自身使用50万吨低合金钢坯回销泰国外，其余 150万吨普碳钢钢坯可供越南国内使用，或出口至柬埔寨等东南亚国家。目前越南钢坯每年需进口210-250万吨，以补供应缺口。
保加利亚Kremikovtzi钢铁公司举行技改项目典礼。11月中旬，保加利亚总理斯塔尼舍夫为Kremikovtzi钢铁公司技改项目连铸举行开工典礼剪彩，该项目投资1000万欧元，计划年产量达520万吨。Kremikovtzi公司是保加利亚钢铁业的象征，保加利亚政府将继续支持重要的投资者。
澳大利亚计划上马4400万吨钢铁项目。澳大利亚EWLPP公司开始研究投资570亿澳元建立一个4400万吨的钢铁厂。该项目包括3000公里的横贯澳洲大陆的铁路以及包含12座高炉的钢厂。该公司尝试邀请全球主要钢铁厂参与到这一项目中，该项目的负责人Shane Condon声称一些钢铁厂已对参与这一项目表现出积极的态度。（曼文 Mysteel.com资讯部 请勿转载）
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