印度钢厂：加紧国内扩建同时向海外扩张
2007-02-13 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel 查看历史数据
去年米塔尔钢公司成功收购安赛乐，刚刚不久塔塔钢铁公司又成功赢得Corus，这对印度钢铁厂家是个极大的促动和鼓舞。为满足印度快速增加的钢需求，以及参与全球钢铁业竞争，印度钢铁厂家除加紧国内产能扩张外，还走出国门到海外收购和建厂，雄心勃勃与大钢厂相抗衡。塔塔钢铁公司首当其冲，京德勒西南钢公司（JSW）紧随其后，印度钢铁管理局正在运筹，埃萨钢公司积极寻找收购目标。
印度最大的私营钢铁厂家塔塔钢铁公司可谓是并购的领头羊，其以每股608便士击败巴西CSN，成功获得比其销售额大4倍的英荷Corus集团，令业界刮目相看。塔塔钢铁是世界生产成本最低的厂家，而Corus拥有高端钢产品，两者结合后将产生更大的利润，塔塔钢铁也一跃成为全球第五大钢生产厂家。塔塔钢铁一直致力于地区扩建和海外收购扩张，2004年8月以2.83亿美元收购新加坡大众钢铁公司，2006年4月完成1.71亿美元对泰国千禧钢公司(Millennium)67.11%股权的收购，其在东南亚的地位得到大大巩固和加强。而收购Corus正是其进入欧洲市场的最好时机。塔塔钢铁目前年产钢480万吨，该公司计划在未来10年投资156亿美元，到2012年粗钢年产能将超过印度钢铁管理局，达到2000万吨。目前塔塔钢铁公司正在推进国内产能扩建计划，如在Jharkhand邦建年产能1000万吨钢厂、在奥里萨邦建一年产能600万吨钢厂，以及在Chhattisgarh邦建一年产能300万吨钢厂。到2008年，塔塔现有的Jamshedpur钢厂的年产能将从目前500万吨再增680万吨。
京德勒西南钢公司（JSW）在并购方面也表现得相当出众。该公司正积极推进海外收购和新建钢厂。JSW计划到2008-09年度产能提高到近700万吨，2010年增加到1000万吨。为实现海外扩张的战略，该公司成立了两家分公司，一家负责钢铁业务的收购，另一家致力于海外煤矿的开发。目前JSW正打算收购JSW英国分公司，这家公司是为用户提供家电和汽车用钢的加工中心，收购该公司后，JSW获得进入欧洲市场的立足点。此外，JSW还寻求在国内以及海外新建钢厂。最大的举动是到孟加拉建年产能1000万吨钢厂，耗时约12年，耗资约3500亿卢比。预计一期年产能300万吨，4年内投产，之后再分期扩建，待全部完成后年产能将扩大到1000万吨。与此同时，JSW加速推进国内的建厂项目，现已与Jharkhand邦签订建年产能1000万吨钢厂谅解备忘录，在奥里萨邦建年产能1000万吨的钢厂项目亦在推进中。另外，JSW的年产能130万吨板坯生产设备已于2006年11月份投产，板坯年产能从250万吨扩至380万吨 。JSW的目标是在印度生产板坯，然后运到欧洲转化成高附加值钢材，除满足强劲的欧盟市场需求外，还可从欧盟向美国出口。JSW在扩建的同时，还加强对铁矿石、煤矿资源的掌控。在煤矿方面，目标瞄准加拿大、澳大利亚和莫桑比克共和国的煤矿，现已与莫桑比克当地一家公司签署开采焦煤的谅解备忘录，且已对莫桑比克的煤可获得性、质量及潜在的储量进行了研究。另外JSW正在与玻利维亚就2006年中标的穆通铁矿开采权进行谈判，穆通铁矿储量400亿吨，为印度可采储量的三倍，京德勒将获得开采200亿吨的权利。京德勒计划最初每年铁矿石产量为1000万吨，今后6年提高到2000-2500万吨。同时在玻利维亚还将建一家年产能1000万吨的球团厂、年产能600万吨的直接还原铁厂和年产能170万吨的长材厂。
印度钢铁管理局（SAIL）也不甘示弱，目前正在探索收购海外钢铁公司和在海外建厂的可行性，并寻求政府部门对其提供支持，将掀开发展史上的新篇章。SAIL计划到2020年粗钢年产能将从目前的1460万吨扩至4000万吨以上，为此需投入10000亿卢比，。印度钢铁部部长Paswan称，钢铁部将采取措施如修改法规，帮助SAIL进入海外收购。他承认，目前的一些规定对其海外收购确实有一定的限制。Paswan暗示，SAIL已派出团队到海外研究可能的收购，但未透露具体哪个国家和哪个公司。同时SAIL还注重国内的收购和扩建，该公司决定接收国内其它几家陷入经营困境的钢铁公司，目前正在接管位于加尔各答附近已停业很久的Nisco钢厂。2005年SAIL兼并了印度钢铁公司，之后还计划兼并NINL和MEL公司。此外SAIL还加紧国内产能扩建,并计划在印度建立至少10个钢铁村，帮助普及和推动印度的钢铁消费，提高人均钢消费水平。这些钢铁村将建在钢厂、铁矿山或钢铁加工厂附近。
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印度最大的私营钢铁厂家塔塔钢铁公司可谓是并购的领头羊，其以每股608便士击败巴西CSN，成功获得比其销售额大4倍的英荷Corus集团，令业界刮目相看。塔塔钢铁是世界生产成本最低的厂家，而Corus拥有高端钢产品，两者结合后将产生更大的利润，塔塔钢铁也一跃成为全球第五大钢生产厂家。塔塔钢铁一直致力于地区扩建和海外收购扩张，2004年8月以2.83亿美元收购新加坡大众钢铁公司，2006年4月完成1.71亿美元对泰国千禧钢公司(Millennium)67.11%股权的收购，其在东南亚的地位得到大大巩固和加强。而收购Corus正是其进入欧洲市场的最好时机。塔塔钢铁目前年产钢480万吨，该公司计划在未来10年投资156亿美元，到2012年粗钢年产能将超过印度钢铁管理局，达到2000万吨。目前塔塔钢铁公司正在推进国内产能扩建计划，如在Jharkhand邦建年产能1000万吨钢厂、在奥里萨邦建一年产能600万吨钢厂，以及在Chhattisgarh邦建一年产能300万吨钢厂。到2008年，塔塔现有的Jamshedpur钢厂的年产能将从目前500万吨再增680万吨。
京德勒西南钢公司（JSW）在并购方面也表现得相当出众。该公司正积极推进海外收购和新建钢厂。JSW计划到2008-09年度产能提高到近700万吨，2010年增加到1000万吨。为实现海外扩张的战略，该公司成立了两家分公司，一家负责钢铁业务的收购，另一家致力于海外煤矿的开发。目前JSW正打算收购JSW英国分公司，这家公司是为用户提供家电和汽车用钢的加工中心，收购该公司后，JSW获得进入欧洲市场的立足点。此外，JSW还寻求在国内以及海外新建钢厂。最大的举动是到孟加拉建年产能1000万吨钢厂，耗时约12年，耗资约3500亿卢比。预计一期年产能300万吨，4年内投产，之后再分期扩建，待全部完成后年产能将扩大到1000万吨。与此同时，JSW加速推进国内的建厂项目，现已与Jharkhand邦签订建年产能1000万吨钢厂谅解备忘录，在奥里萨邦建年产能1000万吨的钢厂项目亦在推进中。另外，JSW的年产能130万吨板坯生产设备已于2006年11月份投产，板坯年产能从250万吨扩至380万吨 。JSW的目标是在印度生产板坯，然后运到欧洲转化成高附加值钢材，除满足强劲的欧盟市场需求外，还可从欧盟向美国出口。JSW在扩建的同时，还加强对铁矿石、煤矿资源的掌控。在煤矿方面，目标瞄准加拿大、澳大利亚和莫桑比克共和国的煤矿，现已与莫桑比克当地一家公司签署开采焦煤的谅解备忘录，且已对莫桑比克的煤可获得性、质量及潜在的储量进行了研究。另外JSW正在与玻利维亚就2006年中标的穆通铁矿开采权进行谈判，穆通铁矿储量400亿吨，为印度可采储量的三倍，京德勒将获得开采200亿吨的权利。京德勒计划最初每年铁矿石产量为1000万吨，今后6年提高到2000-2500万吨。同时在玻利维亚还将建一家年产能1000万吨的球团厂、年产能600万吨的直接还原铁厂和年产能170万吨的长材厂。
印度钢铁管理局（SAIL）也不甘示弱，目前正在探索收购海外钢铁公司和在海外建厂的可行性，并寻求政府部门对其提供支持，将掀开发展史上的新篇章。SAIL计划到2020年粗钢年产能将从目前的1460万吨扩至4000万吨以上，为此需投入10000亿卢比，。印度钢铁部部长Paswan称，钢铁部将采取措施如修改法规，帮助SAIL进入海外收购。他承认，目前的一些规定对其海外收购确实有一定的限制。Paswan暗示，SAIL已派出团队到海外研究可能的收购，但未透露具体哪个国家和哪个公司。同时SAIL还注重国内的收购和扩建，该公司决定接收国内其它几家陷入经营困境的钢铁公司，目前正在接管位于加尔各答附近已停业很久的Nisco钢厂。2005年SAIL兼并了印度钢铁公司，之后还计划兼并NINL和MEL公司。此外SAIL还加紧国内产能扩建,并计划在印度建立至少10个钢铁村，帮助普及和推动印度的钢铁消费，提高人均钢消费水平。这些钢铁村将建在钢厂、铁矿山或钢铁加工厂附近。
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