一周国际钢铁动态（03.04-03.10）
2007-03-10 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel 查看历史数据
一、塔塔钢铁继续强化在东南亚的市场地位
在3月7日Corus股东特别大会上，塔塔钢铁收购案获绝大多数股东们的投票支持。仅一天之后，塔塔钢铁公司又声称，斥资总计4100万美元（18.4亿卢比）收购越南两家轧钢厂。这是在对新加坡国家钢铁公司、泰国千禧钢公司收购后，向东南亚越南市场的又一出击，也是继今年1月底成功赢得Corus及和近日完成对印度铁合金厂家Rawmet工业公司100%收购后的又一大的动作。
收购越南两家轧钢厂是塔塔钢铁公司整合战略的一部分。该战略瞄准快速增长的市场且接近铁矿石、煤、天然气国家的主要炼钢设备。东南亚市场一直为塔塔钢铁所看好，而且长期以来一直致力于在该地区的收购，强化东南亚的市场地位。收购越南两家轧钢厂后,塔塔钢铁在越南乃至东南亚的市场地位将进一步增强。越南、印尼、泰国和菲律宾都具有巨大的钢消费增长潜力，越南钢消费年增长率将超过10%，由于越南人均钢消费仍处于相当低的水平，因而预计越南钢铁市场将继续强劲增长，印尼人均钢消费也正在快速增长。
塔塔钢铁将通过新加坡的全资子公司亚洲NatSteel于今年6月完成对两家轧钢厂的收购。按照协议，亚洲NatSteel将100%收购SSE钢公司，以及收购Vinausteel的70%股份。SSE在越南拥有一套现代化的轧机，生产棒线材，年产能25万吨，而Vinausteel生产钢筋，年产能18万吨，其在越南也很有名望。目前塔塔钢铁在太原的一家合资公司VSC年产10万吨钢筋和棒线材，收购SSE和Vinaustee之后，塔塔钢铁在印度之外的年轧钢能力将达到410万吨，包括塔塔钢铁泰国公司（原千禧钢公司）的170万吨和亚洲NatSteel（新加坡国家钢公司）的200万吨。2006年5月份，塔塔钢铁公司表示将用2年时间整合新加坡国家钢铁公司和泰国千禧钢铁公司。两家公司在东南亚市场占有重要的地位，整合将有助于降低这两家公司的生产成本，提高收益。整合将带给两家公司更多的合作，如在废钢等关键原料的采购和螺纹钢销售方面。
在最近一系列收购活动之后，未来塔塔钢铁将集中完成国内外的新建钢厂项目及扩建项目，而不会再继续新的收购。目前国内新建项目有：Jharkhand邦建年产能1000万吨钢厂、奥里萨邦建一年产能600万吨钢厂，以及在Chhattisgarh邦建一年产能300万吨钢厂。Chhattisgarh和奥里萨邦的新建厂项目进展顺利，现Jharkhand钢厂项目等待政府的审批。国外新建项目有孟加拉钢厂项目，目前亦等待孟加拉政府的审批。国内扩建项目有：Jamshedpur钢厂的扩建项目将在2007年完成，年产能从520万吨提高到680万吨，之后进一步扩大到1000万吨。塔塔钢铁目前年产钢480万吨，该公司计划在未来10年投资156亿美元，2012年粗钢年产能将超过印度钢铁管理局，达到2000万吨。
塔塔钢铁在东南亚的收购和扩建活动：
2007年3月，塔塔钢铁出资4100万美元收购越南SSE和Vinausteel两轧钢厂，前者拥有年产能25万吨棒线材，后者钢筋年产能18万吨。
2006年4月，塔塔钢铁完成对泰国千禧钢公司(Millennium)67.11%股权的收购，出资约1.7亿美元。泰国这家最大的建筑钢厂年产能计划增至170万吨。
2006年12月，塔塔钢铁宣布在塔塔钢铁泰国公司(收购的原千禧钢公司)建一座小高炉, 耗资约1.02亿美元，铁水年产能为50万吨, 预计2007年初开始建设，2008年3季度投产。这样将大大改善千禧钢公司的产品结构和产品质量，即能够生产高附加值汽车和家电用钢。
2004年8月，塔塔钢铁公司出资2.83亿美元收购了新加坡国家钢公司，年产能200万吨，其在泰国、马来西亚、菲律宾、澳大利亚、越南和中国分别拥有生产厂。
二、2006年日本大钢厂坚持走高端产品战略回顾
日本4大钢厂继续强化高端钢市场的垄断地位。新日铁、JFE、住友和神户2006年初同时声称，注入6000亿日元用于扩大高端钢产品的生产能力。这是自80年代以来日本最具挑战性的扩建计划。从4大钢厂2006-2008财年投资计划中不难看出，重点放在大力发展各自优势的高端产品上。4大钢公司通过设备投资和技术改造,未来3年高级钢材的生产比例将分别提高5至10个百分点,高档钢材的比例将占到各自的80%左右。2005年9月至2007年元月期间，4大钢厂热浸镀锌年产能将增加155万吨，如果包括新日铁和JFE钢铁在中国的生产能力，增加的年产能总计将达到275万吨。
新日铁：2006－09年度的3年间，设备投资将为8500亿日元，大大高于之前的6350亿日元，其中2200亿日元用于增加高级钢产量，集中增产汽车用薄板和船板等高级产品，到2008年高级产品占钢材总产量的比例将上升到70%-75%。汽车钢板被列为该公司2006年的优先发展品种。随着君津厂、名古屋厂和广畑厂的产能扩建，预计到2006年底，新日铁公司新增镀锌板月产量将超过9万吨。该公司已制定君津厂、名古屋厂和广畑厂的镀锌钢增产计划。去年6月份，君津厂增建一条月产能4万吨的镀锌生产线，9月份名古屋厂增建一条月产能2万吨镀锌生产线，12月份广畑厂增建一条月产能3万吨镀锌生产线，计划2007年上半年达产，加上该厂现有的1号热镀锌和一条电镀锌生产线，广畑厂涂层板卷年产能将达到396万吨。
目前在日本汽车用镀锌板市场上，新日铁已占到40%的市场份额，扩建完成后，其在日本汽车板的市场份额将进一步提升。此外，新日铁和米塔尔计划扩大在美国的汽车板产量，双方将共同出资300亿日元，到2008年汽车板年产量将提高一倍至100万吨。随着日本丰田汽车公司等积极拓展海外市场，新日铁等钢铁厂家正大力扩大汽车钢板产能，满足日益增加的需求。此外，新日铁与神户钢铁相继开发出车用钛合金，用在排气消声器和发动机阀门等配件上，近期已开始向汽车厂商提供样品。
新日铁为满足石油和天然气管道项目的需求，开发成功X100和X120级高强UO钢管。该公司计划投资总计近40亿日元，到2008年在君津厂实现超强X120级UO钢管的商业化生产。新日铁与三菱重工（MHI）联合开发新型高应力船板，应用在大型船体的上部分，增加船体的强度。该厚板比目前使用的厚板强度高20%，可降低船只的燃料费用。新产品在材料配比、轧制过程的水冷以及焊接力等方面进行了改进，在巨大的水压或冲击下不易开裂和变形。新日铁和三菱重工还在开发用在其它船只以及船体的不同部位的高应力厚板。
JFE钢公司：在2006－09年度，投资将达6100亿日元，其中1500－1800亿日元用于增产高级钢产品，目标是将高级钢材比例从2005年21%提高到30%。汽车钢板等高级钢材产量将比2005年度增15%，即增300万吨，到2008年达到约2300万吨。在新增的300万吨高附加值钢产品中，约150万吨为汽车用钢板，50万吨为造船用高抗拉强度厚板，其余为硅钢片、钢管、型钢和不锈钢等。该公司研究与开发投资预算将增约20%，从2006年的220亿日元提高到2008年的260亿日元。新建项目包括：京滨厂新建酸洗设备、福山厂4号热浸镀锌生产线、千叶厂的13铬钢管设备扩建及对位于中国的广州镀锌板合资公司的扩建。JFE还确立了适合于压铸成形的合金化熔融镀锌（GA）钢板“JAZ”的量产体制，且已开始向汽车厂商正式供货。这种镀锌钢板通过对镀锌表面进行改质，减轻了与压铸模具的粘连性，压铸成形性能更佳。在西日本钢铁所正在建设新生产线，在中国的广州JFE钢铁也将生产该品种的钢板。
JFE和德国蒂森克虏伯在汽车钢板和研究与开发的合作协议将再延长5年，即从2007年4月至2012年4月。早在2002年4月份，两家公司签订签订的合作协议包括：开发高抗拉性能的高强汽车钢板、表面涂层薄板以及提高钢的应用技术；蒂森克虏伯的CP钢和JFE的Nano Hiten专利产品的交叉许可。此外，JFE还加强与下游企业的合作。通过EVI项目，钢铁企业和下游制造商建立了密不可分的合作伙伴关系，能够使钢铁企业在今后的产品营销中占领市场制高点。EVI项目的开展将使钢厂与下游用户零距离接触。明确了用户的个性化消费需求后，再根据具体情况研发，生产个性化产品，这样就能避免产品和市场需求之间可能存在的脱节，摆脱同质化产品的恶性竞争，将营销真正有效地结合到产品研发中去。这是未来钢铁企业提升核心竞争力的关键途径之一。
住友金属工业公司：加速转型到高端产品。2006－09年度，设备投资将从2003-2005计划的3200亿日元增加到4800亿日元，其中1500亿日元用于增产高级钢产品，改变产品结构。通过对汽车钢板、特种钢和无缝钢管生产设施的投资以及增产10%无缝钢管以及铁路用特殊钢等高级产品，该公司高端钢产品在销售额中的比例由2005年的35%提高到2008年的40%以上。汽车用板方面，鹿岛厂耗资250亿日元、新建的月产能3万吨镀锌生产线现已实现商业化生产，主要生产汽车用高级的耐腐蚀涂层板，加上鹿岛厂的另两条镀锌生产线及和歌山厂的一条生产线，住友金属4条镀锌生产线年产量总计接近145万吨。住友金属计划的扩建项目还包括：投资290亿日元对鹿岛厂3号高炉换衬；耗资70亿日元对高级厚板生产设备进行扩建，年产能提高到2008年的200万吨。和歌山将重新恢复上游及环境友好型生产设备，包括建新1号高炉、焦炉及烧结机的改造，投资1600亿日元，另外无缝钢管厂的钢管切割和穿引设备的改造后，其石油无缝钢管和管线的年产能增10万吨，达到120万吨。 在北九州全资子公司引进新的炼钢工艺。
神户制钢：2006－09年度在增产高级钢产品上将投入600亿日元，把称为“独家产品”的高级产品的销售额所占比例由35%提高到40%以上，即将汽车用弹簧(在世界市场份额中占有50%)和船用曲轴(占有40%)等27种高级产品增产65万吨。神户制钢目标是将企业打造成为国际著名的特殊高级钢材生产企业形象，除与国内企业联手外，还将加强与欧、美国家钢铁企业的合作，加强在生产高张力汽车制造用钢板、特殊钢材、线材和棒钢等领域的开发和生产力度。另外，在有色产品和建筑机械中，神户制钢的投资重点是具有较大市场份额的钛等高级产品。
三、2004－06年印度计划建钢厂及投产项目汇总
浦项在奥里萨邦建年产能1200万吨钢厂。2005年6月，浦项钢铁公司与印度奥里萨邦签署建年产能1200万吨钢厂谅解备忘录,计划投资120亿美元，分三期建设,于2010年底完成。一期年产250万吨热轧卷和150万吨板坯，其中50%在印度国内销售，另50%出口到韩国、东南亚和中国。二期将生产热轧卷和造船、建筑用中厚板，三期将扩建热轧板卷产能。
浦项今后7年在印度将再投270亿美元。浦项钢铁公司计划在今后7年在印度再投资270亿美元，在Chattisgarh和Jharkhand建设更多的钢厂。商务部的官员证实，现已接到浦项今后7年在印度钢铁部门新的270亿美元投资计划。
安赛尔米塔尔在奥里萨邦建年产能1200万吨钢厂。米塔尔钢公司在印度奥里萨邦建的这家年产能1200万吨钢厂，预计投资87亿美元，这是该公司继去年宣布在其毗邻的Jharkhand邦建年产能1200万吨钢厂之后的又一钢厂。预计米塔尔钢公司不久将与奥里萨邦签订建厂协议。
安赛乐米塔尔在印度Jharkhand邦建年产能1200万吨钢厂。米塔尔于2006年10月份声称投资90亿美元在奥里萨邦毗邻的Jharkhand邦建年产能1200万吨钢厂。如果两家钢厂进展顺利，今后7年，米塔尔在印度的投资将达167亿美元。
日新制钢将在印度建不锈钢厂。日本日新制钢公司将与西班牙阿塞里诺克斯公司联合在印度建一不锈钢厂，预计投资为300-400亿日元，2008年投产。这样日新制钢公司将成为首家进入印度的日本钢铁企业。该厂将生产耐腐蚀的不锈钢板，供应建材和厨房用品领域，之后还将生产汽车配件，供应给日本在印度的丰田汽车和铃木等日资汽车厂商供货。
俄马钢计划在奥里萨邦建1000万吨钢厂。继浦项钢铁和米塔尔钢公司在奥里萨邦兴建钢厂之后，俄罗斯马格尼托哥尔斯克钢铁公司紧随其后，有意到奥里萨邦建1000万吨钢厂，投资约100亿美元。该公司的专家考察团于上个月拜访了奥里萨邦3个地方，即Gopalpur、 Dhamra 和Keonjhar，并暗示不久开始进行可行性研究，计划2006年年底签署谅解备忘录。
中国中钢印度公司计划在印度东部建一家300-500万吨的钢厂，厂址可能位于奥里萨邦或Jharkhand邦。在这两个地区建厂主要考虑到当地铁矿石资源和工业需求。具体投资规模尚未确定，中钢印度公司有可能与当地钢厂合建该项目，现已与几家潜在的合作伙伴就建厂事宜商谈。
塔塔钢铁公司在奥里萨邦建年产能600万吨钢厂。2004年11月份塔塔与奥里萨邦签订了建厂谅解备忘录, 新建厂计划投资32.8亿美元。塔塔钢铁已为该钢厂订购了一座高炉、烧结厂和焦炉，预计到2009年一期工程将投产，届时粗钢年产量将为300万吨。
塔塔钢铁公司在Jharkhand邦建1200万吨钢厂，且已在该邦Manoharpur地区举行建厂奠基仪式，最初年产能为５００万吨，一期项目将于４年内建成，且５年后产能将翻一番。该项目总投资估计３５００亿卢比。但目前项目进展有些迟缓。
塔塔钢铁计划在Chhattisgarh邦建一年产能300万吨钢厂。
塔塔钢铁计划在Jamshedpur邦建年产能180万吨钢厂。
埃萨钢公司计划投资1300亿卢比在古吉拉特的Hazira成立一钢铁工业特殊经济区，占地面积1100公顷，与埃萨钢公司目前在建钢项目毗邻。据说埃萨钢公司已将这一计划提交给国家商务部，并寻求古吉拉特政府的支持。估计钢厂年产能超过600万吨，发电能力为600-1000Mw。
埃萨集团的Hazira中厚板公司已开始建年产能150万吨的中厚板厂，预计在2007年底试运转，投资4.33亿的该厂将生产宽5米中厚板，主要用于石油和天然气管道、锅炉和压力容器及造船和建筑工业。产品供印度国内市场，旨在替代进口。
埃萨钢公司在Hazira冷轧厂投资100亿卢比，建镀锌和退火生产设备，年产能50万吨。
普绍带钢将在奥里萨邦建的年产能300万吨钢厂。该厂将年产热轧板250万吨和50万吨方坯，预计今年9月份开始生产方坯，12月份生产板坯，高炉预计2007年9月份投产。
普绍带钢还计划耗资32亿美元在奥里萨邦建年产能600万吨钢厂，生产热轧带钢和长材，年产能分别为300万吨，预计2013年投产。待该公司在奥里萨邦的两家钢厂投产后，到2013年其产能将扩至900万吨。
印度Visa钢公司拟在奥里萨邦建年产50万吨不锈钢厂。印度Visa钢公司计划明年在奥里萨邦Kalinganagar建一最现代化的不锈钢厂，其投资约140亿卢比，年产能50万吨，预计2007年12月投产，主要生产汽车和相关行业用特殊不锈钢。该不锈钢厂投产后，印度在全球不锈钢销售量中所占份额将增9%。
印度Jai Balaji Jyoti钢公司计划在接近Lathikata的Tanisar地区建立33万吨钢厂，估计投资为32.1亿卢比。
印度盘条和钢筋生产厂家Ramsarup集团计划投资约2.5亿美元分两期建一钢铁厂，年产方坯130万吨。一期工程现已开始建设，预计2007年完成，届时方坯年产能将为65万吨。该钢厂还包括一座350立方米小高炉和日产500吨的海绵铁设备，以及一座电炉和方坯连铸机，生产130-200mm方坯，以替代外购。二期工程预计2009年完工，届时方坯年产能将扩至130万吨，另外还将安装一年产能100万吨的盘条和钢筋轧机。目前Ramsarup公司的盘条年产能12万吨，钢筋年产能18万吨。
印度拉蒂乌德约格公司将在奥里萨邦建钢厂。该公司在奥里萨邦建的钢铁联合企业耗资约21亿卢比, 预计2006年建成投产。这家棒材生产厂将筹资9.8亿卢比资助新厂建设，该厂的建厂将有助于公司利润的改善。
印度AML钢有限公司计划投资44亿美元，在印度恰尔肯德邦建一年产能200万吨钢铁联合企业。AML钢有限公司董事长称，该新建厂将于6年后投产。建设分三期进行，预计一期项目将于2007年1月投产，将生产11万吨海绵铁，4.2万吨钢坯，还有一小型发电站。AML钢公司已与恰尔肯德邦政府签订租用20年矿山的谅解备忘录。
印度京德勒西南钢公司（JSW）在印度建3家钢厂。JSW副董事长MD Sajjan Jindal称，该公司正计划在2020年前在印度东部建3家年产能分别为1000万吨的钢厂。3家钢厂将分别座落在West Bengal、奥里萨邦和Jharkhand邦，投资总计180亿美元。另外，JSW还期待收购澳大利亚、非洲和加拿大的煤矿。JSW一直期待在铁矿石原料丰富的地区新建钢厂，早前已与Jharkhand邦签订建年产能1000万吨钢厂谅解备忘录，最近又与奥里萨邦政府就建年产能1000万吨钢厂进行了会谈。
乌塔姆镀锌钢厂在奥里萨邦建300万吨钢厂。印度乌塔姆镀锌钢公司与奥里萨邦政府签订建厂谅解备忘录，包括一年产能300万吨钢厂、一座210MW的发电厂和一家自行车厂，总投资898.7亿卢比。
印度Welspun钢和能源公司在奥里萨邦建钢厂。奥里萨邦钢铁和矿山部部长称，印度Welspun集团拥有的私营钢公司Welspun钢和能源公司计划在奥里萨邦建一年产能300万吨钢厂。该公司将同奥里萨邦政府签订初步协议,计划投资550.4亿卢比，4年内建成投产,生产螺旋焊管和板坯,厂址可能位于Bhadrak 或Cuttack。
印度京德勒钢和能源公司（JSPL）在奥里萨邦建年产能600万吨钢厂。该一期年产能300万吨钢厂预计明年开始建设，今年底完成土地征用等工作，2009年投产，包括100MW发电厂。JSPL已订购价值200亿卢比（4.35亿美元）的设备。JSPL最初与奥里萨邦政府签定的建厂谅解备忘录的产能为200万吨，后又将年产能提高到600万吨。
日新制钢与西班牙阿塞里诺克斯计划在印度投资300－400亿日元，建年产能200万吨不锈钢薄板厂，计划2008年投产。
GPT钢工业公司新建的年产能18万吨镀锡板已于2006年投产。
印度钢铁管理局计划对Salem厂扩建，投资3.35亿美元将冷轧板年产能增一倍，另外新增年产能18万吨板坯厂。
印度钢铁管理局在比莱厂新增年产能100万吨板坯厂，另外投资16.7亿卢比改造焦炉。此外扩大印度钢铁公司的型材和线棒材产能各60万吨和120万吨。
塔塔伯思格合资公司计划在贾姆谢德布尔厂建的年产能25万吨涂镀设备将于2008年投产。（曼文 Mysteel.com资讯部 请勿转载）
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在3月7日Corus股东特别大会上，塔塔钢铁收购案获绝大多数股东们的投票支持。仅一天之后，塔塔钢铁公司又声称，斥资总计4100万美元（18.4亿卢比）收购越南两家轧钢厂。这是在对新加坡国家钢铁公司、泰国千禧钢公司收购后，向东南亚越南市场的又一出击，也是继今年1月底成功赢得Corus及和近日完成对印度铁合金厂家Rawmet工业公司100%收购后的又一大的动作。
收购越南两家轧钢厂是塔塔钢铁公司整合战略的一部分。该战略瞄准快速增长的市场且接近铁矿石、煤、天然气国家的主要炼钢设备。东南亚市场一直为塔塔钢铁所看好，而且长期以来一直致力于在该地区的收购，强化东南亚的市场地位。收购越南两家轧钢厂后,塔塔钢铁在越南乃至东南亚的市场地位将进一步增强。越南、印尼、泰国和菲律宾都具有巨大的钢消费增长潜力，越南钢消费年增长率将超过10%，由于越南人均钢消费仍处于相当低的水平，因而预计越南钢铁市场将继续强劲增长，印尼人均钢消费也正在快速增长。
塔塔钢铁将通过新加坡的全资子公司亚洲NatSteel于今年6月完成对两家轧钢厂的收购。按照协议，亚洲NatSteel将100%收购SSE钢公司，以及收购Vinausteel的70%股份。SSE在越南拥有一套现代化的轧机，生产棒线材，年产能25万吨，而Vinausteel生产钢筋，年产能18万吨，其在越南也很有名望。目前塔塔钢铁在太原的一家合资公司VSC年产10万吨钢筋和棒线材，收购SSE和Vinaustee之后，塔塔钢铁在印度之外的年轧钢能力将达到410万吨，包括塔塔钢铁泰国公司（原千禧钢公司）的170万吨和亚洲NatSteel（新加坡国家钢公司）的200万吨。2006年5月份，塔塔钢铁公司表示将用2年时间整合新加坡国家钢铁公司和泰国千禧钢铁公司。两家公司在东南亚市场占有重要的地位，整合将有助于降低这两家公司的生产成本，提高收益。整合将带给两家公司更多的合作，如在废钢等关键原料的采购和螺纹钢销售方面。
在最近一系列收购活动之后，未来塔塔钢铁将集中完成国内外的新建钢厂项目及扩建项目，而不会再继续新的收购。目前国内新建项目有：Jharkhand邦建年产能1000万吨钢厂、奥里萨邦建一年产能600万吨钢厂，以及在Chhattisgarh邦建一年产能300万吨钢厂。Chhattisgarh和奥里萨邦的新建厂项目进展顺利，现Jharkhand钢厂项目等待政府的审批。国外新建项目有孟加拉钢厂项目，目前亦等待孟加拉政府的审批。国内扩建项目有：Jamshedpur钢厂的扩建项目将在2007年完成，年产能从520万吨提高到680万吨，之后进一步扩大到1000万吨。塔塔钢铁目前年产钢480万吨，该公司计划在未来10年投资156亿美元，2012年粗钢年产能将超过印度钢铁管理局，达到2000万吨。
塔塔钢铁在东南亚的收购和扩建活动：
2007年3月，塔塔钢铁出资4100万美元收购越南SSE和Vinausteel两轧钢厂，前者拥有年产能25万吨棒线材，后者钢筋年产能18万吨。
2006年4月，塔塔钢铁完成对泰国千禧钢公司(Millennium)67.11%股权的收购，出资约1.7亿美元。泰国这家最大的建筑钢厂年产能计划增至170万吨。
2006年12月，塔塔钢铁宣布在塔塔钢铁泰国公司(收购的原千禧钢公司)建一座小高炉, 耗资约1.02亿美元，铁水年产能为50万吨, 预计2007年初开始建设，2008年3季度投产。这样将大大改善千禧钢公司的产品结构和产品质量，即能够生产高附加值汽车和家电用钢。
2004年8月，塔塔钢铁公司出资2.83亿美元收购了新加坡国家钢公司，年产能200万吨，其在泰国、马来西亚、菲律宾、澳大利亚、越南和中国分别拥有生产厂。
二、2006年日本大钢厂坚持走高端产品战略回顾
日本4大钢厂继续强化高端钢市场的垄断地位。新日铁、JFE、住友和神户2006年初同时声称，注入6000亿日元用于扩大高端钢产品的生产能力。这是自80年代以来日本最具挑战性的扩建计划。从4大钢厂2006-2008财年投资计划中不难看出，重点放在大力发展各自优势的高端产品上。4大钢公司通过设备投资和技术改造,未来3年高级钢材的生产比例将分别提高5至10个百分点,高档钢材的比例将占到各自的80%左右。2005年9月至2007年元月期间，4大钢厂热浸镀锌年产能将增加155万吨，如果包括新日铁和JFE钢铁在中国的生产能力，增加的年产能总计将达到275万吨。
新日铁：2006－09年度的3年间，设备投资将为8500亿日元，大大高于之前的6350亿日元，其中2200亿日元用于增加高级钢产量，集中增产汽车用薄板和船板等高级产品，到2008年高级产品占钢材总产量的比例将上升到70%-75%。汽车钢板被列为该公司2006年的优先发展品种。随着君津厂、名古屋厂和广畑厂的产能扩建，预计到2006年底，新日铁公司新增镀锌板月产量将超过9万吨。该公司已制定君津厂、名古屋厂和广畑厂的镀锌钢增产计划。去年6月份，君津厂增建一条月产能4万吨的镀锌生产线，9月份名古屋厂增建一条月产能2万吨镀锌生产线，12月份广畑厂增建一条月产能3万吨镀锌生产线，计划2007年上半年达产，加上该厂现有的1号热镀锌和一条电镀锌生产线，广畑厂涂层板卷年产能将达到396万吨。
目前在日本汽车用镀锌板市场上，新日铁已占到40%的市场份额，扩建完成后，其在日本汽车板的市场份额将进一步提升。此外，新日铁和米塔尔计划扩大在美国的汽车板产量，双方将共同出资300亿日元，到2008年汽车板年产量将提高一倍至100万吨。随着日本丰田汽车公司等积极拓展海外市场，新日铁等钢铁厂家正大力扩大汽车钢板产能，满足日益增加的需求。此外，新日铁与神户钢铁相继开发出车用钛合金，用在排气消声器和发动机阀门等配件上，近期已开始向汽车厂商提供样品。
新日铁为满足石油和天然气管道项目的需求，开发成功X100和X120级高强UO钢管。该公司计划投资总计近40亿日元，到2008年在君津厂实现超强X120级UO钢管的商业化生产。新日铁与三菱重工（MHI）联合开发新型高应力船板，应用在大型船体的上部分，增加船体的强度。该厚板比目前使用的厚板强度高20%，可降低船只的燃料费用。新产品在材料配比、轧制过程的水冷以及焊接力等方面进行了改进，在巨大的水压或冲击下不易开裂和变形。新日铁和三菱重工还在开发用在其它船只以及船体的不同部位的高应力厚板。
JFE钢公司：在2006－09年度，投资将达6100亿日元，其中1500－1800亿日元用于增产高级钢产品，目标是将高级钢材比例从2005年21%提高到30%。汽车钢板等高级钢材产量将比2005年度增15%，即增300万吨，到2008年达到约2300万吨。在新增的300万吨高附加值钢产品中，约150万吨为汽车用钢板，50万吨为造船用高抗拉强度厚板，其余为硅钢片、钢管、型钢和不锈钢等。该公司研究与开发投资预算将增约20%，从2006年的220亿日元提高到2008年的260亿日元。新建项目包括：京滨厂新建酸洗设备、福山厂4号热浸镀锌生产线、千叶厂的13铬钢管设备扩建及对位于中国的广州镀锌板合资公司的扩建。JFE还确立了适合于压铸成形的合金化熔融镀锌（GA）钢板“JAZ”的量产体制，且已开始向汽车厂商正式供货。这种镀锌钢板通过对镀锌表面进行改质，减轻了与压铸模具的粘连性，压铸成形性能更佳。在西日本钢铁所正在建设新生产线，在中国的广州JFE钢铁也将生产该品种的钢板。
JFE和德国蒂森克虏伯在汽车钢板和研究与开发的合作协议将再延长5年，即从2007年4月至2012年4月。早在2002年4月份，两家公司签订签订的合作协议包括：开发高抗拉性能的高强汽车钢板、表面涂层薄板以及提高钢的应用技术；蒂森克虏伯的CP钢和JFE的Nano Hiten专利产品的交叉许可。此外，JFE还加强与下游企业的合作。通过EVI项目，钢铁企业和下游制造商建立了密不可分的合作伙伴关系，能够使钢铁企业在今后的产品营销中占领市场制高点。EVI项目的开展将使钢厂与下游用户零距离接触。明确了用户的个性化消费需求后，再根据具体情况研发，生产个性化产品，这样就能避免产品和市场需求之间可能存在的脱节，摆脱同质化产品的恶性竞争，将营销真正有效地结合到产品研发中去。这是未来钢铁企业提升核心竞争力的关键途径之一。
住友金属工业公司：加速转型到高端产品。2006－09年度，设备投资将从2003-2005计划的3200亿日元增加到4800亿日元，其中1500亿日元用于增产高级钢产品，改变产品结构。通过对汽车钢板、特种钢和无缝钢管生产设施的投资以及增产10%无缝钢管以及铁路用特殊钢等高级产品，该公司高端钢产品在销售额中的比例由2005年的35%提高到2008年的40%以上。汽车用板方面，鹿岛厂耗资250亿日元、新建的月产能3万吨镀锌生产线现已实现商业化生产，主要生产汽车用高级的耐腐蚀涂层板，加上鹿岛厂的另两条镀锌生产线及和歌山厂的一条生产线，住友金属4条镀锌生产线年产量总计接近145万吨。住友金属计划的扩建项目还包括：投资290亿日元对鹿岛厂3号高炉换衬；耗资70亿日元对高级厚板生产设备进行扩建，年产能提高到2008年的200万吨。和歌山将重新恢复上游及环境友好型生产设备，包括建新1号高炉、焦炉及烧结机的改造，投资1600亿日元，另外无缝钢管厂的钢管切割和穿引设备的改造后，其石油无缝钢管和管线的年产能增10万吨，达到120万吨。 在北九州全资子公司引进新的炼钢工艺。
神户制钢：2006－09年度在增产高级钢产品上将投入600亿日元，把称为“独家产品”的高级产品的销售额所占比例由35%提高到40%以上，即将汽车用弹簧(在世界市场份额中占有50%)和船用曲轴(占有40%)等27种高级产品增产65万吨。神户制钢目标是将企业打造成为国际著名的特殊高级钢材生产企业形象，除与国内企业联手外，还将加强与欧、美国家钢铁企业的合作，加强在生产高张力汽车制造用钢板、特殊钢材、线材和棒钢等领域的开发和生产力度。另外，在有色产品和建筑机械中，神户制钢的投资重点是具有较大市场份额的钛等高级产品。
三、2004－06年印度计划建钢厂及投产项目汇总
浦项在奥里萨邦建年产能1200万吨钢厂。2005年6月，浦项钢铁公司与印度奥里萨邦签署建年产能1200万吨钢厂谅解备忘录,计划投资120亿美元，分三期建设,于2010年底完成。一期年产250万吨热轧卷和150万吨板坯，其中50%在印度国内销售，另50%出口到韩国、东南亚和中国。二期将生产热轧卷和造船、建筑用中厚板，三期将扩建热轧板卷产能。
浦项今后7年在印度将再投270亿美元。浦项钢铁公司计划在今后7年在印度再投资270亿美元，在Chattisgarh和Jharkhand建设更多的钢厂。商务部的官员证实，现已接到浦项今后7年在印度钢铁部门新的270亿美元投资计划。
安赛尔米塔尔在奥里萨邦建年产能1200万吨钢厂。米塔尔钢公司在印度奥里萨邦建的这家年产能1200万吨钢厂，预计投资87亿美元，这是该公司继去年宣布在其毗邻的Jharkhand邦建年产能1200万吨钢厂之后的又一钢厂。预计米塔尔钢公司不久将与奥里萨邦签订建厂协议。
安赛乐米塔尔在印度Jharkhand邦建年产能1200万吨钢厂。米塔尔于2006年10月份声称投资90亿美元在奥里萨邦毗邻的Jharkhand邦建年产能1200万吨钢厂。如果两家钢厂进展顺利，今后7年，米塔尔在印度的投资将达167亿美元。
日新制钢将在印度建不锈钢厂。日本日新制钢公司将与西班牙阿塞里诺克斯公司联合在印度建一不锈钢厂，预计投资为300-400亿日元，2008年投产。这样日新制钢公司将成为首家进入印度的日本钢铁企业。该厂将生产耐腐蚀的不锈钢板，供应建材和厨房用品领域，之后还将生产汽车配件，供应给日本在印度的丰田汽车和铃木等日资汽车厂商供货。
俄马钢计划在奥里萨邦建1000万吨钢厂。继浦项钢铁和米塔尔钢公司在奥里萨邦兴建钢厂之后，俄罗斯马格尼托哥尔斯克钢铁公司紧随其后，有意到奥里萨邦建1000万吨钢厂，投资约100亿美元。该公司的专家考察团于上个月拜访了奥里萨邦3个地方，即Gopalpur、 Dhamra 和Keonjhar，并暗示不久开始进行可行性研究，计划2006年年底签署谅解备忘录。
中国中钢印度公司计划在印度东部建一家300-500万吨的钢厂，厂址可能位于奥里萨邦或Jharkhand邦。在这两个地区建厂主要考虑到当地铁矿石资源和工业需求。具体投资规模尚未确定，中钢印度公司有可能与当地钢厂合建该项目，现已与几家潜在的合作伙伴就建厂事宜商谈。
塔塔钢铁公司在奥里萨邦建年产能600万吨钢厂。2004年11月份塔塔与奥里萨邦签订了建厂谅解备忘录, 新建厂计划投资32.8亿美元。塔塔钢铁已为该钢厂订购了一座高炉、烧结厂和焦炉，预计到2009年一期工程将投产，届时粗钢年产量将为300万吨。
塔塔钢铁公司在Jharkhand邦建1200万吨钢厂，且已在该邦Manoharpur地区举行建厂奠基仪式，最初年产能为５００万吨，一期项目将于４年内建成，且５年后产能将翻一番。该项目总投资估计３５００亿卢比。但目前项目进展有些迟缓。
塔塔钢铁计划在Chhattisgarh邦建一年产能300万吨钢厂。
塔塔钢铁计划在Jamshedpur邦建年产能180万吨钢厂。
埃萨钢公司计划投资1300亿卢比在古吉拉特的Hazira成立一钢铁工业特殊经济区，占地面积1100公顷，与埃萨钢公司目前在建钢项目毗邻。据说埃萨钢公司已将这一计划提交给国家商务部，并寻求古吉拉特政府的支持。估计钢厂年产能超过600万吨，发电能力为600-1000Mw。
埃萨集团的Hazira中厚板公司已开始建年产能150万吨的中厚板厂，预计在2007年底试运转，投资4.33亿的该厂将生产宽5米中厚板，主要用于石油和天然气管道、锅炉和压力容器及造船和建筑工业。产品供印度国内市场，旨在替代进口。
埃萨钢公司在Hazira冷轧厂投资100亿卢比，建镀锌和退火生产设备，年产能50万吨。
普绍带钢将在奥里萨邦建的年产能300万吨钢厂。该厂将年产热轧板250万吨和50万吨方坯，预计今年9月份开始生产方坯，12月份生产板坯，高炉预计2007年9月份投产。
普绍带钢还计划耗资32亿美元在奥里萨邦建年产能600万吨钢厂，生产热轧带钢和长材，年产能分别为300万吨，预计2013年投产。待该公司在奥里萨邦的两家钢厂投产后，到2013年其产能将扩至900万吨。
印度Visa钢公司拟在奥里萨邦建年产50万吨不锈钢厂。印度Visa钢公司计划明年在奥里萨邦Kalinganagar建一最现代化的不锈钢厂，其投资约140亿卢比，年产能50万吨，预计2007年12月投产，主要生产汽车和相关行业用特殊不锈钢。该不锈钢厂投产后，印度在全球不锈钢销售量中所占份额将增9%。
印度Jai Balaji Jyoti钢公司计划在接近Lathikata的Tanisar地区建立33万吨钢厂，估计投资为32.1亿卢比。
印度盘条和钢筋生产厂家Ramsarup集团计划投资约2.5亿美元分两期建一钢铁厂，年产方坯130万吨。一期工程现已开始建设，预计2007年完成，届时方坯年产能将为65万吨。该钢厂还包括一座350立方米小高炉和日产500吨的海绵铁设备，以及一座电炉和方坯连铸机，生产130-200mm方坯，以替代外购。二期工程预计2009年完工，届时方坯年产能将扩至130万吨，另外还将安装一年产能100万吨的盘条和钢筋轧机。目前Ramsarup公司的盘条年产能12万吨，钢筋年产能18万吨。
印度拉蒂乌德约格公司将在奥里萨邦建钢厂。该公司在奥里萨邦建的钢铁联合企业耗资约21亿卢比, 预计2006年建成投产。这家棒材生产厂将筹资9.8亿卢比资助新厂建设，该厂的建厂将有助于公司利润的改善。
印度AML钢有限公司计划投资44亿美元，在印度恰尔肯德邦建一年产能200万吨钢铁联合企业。AML钢有限公司董事长称，该新建厂将于6年后投产。建设分三期进行，预计一期项目将于2007年1月投产，将生产11万吨海绵铁，4.2万吨钢坯，还有一小型发电站。AML钢公司已与恰尔肯德邦政府签订租用20年矿山的谅解备忘录。
印度京德勒西南钢公司（JSW）在印度建3家钢厂。JSW副董事长MD Sajjan Jindal称，该公司正计划在2020年前在印度东部建3家年产能分别为1000万吨的钢厂。3家钢厂将分别座落在West Bengal、奥里萨邦和Jharkhand邦，投资总计180亿美元。另外，JSW还期待收购澳大利亚、非洲和加拿大的煤矿。JSW一直期待在铁矿石原料丰富的地区新建钢厂，早前已与Jharkhand邦签订建年产能1000万吨钢厂谅解备忘录，最近又与奥里萨邦政府就建年产能1000万吨钢厂进行了会谈。
乌塔姆镀锌钢厂在奥里萨邦建300万吨钢厂。印度乌塔姆镀锌钢公司与奥里萨邦政府签订建厂谅解备忘录，包括一年产能300万吨钢厂、一座210MW的发电厂和一家自行车厂，总投资898.7亿卢比。
印度Welspun钢和能源公司在奥里萨邦建钢厂。奥里萨邦钢铁和矿山部部长称，印度Welspun集团拥有的私营钢公司Welspun钢和能源公司计划在奥里萨邦建一年产能300万吨钢厂。该公司将同奥里萨邦政府签订初步协议,计划投资550.4亿卢比，4年内建成投产,生产螺旋焊管和板坯,厂址可能位于Bhadrak 或Cuttack。
印度京德勒钢和能源公司（JSPL）在奥里萨邦建年产能600万吨钢厂。该一期年产能300万吨钢厂预计明年开始建设，今年底完成土地征用等工作，2009年投产，包括100MW发电厂。JSPL已订购价值200亿卢比（4.35亿美元）的设备。JSPL最初与奥里萨邦政府签定的建厂谅解备忘录的产能为200万吨，后又将年产能提高到600万吨。
日新制钢与西班牙阿塞里诺克斯计划在印度投资300－400亿日元，建年产能200万吨不锈钢薄板厂，计划2008年投产。
GPT钢工业公司新建的年产能18万吨镀锡板已于2006年投产。
印度钢铁管理局计划对Salem厂扩建，投资3.35亿美元将冷轧板年产能增一倍，另外新增年产能18万吨板坯厂。
印度钢铁管理局在比莱厂新增年产能100万吨板坯厂，另外投资16.7亿卢比改造焦炉。此外扩大印度钢铁公司的型材和线棒材产能各60万吨和120万吨。
塔塔伯思格合资公司计划在贾姆谢德布尔厂建的年产能25万吨涂镀设备将于2008年投产。（曼文 Mysteel.com资讯部 请勿转载）
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