处于持续高度增长的中国钢铁业对原材料铁矿石的大量需求，使得日本海运公司运输业务量剧增。日本邮船、川崎汽船、商船三井三大公司已经上调了截至2008年3月份的2007年度业绩预测方案，销售额与盈利可望创历史新高，其主要原因是运送铁矿石散装货船的运费收入是2006年同期的2至3倍。

日本邮船公司将销售额由5月份预测的1700亿日元上调到2.41万亿日元，盈利由250亿日元上调到1550亿日元。商船三井也将销售额由4月份预测的1300亿日元上调到8300亿日元，盈利由300亿日元上调到2300亿日元。川崎汽船的销售额和盈利分别由原来的300亿日元、80亿日元调高至1.23万亿日元和1030亿日元。2007年公司每股股票的红利可能会达到22日元。

亚洲经济快速发展的国家和地区对铁矿石、煤炭、木材、谷物等海运需求居高不下，而运输船在短期内难以满足，这也是当前海运费用持续高涨的原因。