本周国际市场保持疲软。CRU国际钢价综合指数为155.2，与上周持平，比上月下滑15.2%，比去年同期下滑11.9%。本周CRU扁平材指数为145.6，与上周持平；CRU长材指数为174.5，与上周持平。北欧小型材价格上涨，大型材仍然疲软，南欧薄板触底。本周美国市场保持疲软，薄板价格触底，部分钢厂准备提价。本周亚洲市场保持疲软，船板进口市场接近底部。总体上判断，目前国际市场大部分地区的主要钢材品种基本触底，但反弹尚需时日。

欧洲市场

保持疲软。本周该地区CRU价格指数为160.3，与上周持平，比上月下滑8.4%，比去年同期下滑5%。

扁平材方面，南欧薄板市场基本触底。12月份南欧薄板市场继续疲软，市场价格小幅下滑20-30欧元/吨。不过，大部分市场人士认为目前市场已经接近底部，但年内不可能反弹。目前热轧板卷主流出厂价格为400-420欧元/吨，冷轧板卷450-500欧元/吨，热镀锌板470-500欧元/吨。受金融危机和年底假期影响，目前南欧薄板需求非常差，多数库存商计划在年底前清理完库存，市场人士预测未来几周内需求都不会复苏。目前南欧薄板进口价格与国内差不多，部分甚至价格还高，12月份的成交很少，因此没有进口压力。钢厂已经大幅减产，国内供应也在下降。整体上判断1月份南欧薄板市场继续下滑的可能性很小，维持平稳的可能性较大。

长材方面，北欧中型材市场疲软，小型材上涨。12月份北欧中型材市场价格继续下滑，大部分地区中型材价格下滑至600-660欧元/吨，11月份为730-800欧元/吨。由于终端用户需求疲软以及库存较高，目前库存商和贸易商已经不再从钢厂订货，有限的成交也是在贸易商之间完成，因此市场价格比较混乱。小型材方面，由于废钢价格上涨以及库存下降，12月份北欧小型材价格小幅上涨。12月份英国小型材价格上涨至490-512英镑/吨，主要受Celsa提价带动，估计1月份Celsa将继续提价，市场还有一定上涨空间。北欧其他国家小型材也有所上涨，多数地区市场价格为490-500欧元/吨。由于废钢价格上涨，预计1月份还有30-50欧元/吨的上涨空间。

北美市场

保持平稳。本周该地区CRU价格指数为157.9，与上周持平，比上月下滑15.6％，比去年同期上涨3.4%。

扁平材方面，本周美国扁平材市场保持平稳。本周中西部钢厂的热轧板卷出厂价为560美元/短吨；冷轧板卷660美元/短吨；热镀锌板760美元/短吨；中厚板1100美元/短吨。美国部分钢厂正在尝试小幅上调1月份发货的薄板价格。美国薄板价格在大幅下跌后，目前基本上已经处于底部，如果市场出现一定程度的反弹也不足为奇。目前美国热轧板卷的主流出厂价为560-570美元/短吨，部分钢厂比之前上调了20-30美元/短吨。目前市场需求非常疲软，大部分市场人士认为目前钢厂提价并不合适。但按照目前的废钢价格，560美元/短吨是大部分钢厂的成本线。预计明年1季度服务中心和终端用户的薄板库存将消化的差不多，当他们重新开始采购时，钢厂也许能够小幅上调薄板价格。中厚板方面，纽柯钢公司宣布1月份发货的中厚板出厂价不变，A36中厚板出厂价为1350美元/短吨。安赛乐米塔尔北美分部还没有宣布新的价格政策，该公司的出厂价为1280美元/短吨。贸易商认为钢厂的中厚板定价仍然较高，目前现货市场主流成交价格在1060-1100美元/短吨，钢厂还有降价空间。

长材方面，本周美国长材市场保持平稳。本周美国中西部钢厂螺纹钢的出厂价为600美元/短吨；线材出厂价为700美元/短吨；小型材出厂价为840美元/短吨。由于废钢价格上涨，纽柯钢公司明年1月份发货的长材的废钢附加费将上涨70美元/短吨，根据市场情况，纽柯将H型钢基价下调35美元/短吨，明年1月份的出厂价实际上涨35美元/短吨。调整后，该公司中型H型钢出厂价为905美元/短吨。对于螺纹钢和小型材，纽柯则将这两种产品的基价全部下调70美元/短吨，明年1月份的出厂价保持不变。美国其他钢厂还未宣布1月份价格政策，预计将全部跟随纽柯作出相应调整。从钢厂的价格政策上看，钢厂对后市仍然有所顾虑，按照常理，纽柯应该将70美元/短吨的上涨全部体现到出厂价格上。市场人士对纽柯这一价格政策表示欢迎，他们认为市场正在接近底部，钢厂的价格政策有利于后期价格稳定运行。

亚洲市场

保持疲软。本周该地区CRU价格指数为150.7，与上周持平，比上月下滑18.5%，比去年同期下滑22.3%。

扁平材方面，亚洲船板进口市场已经基本触底。最近一个月东南亚船板进口价格继续下滑，中国船板出口到东南亚的报价已经下滑到620-730美元/吨（CFR），较一个月前下滑了100美元/吨。受金融危机影响，东南亚造船的接单量也大幅下降，船板需求非常疲软。来自独联体的报价为650美元/吨（CFR）。当地市场人士认为，短期内船板价格已经接近底部，如果明年铁矿石和焦煤合约价格大幅下滑，不排除船板价格继续下滑的可能。在韩国，现在韩国用户认为船板进口市场已经接近底部。从11月中旬起，中国高级船板出口韩国的报价一直维持在750-800美元（FOB），普通船板的报价在530-600美元/吨（FOB）。韩国用户认为，中国钢厂的船板报价已经跌到成本附近，继续下滑很难，因此开始尝试进口规格短缺的船板。

长材方面，本周亚洲长材市场整体疲软。由于价格便宜，中国大陆贸易商已开始从俄罗斯和中国台湾订购方坯，明年1、2月份交货，据说数量超过10万吨。台湾产方坯价格360-370美元/吨（FOB），俄罗斯方坯约350美元/吨（CFR）。如果加上2%的杂费和17%的增值税，进口方坯价格应该在2900元/吨多一点，而目前中国国内方坯价格约3250元/吨左右，相比进口价格有竞争力。在台湾地区，市场对螺纹钢需求趋缓，当地各大钢厂开盘价格均趋保守，本周丰兴钢铁宣布螺纹钢下调1000台币/吨，调整后的盘价为13500台币/吨。由于最近台湾废钢进口价格大幅上涨，现在一些电炉钢厂已经面临亏损，后期可能会停产，这将减少螺纹钢的供应，因此台湾螺纹钢下滑空间不大。在日本，本周东京制钢宣布将明年1月份螺纹钢价格上调2000日元/吨，调整后，16-25mm螺纹钢的挂牌价为54000日元/吨。尽管日本螺纹钢市场仍然保持下滑趋势，但东京市场现货价还在100000日元/吨，因此东京制钢有提价空间。（魏增敏，Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）