一、安赛乐米塔尔参与收购巴西MMX铁矿资产竞争

世界最大的钢生产厂家安赛乐米塔尔公司声称正在与巴西MMX矿业公司就收购铁矿石资产进行会谈。巴西亿万富翁EikeBatista一直期望出售其位于巴西的铁矿资产，以使经营集中在石油和能源方面。据分析家估计，MMX在巴西和智利的矿山及相关资产价值达80.3亿里拉（45.7亿美元）。

MMX曾计划大幅提高铁矿石产能，该公司首席执行官RogerDowney称，到2014年其东南部米纳斯吉拉斯州SerraAzul和西部Corumba的年产能将从目前870万吨扩大到约3400万吨，2015年智利新矿投产后产能将再增1000万吨。

除安赛乐米塔尔外，参与该收购竞争的还有巴西钢生产厂家米纳斯吉拉斯黑色冶金公司（Usiminas）、中国武汉钢铁集团公司和美国克利夫兰克利夫斯资源公司。Usiminas之前也声称与MMX有过接触，而武钢于去年收购了MMX的21.52%股份，并获得MMX未来股份出售的优先收购权，安赛乐米塔尔也有可能成功获得MMX的铁矿资产。

安赛乐米塔尔和武汉钢铁集团公司希望扩大铁矿石自给率，以满足未来产能扩张的原料需求。尤其武钢最近在海外矿产资源收购方面一直很活跃。Usiminas也寻求扩大铁矿石产能，即到2015年铁矿石产能从目前700万吨扩至2900万吨。

在全球金融危机之前，安赛乐米塔尔曾计划在巴西投资约50亿美元扩大钢和铁矿石产能，后因全球需求下滑扩建计划一度搁浅。今年5月份，安赛乐米塔尔又决定恢复巴西的扩建计划，目标是：2014年米纳斯吉拉斯州JoaoMonlevade钢厂产能将增一倍，巴西Andrade和SerraAzul地区矿石产能从目前530万吨提高到1500万吨。目前安赛乐米塔尔在巴西的粗钢年产能约1100万吨，扩大巴西铁矿石产能也是其铁矿石自给率提高到75%-80%战略的一部分。

二、新日铁等大钢厂之间加强技术联盟

新日铁和浦项进一步加强战略联盟关系。新日铁公司和浦项钢铁公司进一步加强长期战略联盟关系，如板坯互供。为回报今年4、5月份浦项向新日铁供应板坯的好意，新日铁将在浦项高炉换衬期间向其供应30万吨板坯。浦项计划今年7月3日对浦项厂4号高炉进行换衬，新日铁的30万吨板坯将在今年6-10月份交付。待4号高炉9月换衬完成后，其内容积将从目前3800立方米扩至约5500立方米，生铁年产量从目前的280万吨提高到500万吨。今年4、5月份，新日铁大分厂2号高炉出现事故，板坯供应突然短缺，当时浦项以及日本国内钢厂则向新日铁提供了援助。根据韩国钢铁协会统计，4、5月份浦项分别向日本出口板坯1.01和4.01万吨。

新日铁与神户制钢合作粉尘再利用项目。新日铁和神户制钢计划加强合作，争取开辟新路来扭转钢厂在原料市场的窘境。新日铁与神户制钢宣布合作建设一家利用钢厂粉尘生产直接还原铁的工厂。这家工厂可利用炼钢过程中产生的副产品得到新的生产原料，达到提高回收效率和实现零排放的目的。2008年10月，两公司在新日铁位于兵库县的Hirohata厂区创办了一家名为NittetsuShinko的金属精炼公司，该公司的总资本约9亿日元，新日铁和神户制钢分别持股70%和30%。去年3月，新公司正式投入运营。Nittetsu Shinko公司将按神户制钢的FASTMET（R）流程建造一座直接还原铁厂，部分产品将被运往新日铁和神户制钢，另一部分会运至新日铁的一家分公司--山阳特殊钢公司。按还原铁厂的生产流程，粉尘先在转底炉（RHF）中被加热，然后被迅速还原并生产热压块铁。在这一过程中，锌元素也得以被同时提取出来。在炼钢过程中，直接还原铁可用来部分代替废钢和铁矿石这些原料。建造新转底炉及相关设备总共需要资金100亿日元。该厂预计可在2011年10月投产，年粉尘处理能力约22万吨，可生产直接还原铁15万吨。届时，Hirohata厂区将拥有4座转底炉，新日铁将有余力利用1-3号炉来处理住友金属工业公司和日新制钢公司的粉尘。住友金属和日新制钢同为新日铁合作伙伴。

新日铁与博思格达成技术合作协议。澳洲最大钢铁商博思格钢铁公司（BluescopeSteel）日前表示，已与新日铁签署开发涂镀产品的技术协议。博思格在一份声明中表示，技术协议包括成立一家机构开展联合研发。

印度SAIL将与神户制钢展开技术合作。印度钢铁管理局（SAIL）于日前表示，希望能够在未来2-3个月内完成与日本神户钢铁公司（KobeSteel）技术合作的可行性研究。今年3月份，SAIL与神户钢铁签署谅解备忘录，谋求在ITmk3炼铁技术的应用领域进行合作。SAIL公司的一位发言人称，双方目前正基于合作的不同层面进行讨论。双方讨论在Durgapur地区建设一家50万吨年产能的工厂，以配合该地区的特钢生产。据称，利用ITmk3技术的铁厂的理想年产能在50万吨左右。

SAIL希望与浦项建立的战略联盟，并将以最快的速度确定合作模式。SAIL在今年7月29日公布，双方计划在恰尔肯德邦（Jharkhand）波卡罗（Bokaro）地区合作建设一家使用Finex炼铁工艺的铁厂。此外，SAIL还表示希望能够和日本新日铁在技术层面上进行合作。

三、近期世界钢铁厂高炉关停情况

新日铁将重新启动大分厂1号高炉。日本钢铁巨头新日铁宣布从8月2日开始重启大分厂的1号高炉。这将是该高炉自今年2月1日熄火以来首次重启。据悉，大分厂1号高炉是目前世界上最大级别的高炉，今年2月1日开始停工，进入3月后开始大修，5月份修整结束后也未马上投产。目前新日铁还在研究重启主力工厂君津厂以及名古屋、八幡、大分厂等的焦炉生产。不过目前来看，钢材需求恢复还比较缓慢，前景也不明朗，因此君津厂1座高炉将继续停工。自金融和经济危机爆发以来，钢材需求急剧回落，日本几大钢铁巨头纷纷停止了部分高炉的运转。目前日本经济渐渐摆脱最糟糕的低谷期，缩小减产幅度已经扩展到整个原材料产业。

台湾中钢1号高炉重新点火。中国台湾中钢1号高炉大修完工，6月9日将重新点火，加上中龙高炉，台湾钢铁史上首见5座高炉同时运转，让中钢年产能跃升到1350万吨以上，创下历史新高纪录。由于近来亚洲钢市交易价跌量缩，1号高炉在目前的时机点恢复运转是否恰当，引起中钢内部讨论，最后高层拍板全能运转，显示对未来景气有信心。中钢指出，1号高炉最初设计年产能仅130万吨，经不断进行设备更新，目前年产能已达到190万吨以上。中钢目前共有4座高炉，其子公司中龙还有一座高炉，金融危机期间中钢最先安排停产的是3号高炉，今年元月中钢再度安排1号高炉大修，以减少供给量稳定市场供需平衡。

美国USS重启塞尔维亚厂高炉。美国钢铁公司（USS）塞尔维亚分公司第2座高炉已重启，该炉在去年11月停产维修。受金融危机影响，USS塞尔维亚公司的两座高炉和炼钢车间在2009年3月份停产，但仍维持热、冷轧以及薄板生产。在停产了3个月以后，USS塞尔维亚公司曾短暂地恢复了生产，但由于设备需要全面维修，工厂于2009年11月份再次停产。USS于2003年收购Smederevo旗下已陷入破产的Sartid厂。

安赛乐米塔尔将停产欧洲3座高炉。安赛乐米塔尔位于欧洲的3座高炉将进入例行检修，安赛乐米塔尔扁平材碳钢欧洲公司（FCE）产量可能会下降10%左右。其中，波兰Krakow厂5号高炉将在本月底开始更换部分炉衬，工程将持续至今年底。受此影响，板坯产量每月将减少约9万吨。法国Dunkirk厂2号高炉将停产至11月份，每月将减少5万吨的板坯产量。该厂板坯连铸机将在高炉停产期间进行升级改造，之后板坯年产能将达到750万吨。法国Florange厂6号高炉将在7-10月间停产，每月减少约8万吨的板坯产量。安赛乐米塔尔FCE公司在欧洲共运营着25座高炉，每季度可生产650-750万吨板坯。根据此次的停产安排，FCE共将损失20万吨的板坯产量，同时反映出了夏季钢需求较弱的情况。(曼文 Mysteel国际部)