一、“两拓”继续推进铁矿石合资计划

澳大利亚两大矿石供应商力拓和必和必拓的铁矿石合资计划，尽管面临着一系列可能的障碍，但两家公司将继续推进该计划，不会失去信心。该合资计划有利于竞争，并将提高铁矿石的供应量。

规模达1160亿美元该合作协议16个月以前就签署了，仍然继续有效，双方将尽全力去争取。如果能够得到日本、韩国、欧盟、澳大利亚、德国政府的同意，将产生一个占全球铁矿石贸易量三分之一的矿山企业。

目前欧盟委员会正在调查两家公司的铁矿石合资计划是否阻碍竞争。必和必拓和力拓公司将于本月末与欧盟反垄断机构进行会晤，以协助欧盟委员会就是否批准两家公司的铁矿石合资计划作出决定。欧盟委员会自去年6月份开始对该合资计划进行反垄断调查，时间已拖得很久了。德国联邦企业联合管理局近日表示，欲反对必和必拓与力拓公司组建铁矿石合资企业的计划，迄今讨论仍在进行中，两拓将在下周获得正式通知。之前有消息称，由于全球主要国家政府如日本、韩国、欧盟等的反垄断监管者都表示反对，并可能施加不能接受的条件，力拓准备放弃与必和必拓的合资计划，并将今年12月31日定为合资计划协议的最终截止日期。

有分析家称，即使该合资计划失败，两拓仍将从中受益。该合资计划所获长远利益的约50%已通过与西澳政府达成资源税下调协议潜在地得以实现。另外还促使两家公司将投资眼光转向更具吸引力的项目中，如力拓开发的几内亚西芒杜铁矿项目和蒙古奥尤陶勒盖铜金矿，必和必拓出价390亿美元收购加拿大Potash钾肥公司的计划等。

二、近期国际钢铁行业反倾销动向

欧盟对中国无缝不锈钢管进行反倾销调查。9月30日，应欧盟无缝不锈钢管工业保护委员会的申请，欧盟委员会对原产于中国的无缝不锈钢管进行反倾销立案调查。这是欧盟2010年的第7起对华反倾销调查。本案的倾销调查期为2009年7月1日-2010年6月30日，欧盟委员会初步选定美国作为计算中国涉案产品正常价值的替代国。

加拿大对中国焊管进行反倾销和反补贴期中复审。10月8日，加拿大边境服务署对原产于中国的碳钢焊接钢管进行反倾销和反补贴期中复审调查，以重新确定涉案产品的正常价值、出口价格和补贴额。2008年1月23日，加拿大边境服务署对原产于中国的碳钢焊接钢管进行反倾销和反补贴调查，并对该案作出反倾销和反补贴终裁，裁定中国涉案企业的倾销幅度为97%-179%，补贴率为25%-113%。

埃及对土耳其钢材展开反倾销调查。10月13日，埃及政府宣布对土耳其钢材展开反倾销调查，如果确实存在违反双边贸易协定的行为，埃及可能会征收惩罚性关税。尽管金融危机给世界钢材需求带来致命打击，但受房屋和基础设施建设投资的带动，埃及钢材需求仍比较活跃，价格也在一定程度上维持着稳定。但从今年初开始，来自土耳其的钢材进口量大增，今年8月份，埃及冶金业协会提出应对土耳其钢材展开反倾销调查，埃及最大的钢铁制造商Ezz钢铁公司等钢厂曾在2009年就提出了调查请求。

三、国际拟建及在建钢铁项目的进展

蒂森克虏伯美国不锈钢厂正式投产。德国蒂森克虏伯钢公司在美国阿拉巴马州建的不锈钢厂正式投产，一台宽度为64英寸的冷轧机，还有冷轧退火、酸洗生产线等均已开始生产，最初冷轧不锈钢板卷年产能为10万吨，未来可提高到14万吨。该厂于2007年开始建设，投资约14亿美元，所需不锈钢热卷来自蒂森克虏伯的欧洲不锈钢厂。预计明年4季度还将投产一宽度为72英寸的另一台轧机，目前热轧退火和酸洗生产线仍在建设中，等明年底投产后，蒂森克虏伯美国不锈钢公司将能够向北美供应最宽的不锈钢板卷。蒂森克虏伯在北美不锈钢扁平材市场已获得很好的立足。在美国，其市场份额约为12%，在加拿大超过15%，墨西哥的占有率最高超过70%。到目前为止，大多产品均来自蒂森克虏伯墨西哥的Mexinox不锈钢厂和欧洲不锈钢厂。

台湾中钢考虑在印度和墨西哥投资建厂。中国台湾中钢公司正在考虑在印度和墨西哥建厂，目前正对投资建厂计划进行评估。印度和墨西哥市场需求正快速增长，中钢公司希望扩大在这些市场的业务。

安赛乐米塔尔的印度两个大型钢铁项目难以实现。安赛乐米塔尔公司自2005年以来规划的两个印度大型钢铁项目，可能难以实现。目前新计划将专注于建设数量众多、规模更小的钢铁生产基地，这些新生产基地将分布于印度国内，且每个基地的年产能在数百万吨左右。拉克西米米塔尔在近期采访时称：“我目前的计划是建立2-4个生产基地，而不再将焦点都集中在大型工厂上。”2005年，安赛乐米塔尔公司宣布将在Jharkhand建立年产能达到1200万吨的大型钢铁厂，随后在2006年，该公司又宣布在奥里萨邦建立一家规模相同的工厂。但是由于土地收购等一系列原因的阻碍，安赛乐米塔尔公司的这两个项目截至目前仍然没有开工。无论困难如何，他仍然看好印度市场长期的钢铁需求。

新日铁与塔塔钢铁公司将联手在印度建高炉。日本新日铁公司和印度塔塔钢铁公司正就成立一合资公司并在印度建高炉举行进一步会谈。计划建的这座高炉投资2000-3000亿日元，年产能300万吨，预计2013年投产。随着印度钢需求的增长，合资公司还将在印度建第二座高炉。今年初，新日铁与塔塔钢铁公司敲定投资350亿日元成立一家汽车钢板合资公司，汽车钢板年产能60万吨，2013年投入运转。(曼文 Mysteel国际部)