JSW瞄准高附加值 成印度最大最先进钢厂

2013-02-06 10:22 来源: 钢联资讯 查看历史数据

近年来,印度京德勒西南钢公司(JSW)的发展令人瞩目,现已成为印度钢铁生产厂中的一颗新星。在全球经济低迷、钢铁产能过剩、需求下滑之时,JSW钢公司依靠引进先进技术,向高附加值产品领域挺进,同时坚持产能扩建,投资开发低品位矿石,缓解因政府限制开采导致的铁矿石供应短缺,降低成本。

产能最大成本最低

2011年,JSW钢公司在Vijayanagar钢厂投产一座容积4019立方米、年产能320万吨的高炉,该厂年产能也从之前680万吨提升至1000万吨,成为JSW的最大钢厂。加上泰米尔纳德邦(TamilNadu)的萨勒姆厂(Salem)的100万吨年产能,以及控股49.3%的伊斯帕特工业公司的330万吨产能,JSW钢公司的年产能总计达到1430万吨,超过了印度最大的钢企——印度钢铁管理局(SAIL)。

JSW钢公司期望2013年3月完成与JSW伊斯帕特钢公司的合并(正等待相关机构和股东同意),以便更好地利用和选择炼钢技术,通过调配用电改善JSW伊斯帕特的操作和提高成本效率。

按照加工成本和产品销售率,JSW钢公司好于印度其它竞争对手,其生产成本约为115美元/吨,可以说是世界上成本最低的钢厂,也是印度最高效的钢厂。2013财政年度,JSW钢公司仍维持850万吨的产量目标,销售目标900万吨,但如果矿石供应短缺问题不能很好解决的话,实现该产量目标尚有一定的难度。

瞄准高附加值产品

扩大高附加值产品比例是JSW钢公司的发展战略。该公司计划将彩涂板、电工钢板和镀锡板等高附加值产品的份额扩大一倍,到2015年将占总收入的40%。受益于低的焦煤成本和高附加值的产品结构,该公司必将获得更好的操作利润。目前普绍钢公司和塔塔钢铁公司也在进入这个领域。

通过加强与日本JFE钢公司的联盟,JSW钢公司将拥有先进的生产技术,包括JFE提供的非取向电钢工生产技术和汽车钢生产技术,从而进入生产高端汽车钢板和印度尚未开启的电工钢产品领域。由于缺少生产技术,印度钢厂一直不敢冒险进入电工钢领域,因而当地的电工钢需求不得不靠进口满足。

JSW钢公司现已投资约47亿卢比,在维查耶纳伽尔厂(Vijaynagar)建一家年产能20万吨的电工钢退火和涂层生产线,预计2014年下半年投产,并计划分期扩建至60万吨。目前虽仅生产冷轧非晶粒取向电工钢,该公司正在与JFE就生产晶粒取向电工钢进行商谈。另外,在该厂还投资约450亿卢比生产汽车用钢,JFE为其提供技术和设备,包括一套年产能230万吨冷轧设备、190万吨连续退火设备和40万吨连续镀锌设备,预计项目于2013年秋季投产。

国内产能扩建

JSW钢公司的海外业务做的不够好,其将眼光盯在国内市场。JSW钢公司计划在完成对JSW伊斯帕特收购之后,进行投资扩建。现已安排扩建资金1300亿卢比,在马哈拉施特拉邦分别建一家发电厂和一球团厂,在萨勒姆厂和维查耶纳伽尔厂分别建一座焦炉。扩建预计2014年9月完成,届时JSW伊斯帕特年产能将从目前300万吨提高到500万吨。此外,还通过调配用电,改善JSW伊斯帕特的操作和提高成本效率。

同时,JSW钢公司还将投资250亿卢比扩建Vijaynagar的热轧产能,即从350万吨扩至500万吨。此外,在Vasind厂和马哈拉施特拉厂(Maharashtra)还将安装家电行业用彩涂和镀锌钢生产设备,满足家电部门所需。

2012年,JSW钢公司与日本丸红伊滕忠钢公司在印度卡纳塔克邦维查耶纳伽尔(Vijaynagar)成立一家持股各50%的合资服务中心,称为JSWMI钢服务中心。而与此同时,关闭位于英国的年产能50万吨服务中心,另外其2007年收购的美国一年产能120万吨中厚板和钢管厂也仅维持30%开工率。

矿石供应仍是问题

与塔塔钢铁公司和印度钢铁管理局不同,JSW钢公司没有自己的矿山。Vijayanagar厂又座落内陆地区,主要依赖竞拍获得铁矿石,且大多为低品位矿。但受政府限制非法采矿导致的铁矿石供应短缺的影响,该厂生产一度受到影响,产能利用率降至平均70%,目前正趋于返回正常。但铁矿石供应短缺依然是JSW钢公司所担心的,迄今卡纳塔克邦也只有4个矿山在运营。

JSW钢公司虽在智利拥有一座铁矿山,但对仅仅是个保障手段,实际上那里的矿石没有发到印度,全部出售到中国。JSW钢公司还在美国和莫桑比克拥有煤炭项目,目前正在勘探中。

为缓解矿石供应短缺,维持产能利用率70%-80%,该公司已在Vijaynagar厂投资约120亿卢比建年产能2200万吨的选矿厂,处理低品位矿,旨在降低生产成本。(曼文 Mysteel.com国际部)



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