一、全球大矿山削减资本支出 维持增产

由于供给能力增加以及需求放缓，最近铁矿石价格加速下滑，各大矿山受到冲击。高成本矿石供应商受此冲击更为严重，即使低成本矿供应商，也开始削减资本支出。与此同时，由于成本上的优势，低成本矿供应商继续维持增产，以将高成本矿供应商挤出市场。

巴西淡水河谷公司董事会日前批准2015年102亿美元投资预算，连续第4年下降，同比降16.2%。其中，用于项目执行资本支出预算为63.6亿美元，维持现有项目的资本支出预算为38.1亿美元。在项目执行预算63.6亿美元中，71%用于铁矿石的主要增长项目，包括巴西卡拉加斯综合铁矿石项目(37亿美元)的扩张，提升南部和东南部体系(6.59亿美元)的产出以及改善矿石质量等。现有项目的资本支出预算38.09亿美元，主要用于设备更换、建设或扩建废料堆场与尾矿坝、健康与安全、企业社会责任及行政管理等。尽管铁矿石价格大幅下滑，淡水河谷公司在降低资本支出的同时，继续保持增产，预计2015年铁矿石产量达3.4亿吨。

澳大利亚低成本矿石供应商之一的必和必拓把2015财年资本支出预估调降4%至142亿美元，2016财年资本支出将降至130亿美元。不仅铁矿石业务今年遭遇价格重挫的打击，该公司生产的另外两种主要商品--煤炭和原油价格也大跌，煤炭价格触及五年半低点，油价则接近四年低位。为提高获利能力，必和必拓提高成本节省目标，预期在2017年6月之前将至少节省40亿美元，高于此前预计的35亿美元。该公司打算明年剥离规模较小的铝、锰和白银资产，以及部分煤炭和镍资产，使其得以专注铁矿石、铜、煤炭和石油业务。

力拓也做出推迟其新的Silvergrass矿山10亿美元投资决定，最早推迟到2015年3季度。同时，继续推动到2015年产量扩至3.3亿吨，2017年增加到3.5亿吨，增加的数量主要来自于现有操作和生产率的提高。在过去七年经历大规模并购和矿业扩张后，力拓努力削减资本支出和营运成本，确保现金流以便满足股东对高回报的要求。

全球第四大矿山FMG日前也决定资本支出由原计划的13亿美元削减至6.5亿美元。通过减少勘探、提高安德森5号泊位的施工效率、推迟所罗门碎屑矿加工厂项目以及减少其它矿区的运营支出，继续实现成本节省。FMG首席执行官Power称，削减资本支出主要是推迟进入市场供给的增加，随着市场环境的改善，推迟的项目将在不影响总资本资出的情况下重新启动。FMG维持2015财年产量目标不变，发货仍为1.55-1.6亿吨，重点继续通过FMG公司现有矿山和基础设施使产量最大化。

二、浦项或将明年为德国大众供应汽车钢板

韩国浦项钢铁公司正与德国大众汽车公司就汽车钢板供应进行会谈，并可能在今年签订协议，预计从2015年开始为德国大众汽车公司供应汽车板，年供应量约5-7万吨，用作汽车外板。

目前，浦项向大众汽车公司位于墨西哥、印度、中国和其它地区的厂家提供汽车钢板，但尚未给德国厂家供货。向德国大众供应汽车板对浦项将是一个重要的里程碑，因为德国大众对所用材料的选择是相当严格，据说浦项的汽车板样品已成功通过大众汽车公司的试验。早在2009年，浦项与日本丰田汽车公司签订协议，成为丰田的汽车板供应厂家。浦项预计，今年汽车板销售量将增至816.7万吨，包括国内和出口销售，比去年同期增7%。除国内镀锌生产线外，浦项正向向海外扩建，待在建中的泰国镀锌钢板厂2016年6月投产后，海外汽车板年产能将增至220万吨。

浦项一直致力于成为全球最优质的汽车板供应商，集中在汽车用钢等高附加值产品的研发，包括超高强度抗拉汽车用钢、先进高强度汽车用钢等，同时扩大在新兴市场的汽车钢板厂家的建设。其在全球拥有4家汽车板生产厂，从韩国国内到墨西哥、印度、中国，又向泰国扩建。浦项海外第一家汽车钢板厂于2009年在墨西哥投产，年产能40万吨，2012年在印度投产了一年产能45万吨镀锌钢板厂，2013年在中国广东投产年产能45万吨镀锌钢板厂，今年1月份在墨西哥再投产一年产能50万吨镀锌钢板生产线，在墨西哥汽车钢板年产能总计90万吨。前不久浦项又在泰国动工兴建一年产能45万吨汽车钢板厂。此外，浦项还在世界各地拥有47家汽车钢板加工中心，确保向世界各大汽车生产厂家提供高端满足需求的汽车钢板。

三、近期国际钢厂生产动态

东部制钢唐津厂热卷本月中停产。由于生产成本不具竞争力，韩国东部制钢将于12月15日停产唐津厂的热卷生产，届时该厂的两座160吨电炉和年产能300万吨热带轧机将被关停。东部制钢的热卷年需求量在300万吨左右，自给率约50%。唐津厂热卷停产后，或增加从中国的热卷进口，同时增加从浦项和现代钢铁的采购，以供应唐津厂和仁川厂的冷轧设备。为与中国产品竞争，浦项已做出应对，自今年9月推出其低价GS400热卷，以满足国内用户对低价热卷的需求。就唐津厂即将停产设备的未来命运目前尚不得而知，东部制钢亦未有打算。

JFE钢公司千叶厂生产尚未恢复正常。日本JFE钢公司千叶厂受之前变电站火灾的影响，生产尚未恢复正常，其2号冷轧机依然处于停产，不锈钢轧机生产也受到影响。据称，2号冷轧机年产能约93万吨，而千叶厂月不锈钢粗钢产能约7.3万吨。千叶厂以生产供应汽车部门的高级钢板为主。

土耳其出口下降钢厂减产。由于全球钢市低迷，伊拉克动乱、中国增强在出口市场的攻势，以及国内市场需求弱，土耳其钢厂面临压力，越来越多的钢厂将被迫减产。随着铁矿石价格快速下跌，75%粗钢产量基于废钢生产的土耳其钢厂在国际竞争力趋弱，已无力与中国、俄罗斯和乌克兰钢厂竞争。今年1-11月份，土耳其钢出口同比下滑5。8%，降至1583万吨。过去两个月，土耳其国内螺纹钢价格下跌90美元/吨。（曼文 Mysteel.com国际部）