爱迪生集团:未来10年锂需求增长3倍

据MiningNews.net网站报道，投资咨询公司爱迪生集团（EdisonGroup）认为，随着电池化学发展，以及电动汽车的快速普及，未来十年，锂离子电池市场规模将增长三倍。

爱迪生公司预测，石墨作为标准正极材料可能被替代，特别是英国耐克松（Nexeon）公司正在开发的硅纳米线材料，或利用石墨烯和硅复合材料，能够提高储电量。

改变电池负极材料也能提高性能。虽然大多数普通锂电池采用锂钴氧化物负极材料，但NMC三元（镍、锰和钴各占三分之一）负极材料能提供更好的热稳定性和安全性。

另外，通常由陶瓷或固态聚合物组成的固态电池质量更轻，能够提供更高的能源密度，安全性更高。但是，这些电池材料目前比常规锂电池价格更加昂贵。

爱迪生公司援引杜伊斯堡-埃森大学汽车经济学教授、欧宝和保时捷公司前总裁费迪南德·杜登霍夫（FerdinandDudenhöffer）的话说，在提高经济性方面，改进电池化学性能要比提高生产效益更具有潜力。

从电动汽车推广来看，三季度中国电动汽车销量下降已使市场分析师得出增幅将低于预期的结论。但是，爱迪生公司认为，尽管中国政府不再补贴续航里程低于250英里的电动汽车，但总体的政策环境还是支持电动汽车发展的。该公司建议，比亚迪、北汽、蔚来等汽车制造商要比打算涉足电动汽车的欧洲汽车生产商比如大众公司更具有投资价值。

电池成本下降将成为推动电动汽车需求的主要因素，到2024年，电动汽车价格可以与大多数市场上的汽油和柴油车竞争。

爱迪生公司预计，即使按照10%的年均成本降速（为历史速度的近一半），到2024年电动汽车价格也能够与大多数汽车竞争，从而刺激需求增长。到2030年，在交通需求（占90%）的推动下，电动汽车将增长10倍（年均增幅23%）。

随着价格因素的消失，“主观因素”将成为消费者购买电动汽车时更多考虑的方面。

爱迪生公司认为，随着电池技术发展，对续航的担忧会消除，而汽车作为地位象征的因素不能低估。也就是说，人们在购车时不仅考虑价格因素，更注重的是要选择一辆噪音更小、速度更快的电动汽车。汽车工业已经有许多增加性能而快速普及的例子，比如四轮驱动，涡轮增压，这些很难用经济来衡量。美观也是选购时考虑的因素。特斯拉公司取得成功很大程度上取决于把产品定位为理想消费对象，而其他品牌没有做到这一点。

虽然国际能源署（IEA，InternationalEnergyAgency）预测到2030年电动汽车将占新车销售的25-46%，但爱迪生集团认为，这还没有考虑重大政策调整因素。当前，世界各国都把控制环境变化当作紧急要务，所采取的各项政策措施，比如补贴、征税，以及充电基础设施建设和停车优惠等将加速电动汽车普及。

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